[sebadrab]

witam, otóż mam problem z moim motorem 1,8t dwa razy czyszczony smok olejowy wymiana panewek korbowych po ostatniej zmianie rozrządu zaś zapala się kontrolka oleju zmiana oleju, autko chodzi jak diesel i kopci diagnoza turbina, zmieniona (wczoraj) a temperatura oleju ponad 100oC czy tak ma być? proszę o jakieś podpowiedzi. Dzięki pozdrawiam

[jimv8]

na początek mamy tu taki fajny zwiczaj przedstawić się i przywitać
http://www.audi-tech-team.eu/powitanie-vf3.htm

[sebadrab]

tak, po wymianie panewek rok miałem cisze aż do momentu zmiany rozrządu (przejechane możne 200km) odzywa sie kontrolka oleju, diagnoza zmiana oleju który miał 9000km. Po wymianie auto kopci i chodzi jak diesel,zmiana oleju następnego dnia silnik cichnie ale kopci dalej (turbina ) teraz autko pracuje równo ma nawet kopa ale wydaje mi się ze olej za bardzo się grzeje przy spokojnej jeździe do 100km/h 100oC temp oleju

[egoonn]

u mnie w AWT tez jest tyle stopni 100 to norma , bez obaw , olej masz fulla syntetyka zalany tak ?

[sebadrab]

dzieki, a olej castrol 10w/40

[jimv8]

[egoonn]

po pierwsze zalej full syntetyka tylko i tylko i tylko , masz zawalone kanaliki od tego oleju , zrob plukanke silnika zalej LM albo Motula i nigdy 10w40 po tej zmianie kontrolka zgasnie od oleju jak nie pompa dostala po du*** juz , u mnie jak daje to nawet do 110-120 stopni osiagnie , dodam tez ze od oleju duzo bardzo zalezy mi na valvoline kiedys okolo 10 do 20 stopni wiecej trzymal
10w40 to jest do wolnossaka ( polonez )
do naszych turbodoladowanych tylko fullsyntetyk polecam LM lub Motul

[Adi202]

A ja prócz Castrola polecam Lqui Moly. Baaardzo dobra niemiecka chemia dla serwisów jak i "szaraków".

[sebadrab]

Witam. Jakiś czas nie miałem dostępu do neta, dzięki za wszystkie podpowiedzi. Ale teraz mam dylemat czy jak wleje ful syntetyk czy nie wypłuczę silnika?

[egoonn]

po to masz zalac fulla zeby dotarl do kazdego kanalika i wszedzie zreszta , ja na Twoim miejscu zakupil bym plukanke do silnika i zastosowal przed zmiana na fullsyntetyk zeby wlasnie wyplukal reszte syfu po tym oleju i dopiero zalal olejem , post wyzej pisalem o olejach LM to wlasnie skrot od liqy molly dobra firma , pamietaj jeszcze o turbinie bo ona dostaje po du*** jak jezdzisz na 10w40 i skracasz jeje zywot to druga strona tego medalu

[Pasiak]

czytajac Twój temat zwróciłem uwage jaka ja mam temperature oleju i jest to w 90-100 st przy normalnej pracy silnika