Przed wymianą oleju silnik lekko klekotał, myślałem że po wymianie się uspokoi, ale niestety... jakiś 1000 km po wymianie zaczął tak klekotać że czułem się jak w Ursusie. Dojechałem więc do domu, postawiłem na parking i na kolejny dzień odpalam... głośno jak cholera, kopci jak cholera- no masakra. Zaholowałem do mechanika, i diagnoza: coś tam zatarty wał, panewka obrócona (nie znam się na tym , jak coś przekręciłem to sorry). Mówi że to duży koszt i lepiej poszukać innego silnika.
Co Wy na to? Jeśli już przeszczep to podejdzie 1.9tdi 130km z passata? Czy w ogóle nie warto się w to bawić?
Jesli kupisz caly kompletny z wiazka i kompem to czemu nie mial by pasowac
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
zależy tylko na co trafisz... nie lepiej zrobić? Jeśli nie uszkodziło wałka to wymienić panewki, pompe oleju i po sprawie
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Jeśli nie uszkodziło wałka to wymienić panewki, pompe oleju i po sprawie
Jesli zrobil 1000km jak pisze to raczej wał do szlifu bedzie
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Jeśli nie uszkodziło wałka to wymienić panewki, pompe oleju i po sprawie
Jesli zrobil 1000km jak pisze to raczej wał do szlifu bedzie
może być ale nie musi, miałem klienta, który tyle co przyjechał z PL i jak mi to wyjaśnił,że cos mu zaczeło stukać w silniku w niemczech. Po zrzuceniu miski 2 panewki obrócone a wałek jak nowy taka niemiecka wytrzymałość trzeba ocenić straty i podjąć odpowiednią decyzję
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
zgadza sie tym bardziej sprawdzenie nic go nie kosztuje tylko troche czasu i checi
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
[ Dodano: Sro 25 Lis, 2015 23:15 ]
Po długim rozstaniu z autem i oczekiwaniu na dawcę, w końcu wyjechałem z warsztatu Teraz siedzi silnik z Paska (AVF), trzeba jeszcze ponoć kompa przełożyć bo oprogramowanie jest na AJM i dawki nie te czy cuś. Ale to za jakiś czas. Pozdro
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.190.219.65, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
taka niemiecka wytrzymałość 
trzeba ocenić straty i podjąć odpowiednią decyzję 
