[WOJTAS]

Witam serdecznie!
Od dwóch dni walczę z rozpięciem górnych wahaczy w mojej A6. Pewnie spotkaliście się już z tym problemem chociaż na naszym forum nie wiedziałem takiego tematu.
Problem stanowi pozioma śruba znajdująca się w zwrotnicy. Za żadne skarby nie mogę jej wybić. Początkowo próbowałem kulturalnie młoteczkiem przez nakrętki ale się nie dało!!! Następnie jak młotkowanie nie przyniosło rezultatu to poszedłem za radą którą znalazłem w necie że ukręciłem głowę śruby i przez nakrętki naciągałem ją, ale oczywiście nie przyniosło to pożądanego efektu - nawet nie drgnęła. Nie chciałem jej grzać ze względu na górne wahacze. Zabrałem się w końcu do rozwiercania jej i już prawie mi się udało przewiercić ale złamało mi się wiertło i tak do końca aby przewiercić śrubę pozostało może 2 cm. Śruba rozwiercona została do rozmiaru 7,5 może więcej i nic wiertło zostało w śrubie ona sama mimo tego że proszę ją młotkiem nie chce się ruszyć i pomysły mi się kończą. Tak więc proszę o pomoc.
Teraz tak sobie myślę że nieuniknione będzie grzanie zwrotnicy ale wtedy do wymiany będą górna wahacze chociaż zastanawiam się czy grzanie pomoże skoro przy wierceniu śruba tez mocno się grzała i dalej uparcie siedzi w zwrotnicy.
Jeszcze jeden mam pomyśl a mianowicie wyjęcie całej zwrotnicy rozpinając przegub dolne wahacze, amortyzator od dolnego wahacza i końcówkę drążka kierowniczego no i zaciski, a wtedy na stole może się uda.
Co o tym sądzicie???

[Adi202]

W ten sposób chyba będziesz mieć więcej szans. Czasem trzeba zainwestować trochę czasu aby go bardziej nie tracić. Ja spróbowałbym wypchać w imadle z podkładkami, ale śrubę już rozwierciłeś więc już jest po wszystkim

[WOJTAS]

szkoda tylko, że jutro jest niedziela i robotę będę musiał zostawić na poniedziałek skoro świt bo na 14 muszę iść do roboty

[Adi202]

Niedziela, to też dzień. Dla mnie chyba jedyny idealny do majsterkowania.

[WOJTAS]

kilka razy próbowałem robić coś w niedzielę i źle się to kończyło dla mojej pracy

[Adi202]

[grze-mar]

Witam. Ostatnio miałem a6 c5 na warsztacie. Miała do wymiany całe zawieszenie przednie (system wahaczy) i też mieliśmy z tym problem. Tylko że w naszym przypadku nic nie ratowaliśmy oprócz zwrotnicy - reszta szła do wymiany. W naszym przypadku nacięliśmy śrubę w prześwitach tam gdzie sworznie wchodzą i poszła. Ważne w takiej robocie jest to że jak uderzasz młotkiem śrubę z jednej strony to z drugiej musisz podeprzeć zwrotnice większą masą niż młotek którym uderzasz - np innym młotkiem. W innym razie cały element będzie ci sprężynował i nie wybijesz niczego. Pozdrawiam, Grzesiek

aha i jeszcze jedno - nowa śruba którą założysz musi być wytrzymała, najlepiej taka sama jak była. Na pewno żadnej 5.8 czy coś

[WOJTAS]