jakiś czas temu przestał mi działać tempomat.
Diagnoza u elektryków wykazała że padł czujnik hamulca.
Czy jestem w stanie sam ogarnąć temat i go wymienić,
gdzie jest ten czujnik i jak on wygląda?
Próbowałem szukać ale nici więc pewnie źle szukam.
Musisz zdemontować osłonę nad kolanami i go zobaczysz. Jest wkręcony nad pedałem hamulca. Montaż jak i demontaż jest banalnie prosty. Przekręcasz go w lewo jakieś 60st i wyciągasz. Montaż jest identyczny tylko, że wkręcasz w prawo.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Musisz zdemontować osłonę nad kolanami i go zobaczysz. Jest wkręcony nad pedałem hamulca. Montaż jak i demontaż jest banalnie prosty. Przekręcasz go w lewo jakieś 60st i wyciągasz. Montaż jest identyczny tylko, że wkręcasz w prawo.
kurde no to super.
A jest jakiś numer tego czujnika, od razu bym poszukał i zamówił ))
Krzyś nie patrz na to co napisałem wcześniej... U ciebie jest przecież przepustnica na lince więc czujnik hebli nie ma z tempomatem nic wspólnego. Sądzę, że diagnoza usterki nie jest właściwa do Twojego modelu silnika.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Krzyś nie patrz na to co napisałem wcześniej... U ciebie jest przecież przepustnica na lince więc czujnik hebli nie ma z tempomatem nic wspólnego. Sądzę, że diagnoza usterki nie jest właściwa do Twojego modelu silnika.
A mogę to sam jakoś zdiagnozować np. z pomocą VAG-a?
Czy czeka mnie wizyta u innego specjalisty bo ten dał ciała na całej linii, (ten sam od abs-u i alternatora który również ma czasem problemy ze wzbudzeniem, muszę podnieść obroty żeby zaczął dobrze ładować )
Kolego jestem w trakcie pisania poradnika dla Ciebie. Specjalnie pobiegłem rano do auta i porobiłem zrzuty i piszę. Nie wiem czy pomoże bo nie jestem elektromechanikiem ale sam ocenisz za chwilę
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
VAGiem tempomatu nie sprawdzisz. W silnikach z linką gazu tempomat jest osobnym urządzeniem. Tylko multimetr tu pomoże.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
A to tego nie wiedziałem. Ale napiszę ten poradniczek może komuś innemu pomoże
[ Dodano: Pią 28 Mar, 2014 11:20 ]
Napisałem. Poczytaj i jak chcesz to sobie sprawdź czy zadziała to u Ciebie. Choć Adi mówi że tylko multimetr zostaje więc sprawdzenie mojego sposobu może okazać się bez sensu. Ale jak masz czas i chęci to sobie kuknij.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum