Elementy silnika » wyciek oleju z pod głowicy - V8 D11 4,2
Odpowiedz do tematu
 wyciek oleju z pod głowicy - V8 D11 4,2
witojcie :(

jak ubywało oleju tak zaczęło co raz więcej znikać. długa droga opłynęła niż doszedłem do tego że to z pod głowicy (lewy przedni narożnik)
szkoda że po roku, gdyż przed rokiem robiłem rozrząd :(
teraz się nastawiam na najgorsze ale nie widzę to dobrze - co jeszcze sie okaże do zrobienia po zdjęciu głowic? co chwila coś,,,, :cry:
planowanie
uszczelniacze
prowadnice
uszczelki

oooj liczę koszty.....nie wyrabiam :-(
miałem zaplanowane audio, hamulce i nowy lakier :(

Postaw piwo autorowi tego posta
 
stan techniczny jest najważniejszy. Czeka Cię na pewno planowanie głowicy.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Adi nie pamiętam zasilanie olejowe w głowicy. czy ten kanał to ciśnieniowy na samo-regulatory zaworowe??

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Sądzę, że wybiło Ci tylko uszczelkę.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Adi202 napisał/a:
Sądzę, że wybiło Ci tylko uszczelkę.


tak, zgadzam się. jednak nie spotkałem się z czymś takim i ciekawi mnie ten fakt.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Całkiem naturalne zjawisko. Kupisz dobrej jakości uszczelkę, zabielisz głowicę i zapomnisz o problemie. Podstawa, to dobra uszczelka i nowe szpilki.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
jimv8 napisał/a:
Adi202 napisał/a:
Sądzę, że wybiło Ci tylko uszczelkę.


tak, zgadzam się. jednak nie spotkałem się z czymś takim i ciekawi mnie ten fakt.
w mojej było to samo, ale wywaliło uszczelkę miedzy 7 a 8 cylindrem i przez to chodziła na 6 :-/

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Pasiak napisał/a:
i przez to chodziła na 6 :-/

Bo był to model V6 :mrgreen:

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Adi202 napisał/a:
Pasiak napisał/a:
i przez to chodziła na 6 :-/

Bo był to model V6 :mrgreen:
z dwoma zapasowymi :wysmiewacz:

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Sory że odgrzewam kotleta ale ... mam problem .
Wydawało mi się że skończyłem auto i zostało zrobienie geometrii a tu zasadzka wywaliło mi uszczelkę pod głowicą (sączy się olej) siedząc za kierownicą lewej głowicy .
Czy wystarczy zrobić jedną głowicę czy może należy zrobić od razu dwie - nie ukrywam że wolał bym jedną ze względu na kasę .
Proszę o pomoc i informację.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
wojtek_gtx napisał/a:
Sory że odgrzewam kotleta ale ... mam problem .
Wydawało mi się że skończyłem auto i zostało zrobienie geometrii a tu zasadzka wywaliło mi uszczelkę pod głowicą (sączy się olej) siedząc za kierownicą lewej głowicy .
Czy wystarczy zrobić jedną głowicę czy może należy zrobić od razu dwie - nie ukrywam że wolał bym jedną ze względu na kasę .
Proszę o pomoc i informację.

Zmierz ciśnienie na cylindrach. Jeżeli będzie OK, to jedna wystarczy.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
ale czy nie będzie tak że zrobię jedną a za tydzień druga - auto jest do sportu ...

Postaw piwo autorowi tego posta
 
wojtek_gtx napisał/a:
ale czy nie będzie tak że zrobię jedną a za tydzień druga - auto jest do sportu ...

Jest zalecane zrobić dwie strony, ale skoro się wahasz, to wystarczy zrobić tylko jedną. Jedna nie jest zależna od drugiej. W końcu są to dwa silniki połączone razem. ;-)

Postaw piwo autorowi tego posta
 
A ja bym zrobil dwie strony, bo jak robic to komplex.
Co bedziesz jezdzil i sie zastanawial ile pojezdzisz a tak z glowy i odrazu mniej policza za planowanie 2 sztuk, zawory dotrzesz, uszczelniacze wymienisz. Koszt to uszczelki, szpilki. Porzadny dynanometr i ktos kto ma pojecie a nie fajfus co zarecza, ze wie jak zrobic a nie ma katomierza do dokrecania i nie wie po co tabelki z silami w uszczelce.
Przemsyl sprawe co by to nie byla podwójna robota potem.

BTW. Swiece tez w jednej glowicy wymienisz???

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Zadecydowałem - robię dwie ale jeszcze nie wiem jak z tym docieraniem zaworów i uszczelniaczami

Postaw piwo autorowi tego posta

Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Dodaj temat do Ulubionych

Skocz do:  

Losowe tematy » Elementy silnika  

[ IP: 54.89.24.147 ]
[ claudebot ]

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group. Wdrożenie, projekt i realizacja PCserwis ®
Pełna wersja forum
(przełączanie trybów zalecne do wykonania ze strony głównej forum)
Mapa Forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności | Stajnia Klubowa