[luki1980x]

Witam, panowie mam takie pytanko. Czy w kazdym A4 B6 1,8T jest aktywna kontrolka check engin? Pytam, bo u mnie wystepuje blad katalizatora (z racji tego, ze mam sama puszke, takiego juz kupilem) i po podlaczeniu vaga wyskakuje blad min. katalizatora i sondy, wiec teoretycznie powinien zapalic sie check engin prawda?
Bledow licznika nie ma, jak robie test, i jest sprawdzenie kontrolek, to zapalaja sie wszystkie, ktore powinny (chyba wszystkie, bo sa jeszcze jakies chyba dwie po prawej, ktore sie nie podswietlaja), a check engin nie podswietla sie podczas testu. Nie to zebym szukal dziury w calym, ale wolalbym, zeby swiecila w razie czego i zeby bylo wiadomo, ze cos jest nie tak i naprawic, a nie jezdzic nieswiadomie z bledem zbyt ubogiej mieszanki, ktory nie ma dobrego wplywu na auto.
Szukalem na forum, ale nie znalazlem odpowiedzi na moje pytanie.
Nie zaglebialem sie jeszcze w ten licznik, nie wyjmowalem go, bo nie ma tam zaroewczek (tak mi sie wydaje), ktore mogly by sie spalic. Wszystko chyba jest na diodach? Czy jesli by sie przepalila to powinien byc jakis blad na wagu?
Macie jakies sugestie? Co zrobic? Co sprawdzic?
Chcialbym to naprawic, nawet jak by miala chwile swiecic i mnie denerwowac (juz i tak mi swieci airbag, ktorego nie moge sie pozbyc, kostka ruszalem i na poczatku pomagalo na kilka dni, teraz juz non stop swieci i nie wiem co z tym zrobic)
I jeszcze takie male pytanko. Jak odpale auto na fisie pokazuje żółte OK. Co oznacza to OK? Ze co sobie sprawdzil i jest wporzadku?
Z gory dziekuje za kazda podpowiedz i kazda sugestie. Licze na wasza pomoc, bo glowy macie naprawde „wielkie” jesli chodzi o audi:)
Wrzuce jeszcze zdjecie podczas testu licznika, tak dla orientacji:)


Dodam jeszcze, ze po prawej stronie na gorze z tych trzech kontrolek, srodkowa to zapiete pasy. Ona swieci i dziala. Podswietla sie przy kolejnym tescie, wiec jej sie nie czepiam. Pozostale dwie nie mam pojecia do czego sa, ale nie dzialaja:) -powinny?

[Granth]

Check Engine jest aktywne w każdym aucie, jest to jedna z metod w jakim auto informuje o wizycie u mechanika. Licznik można wyjąć i sprawdzić czy nic się nie przepaliło (diody też padają) lub czy może ktoś nie zamaskował informacji Check Engine. Wyjęcie licznika to żadna filozofia, zdjąć maskownicę nad fajerą, odkręcić dwie śruby, odciągnąć licznik, odpiąć wtyczki, zabrać licznik do domu.
Cztery kontrolki które sie nie świecą to (jak dobrze widze) zużycie klocków przedniej osi, info o nie zapiętych pasach i Check Engine i Immobilizer (ale ja już ślepy jestem )
A przy kostce airbaga warto poświęcić więcej czasu, być może kostka się rozpięła, być może przewód przełamany.
OK znaczy, że wszystkie podstawowe systemy są w porządku.

[luki1980x]

Dziekuje za info:) wyjme licznik i sprawdze:) kupilem auto i od samego poczatku nie bylo katalizatora, sonda nie wylaczona ani nic nie zrobione, wiec noze ktos kombinowsl przy liczniku. Ale jesli bylo kombinowane to nie powinien jakis blad na vagu wyskocxyc? Rano jak wstane ogladne licznik:)

[ Dodano: Pią 01 Gru, 2017 18:22 ]
no to kontrolka check engin naprawiona... tak sie gasi kontrolki... a, co:)





swieci teraz po oczach az miło, no ale po to to zrobilem. teraz musze ogarnac te bledy i zgasnie:)



przy okazji zgasilem kontrolke airbag, ktora zapalila sie sama z dnia na dzien. wczesnej po usunieciu bledu wyskakiwal sam co jakis czas, a od jakiegos czasu swiecil non stop. blad dotyczyl zaplonnika bocznej poduszki powietrznej od strony kierowcy. wszycy pisali o kostce pod fotelem, sprawdzalem, ogladalem, wypatrzylem, ze te konektorki we wtyczce sta takie jak by podwojne, tzn jest taki jak by koszyczek, a w srodku wasy. u mnie w kostce bylu mocno rozgiete, nawet na oko wydawalo sie ze nie ma tam styku. podgialem te wasy poskladalem i niestety nic. czyscilem, mimo ze nie byly zasniedziale, pryskalem kontaktami, sprawdzalem przewody i nic. zeby miec lepsze dojscie podnioslem fotel, w sumie to tylko 4 sruby. rzezba z kostka nic nie dala, juz mialem skladac i wypatrzylem, ze pod siedzeniem przyczepiona jest jeszcze jedna taka sama zolta kostka. mysle, zobacze. rozebralem i ta sama sytuacja. te wasy rozgiete maksymalnie. podgialem poskladalem i sukces:) kontrolka zgasla. wiec jesli ktos ma problem zerknijcie na obie kostki. ta w podlodze i ta przymocowana pod spodem fotela. u mnie pomoglo:)








panowie jeszce takie pytanie, ale to juz tylko czysta ciekawosc. na liczniku z tylu sa 3 miejsca na kostki. dwie po bokach zielona i niebieska i mniej wiecej na srodku jest taka mala ale nic nie podlaczone do niej. nie ma tez zadnego luznego kabelka. od czego ona jest?

[Adi202]

[luki1980x]

dzieki Adi202. jak to jest podlaczone i aktywne wtedy na liczniku kolo zegarka swieci zapewne ta wiezyczka:)

[Adi202]

[luki1980x]

czyli zeby sobie taki bajer zrobic, trzeba cala instalacje ciagnac... od tylnego zderzaka, az po licznik...?

[Adi202]

A po co? W A4 B6 jest to fabryczne miejsce, ale np B5-ka miała antenę przykręconą do zegarów i też działało.