Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Wymiana licznika na kolorowy w Audi A4 B7 licznik jest RB8
Autor Wiadomość
tajfun211 



Model: A4
Silnik: 1.9 BKE
Zasilanie: ON
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 19 Lis 2015
Wszystkie posty: 78



Piwa: 2/13
Skąd: Tarnobrzeg
Wysłany: Sro 09 Gru, 2015 22:17   
     



Adi202 napisał/a:
DeJaVu oraz program od CEE-Team.

Uuu tych to raczej za darmo to nie potestujemy.... :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 09 Gru, 2015 23:10   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



tajfun211 napisał/a:
Adi202 napisał/a:
DeJaVu oraz program od CEE-Team.

Uuu tych to raczej za darmo to nie potestujemy.... :)

Zapomnij. Kiedyś pisałem emila do litwinow w sprawie ceny i kupna. Nawet nie chcieli odpisać. Za to na drugi dzień przyszedł pocztą virus Made in USSR. :mrgreen:
DeJaVu można zapomnieć, ale sprzęt od CEE jest już osiągalny. Na złotowki wychodzi około 3000zł.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
tajfun211 



Model: A4
Silnik: 1.9 BKE
Zasilanie: ON
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 19 Lis 2015
Wszystkie posty: 78



Piwa: 2/13
Skąd: Tarnobrzeg
Wysłany: Czw 10 Gru, 2015 22:59   
     



Napisałem z ciekawości do dialab zobaczymy co odpowiedzą...
Ten mój licznik sygnowany jest jako RB8 ale to jakaś przejściówka pin jest jeszcze 4-ro cyfrowy, w tym kolorowym już 5-cio cyfrowy.

[ Dodano: Sob 12 Gru, 2015 00:26 ]
Dostałem ofertę od dialab, niestety opcja do RB8 jest najdroższa :( .
Patrzyłem na to ich oprogramowanie i jest tam tylko jeden dodatkowy przycisk REPAIR porównując z tym co mam od smoka czy on robi tzw virgin i potem możemy wpisać VIN w XXXXXXXXXX i wgrać SB z immo który nam pasuje i to wszystko?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 18 Gru, 2015 16:09   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



tajfun211 napisał/a:

Dostałem ofertę od dialab, niestety opcja do RB8 jest najdroższa :( .
Patrzyłem na to ich oprogramowanie i jest tam tylko jeden dodatkowy przycisk REPAIR porównując z tym co mam od smoka czy on robi tzw virgin i potem możemy wpisać VIN w XXXXXXXXXX i wgrać SB z immo który nam pasuje i to wszystko?

Repair jest to funkcja, która niestety jest mało popularna wśród producentów tego typu programów - a szkoda. Za pomocą tego klawisza zegary leczone są z tego typu usterek jak Def, czy Err. Smok skupił się tylko na funkcjach odczyt Pinu oraz odczyt ?zapis Sec. Block.
Odnośnie Dialab sądzę, że poradziłby sobie z tym problemem pod warunkiem, że można nim wgrać dane edytowane ręcznie, ale może być równiez tak jak w przypadku smoka w opisie ładnie, pięknie że robi dane funkcje bez mrugnięcia okiem a w praktyce zdarzają się problemy nie do przeskoczenia.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
tajfun211 



Model: A4
Silnik: 1.9 BKE
Zasilanie: ON
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 19 Lis 2015
Wszystkie posty: 78



Piwa: 2/13
Skąd: Tarnobrzeg
Wysłany: Pią 18 Gru, 2015 22:54   
     



Czyli raczej tylko ręcznie, jak się do tego zabrać od czego zacząć?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 19 Gru, 2015 09:14   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



tajfun211 napisał/a:
Czyli raczej tylko ręcznie, jak się do tego zabrać od czego zacząć?

