Cześć.

Prośba i pytanko za razem. Zaczęły się ciepłe dni i zauważyłem, że coś złego dzieje się z układem chłodzenia mojego V8.

Wiskoza - chodzi, ale wentylator elektryczny nie. Jeśli włącze klimę, elektryczny zaczyna się kręcić, ale gdy klima jest OFF, wentylator elektryczny nie odpala wcale, również nie rusza gdy zgaszę zagrzany silnik co powoduje gwałtowny wzrost temperatury.

Wnioski - sam wentylator działa, skoro wstaje przy włączeniu klimy,
Do sprawdzenia czujnik - jak rozumiem szukać go w okolicach chłodnicy?
Jeśli czujnik będzie w porządku, bezpiecznik, lub przekaźnik - tylko który - niestety, na mojej obudowie bezpieczników nie ma kartki z rozpiską i nie zgadne co sprawdzać.

Chciałbym się jutro tym zająć, co by auta nie katować w cieplejsze dni tak więc będę wdzięczny za waszą pomoc.

Jak stanę po dłuższej jeździe, zgaszę silnik, i wrócę kluczykiem na zapłon, bez odpalania, to temp rośnie do około 110-115 stopni na wskaźniku.

W czasie jazdy nie przekracza 100 stopni, ale elektryczny chodzi ze względu na klimę.

Jeśli stanę na parkingu, bez włączonej klimy, elektryczny się nie uruchomi a auto nagrzeje się do do nieco ponad 100 stopni. Jeśli zgasze, to temperatura rośnie. Jeśli odpale to spadnie - ale bez użycia elektrycznego wiatraka (włączenie klimy) trwa to dosyć długo. Jutro sprawdzę czujnik w chłodnicy.

No i chyba klops - przeleciałem oczami jak i ręką całą chłodnicę, i nie widzę żadnego czujnika w niej. Stojąc przed autem po lewej stronie na dole jest jedynie "wyjście" zaślepione niebieskim korkiem - jak sądzę spust.

Wniosek - albo jestem ślepy i muszę prosić o wskazanie na jakimś zdjęciu w którym miejscu tego szukać, albo jakiś poprzednik wymienił chłodnicę na taką bez czujnika, ewentualnie zamiast czujnika jest ta niebieska zaślepka.

W Vce są 2 czujniki. Jeden jest w prawej głowicy obok aparatu zapłonowego, drugi z przodu silnika na lewej głowicy zaraz przy króćcu węża. Sprawa w Vce jest trochę skomplikowana ponieważ wentylatorem sterują zegary oraz 3 przekaźniki.

Zacznij od końca czyli od przekaźników i bezpieczników.

KWs, nie wiem co Ty masz tam porobione, lecz czujnik sterujący wentylatorem jest z chłodnicy z prawej strony ( stojąc przed autem z lewej ), chyba że w PT jest inaczej niż w ABH, ale właśnie mam na "stole" ten motor i czujnik jest tam gdzie powinien być.

Druga sprawa to to że temperatura w tym aucie nie stoi równo na 90 jak to jest w ówczesnych autach, mi w V8 jak chodzi na wolnych temperatura na wskaźniku oscyluje w granicach 100stopni, na wielu różnych czujnikach.