Porównaj sobie te dwa pliki SB. W pierwszych dwóch liniach jest miejsce na zapisane klucze (8 miejsc po 4 bajty adresy od 00 do 1F. W trzeciej linii zapisana jest ilość zaprogramowanych kluczy, ciąg synchro immobilizera oraz PIN do Immo - adres od 20 do 2F. W czwartej linii adres od 30 do 3F zapisany jest numer identyfikacyjny immo. Podstawowa różnica między tymi plikami SB jest taka, że zapis danych w zegarach monochromatycznych jest jawny, natomast w tych z kolorowym LCD jest crypto (zaszyfrowany odpowiednim algorytmem).
Więc aby te nowe zegary zadziałały musiałbyś zaszyfrować dane (synchro, PIN i immo ID) w pliku SB i w takim stanie wgrać do nowych zegarów. Do tego celu SMOK stworzył taki dodatek jak Sec Block Editor który jest również widoczny w zakładce RB8 ale niestety nie działa.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
tajfun211
Ozet 



Model: A6 c6
Silnik: 2,0 TFSI
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 03 Kwi 2012
Wszystkie posty: 44



Skąd: Sosnowiec
Wysłany: Wto 22 Gru, 2015 23:59   
     



No to widzę że to nie jest takie proste jeśli chodzi o wymianę RB8.
Sam zakupiłem RB8 z myślą wymiany z czerwonego na kolorowy ale gadałem już z jednym specem z okolicy i po świętach jestem umówiony na przekładkę. Powiedział że powinien sobie poradzić z immo co podobno jest najtrudniejsze jeśli chodzi o RB8.

Dam znać jak poszło...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
tajfun211 



Model: A4
Silnik: 1.9 BKE
Zasilanie: ON
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 19 Lis 2015
Wszystkie posty: 78



Piwa: 2/13
Skąd: Tarnobrzeg
Wysłany: Sro 23 Gru, 2015 00:28   
     



Generalnie można by się pokusić o stwierdzenie że jest to prosty zabieg jednak jak zawsze jest jakieś ale... do tych liczników trzeba się zabierać z dobrym sprzętem bo można je łatwo uwalić oraz aby nie narobić sobie niepotrzebnych schodów dobrać licznik bardziej starannie do tego co obecnie siedzi w aucie.
Jakie masz numery liczników to postaram się sprawdzić w ETKA jak to wygląda?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Ozet 



Model: A6 c6
Silnik: 2,0 TFSI
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 03 Kwi 2012
Wszystkie posty: 44



Skąd: Sosnowiec
Wysłany: Sro 23 Gru, 2015 15:45   
     



Auto do zmiany to a4 b7 2005 1.8T
Jaki obecnie siedzi licznik to nie wiem bo nie rozbierałem, nie bardzo wiem jak się za to zabrać żeby czegoś nie połamać a o programowaniu to już nie mówię.
Ogólnie co mogę powiedzieć to czerwony bez odblokowanego FISu

Zakupiłem RB8 o numerze 8E0920931X podobno od 3.0 V6

Mam nadzieje że ten spec co ma robić przekładkę to nie jakiś partacz i mi nie uwali licznika.
Podpowiedz może na co mam zwrócić uwagę, jaki program potrzebuje owy majster to mogę go podpytać zanim się zabierze za podmiankę.

Z tego co czytam to Ty chyba ogarnąłeś temat samodzielnie, gratuluję!
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
tajfun211 



Model: A4
Silnik: 1.9 BKE
Zasilanie: ON
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 19 Lis 2015
Wszystkie posty: 78



Piwa: 2/13
Skąd: Tarnobrzeg
Wysłany: Czw 24 Gru, 2015 00:11   
     



Niestety jeszcze nie ogarnąłem, licznik który kupiłem nie do końca pasuje do mojego auta i ciągle z nim walczę :(
Zerknołem szybko to ETKI odnośnie numeru który Ty kupiłeś, czy to nie jest RB4?
Zerknij na to:

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Ozet 



Model: A6 c6
Silnik: 2,0 TFSI
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 03 Kwi 2012
Wszystkie posty: 44



Skąd: Sosnowiec
Wysłany: Czw 24 Gru, 2015 10:25   
     



Sprzedający zapewniał mnie że to RB8
Na dole naklejki jest numer i lekko zatarty napis RB8 także wydaje się być ok.

tu są fotki



Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
tajfun211 



Model: A4
Silnik: 1.9 BKE
Zasilanie: ON
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 19 Lis 2015
Wszystkie posty: 78



Piwa: 2/13
Skąd: Tarnobrzeg
Wysłany: Czw 24 Gru, 2015 11:13   
     



Wszystko wyjdzie w praniu, jeśli dobry elektronik to sobie poradzi, a VIN się mieści w powyższym zakresie?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Ozet 



Model: A6 c6
Silnik: 2,0 TFSI
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 03 Kwi 2012
Wszystkie posty: 44



Skąd: Sosnowiec
Wysłany: Czw 24 Gru, 2015 21:16   
     



Rocznik 2005

WAUZZZ8E45A555307

Także wychodzi że w zakresie.
Oby elektronik się spisał i będzie pełnia szczęścia :)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
tajfun211 



Model: A4
Silnik: 1.9 BKE
Zasilanie: ON
Nadwozie: Avant
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 19 Lis 2015
Wszystkie posty: 78



Piwa: 2/13
Skąd: Tarnobrzeg
Wysłany: Pią 25 Gru, 2015 22:45   
     



Oby się elektronik spisał i Ci to zagrało ale według mnie ten licznik co kupiłeś jest z B6 widać to po wskazówkach w B7 są trochę inne.
Ostatnie wypusty w A4 B6 miały już na naklejce licznika RB8, a faktycznie były RB4.
Takie typowe RB8 to w A4 B7 z IMMO 4.
Tak samo jak np. niektóre liczniki z początku produkcji B7 były sygnowane RB8, ale jeszcze z IMMO 3/3,5 tak jak w moim przypadku.
Twoja B7 też jest z początku więc możesz mieć szczęście i Ci akurat będzie pasować tzn końcówka B6 może mieć to samo immo co początek B7 ale to sprawdzisz jak zgrasz eeprom i SB.
VIN się nie łapie Twój jest 5 555 307 a według ETKA szły do 5 400 000 ale niektórzy potwierdzili że ETKA nie zawsze ma rację więc to nie przesądza...
Daj znać jak Ci poszło
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Ozet 



Model: A6 c6
Silnik: 2,0 TFSI
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Avant
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 03 Kwi 2012
Wszystkie posty: 44



Skąd: Sosnowiec
Wysłany: Sro 30 Gru, 2015 00:47   
     



Kurde rzeczywiście masz rację z tym licznikiem że wygląda inaczej, wskazówki się różnią od mojego i pewnie jak na złość to będzie RB4 :(
Czy różnica miedzy RB4/RB8 to tylko te wskazówki czy sam wyświetlacz też jest np gorszej rozdzielczości i funkcje się różnią?
Jeśli to tylko kwestia wskazówek to jakoś może przeboleję temat, jeśli natomiast różnica jest znaczna to chyba odeślę ten licznik do sprzedawcy.


To mój obecny

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elektryka i elektronika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Bannery i buttony AUDI TECH TEAM
kody banerów i buttonów do pobrania
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 15 Maj, 2009 13:09
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Regulamin główny forum AUDI TECH TEAM
Uwaga!!! Poszczególne działy i katego...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 12 Maj, 2009 01:29
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Strona AUDI TECH TEAM - OOOO na Faceb...
Zostań naszym Fanem ;)
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 09 Lis, 2010 16:12
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Portal AUDI TECH TEAM
strona naszego Klubu AUDI TECH TEAM K...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 19 Cze, 2009 21:56
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Wszystkie modele Audi, informacje, or...
Astaroth Tylko prawdziwe samochody.. 0 Czw 22 Paź, 2009 17:38
Astaroth



[ Twoje IP to: 3.139.107.241, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - recenzje mang - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności