Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Zamknięty przez: jimv8
Wto 15 Maj, 2012 06:41
[V8 D11] tryb awaryjny
Autor Wiadomość
nico 


Model: V8
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Wiek: 45
Dołączył: 21 Sty 2010
Wszystkie posty: 58



Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: Kraków
Wysłany: Sro 10 Lut, 2010 23:16   [V8 D11] tryb awaryjny
     



Witam. Mam taki problem ze gdy auto sie rozgrzeje i temperatuta dojdzie około 80stopni, staje wyłaczam silnik a nastepnie go zapalam skrzynia po wrzuceniu na D startuje jak by z 3 biegu i pozostaje na nim caly czas(chyba tryb awaryjny) natomiast na R cala moca ciagnie. Wystarczy ze odczekam około 10 minut, pewnie troche sie schłodzi przez ten czas to odpalam wrzucam na D i jezdzi bez broblemu, ladnie zmienia biegi itp. Moge tak jezdzic dlugo i nic podczas jazdy sie nie dzieje natomias jak znow go zgasze i zapalam ponownie to jest ta sama sytuacja czyli po włozeniu D jest odrazu jest na 3 biegu(tryb awaryjny). Bylem dzis u goscia ktory zajmuje sie tylko automatami, chcial go podlaczyc pod komputer zeby zobaczyc co to za blad wyskakuje ale niestety nie mial takiego programu do takiego "staruszka"90r. Takze kazal mi szukac kogos kto ma program do tego i najpierw zdiagnozowac przez komputer. Mam nadzieje ze znajde kogos w krakowie kto bedzie dysponowal takim programem:) Dajcie znac czy spotkaliscie sie z podobnym problemem.

Chciałem jeszcze dodac ze skrzynia była wymieniana przez poprzedniego właściciela ponad pol roku temu. Pracuje bardzo ladnie do przodu jak i do tylu.
_________________
nico
Ostatnio zmieniony przez nico Sro 10 Lut, 2010 23:40, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 10 Lut, 2010 23:46   Re: [V8 D11] tryb awaryjny
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Nie wiem jak o to zapytać, ale skoro Kolo nie ma takiego urządzenia diagnostycznego, to co Ty masz za skrzynię w takim razie? :shock:
Audi V8 niezależnie od roku seryjnie montowane miały skrzynie 4-ro stopniowe 4HP. Sterownik który sterował skrzynią był również standardowym produktem Bosch'a. Z tym sterownikiem połączy się każdy interfejs np z Allegro za 40zł. Czegoś tutaj nie rozumiem. :-/
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
nico 


Model: V8
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Wiek: 45
Dołączył: 21 Sty 2010
Wszystkie posty: 58



Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: Kraków
Wysłany: Czw 11 Lut, 2010 00:09   
     



Podlaczyl komputer ale zaden z programow ktore mial nie chcial sie polaczyc aby cokolwiek zdiagnozowac. Czyli rozumien ze nie powinno byc problemu w innym zakladzie z podlaczenie go. Skrzynia jest 4 stopniowa 4HP.
_________________
nico
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 11 Lut, 2010 00:17   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Tego nie wiem. Skoro jeden warsztat nie posiada programu diagnostycznego dla samochodów koncernu VAG - co jest dla mnie dziwne, to uważam, iż drugi powinien już to mieć.
W sumie jeżeli się nie mógł połączyć, nie oznacza, że nie ma takiego programu. Problem może leżeć też po stronie sterownika. Pojedź do innego na diagnozę i okaże się co się stało. Jeżeli ten drugi czy piąty również będzie mieć kłopoty z komunikacją, to powinieneś pojechać do elektryka - dobrego ma się rozumieć lub elektronika.
Zdemontować sterownik i potraktować do lutownicą z odrobiną cyny i topnika.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
nico 


Model: V8
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Wiek: 45
Dołączył: 21 Sty 2010
Wszystkie posty: 58



Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: Kraków
Wysłany: Czw 11 Lut, 2010 21:52   
     



Dopiero serwis boscha podlaczyl sie do niego(skasowali tez nie malo). Wyszedl blad skrzyni: CZUJNIK POLOZENIA-WEJSCIE OTWARTE, silnik bez bledów. Pierwsze co mam zrobic to sprawdzic kable miedzy silnikiem a skrzynia(najpierw wyczyscic zlaczki). Dopiero na wtorek umowilem sie z elekrykiem. Wrazie czego zaklepalem sobie czujnik i wiazke kabli(oczywiscie używki).
Pozdrawiam.
_________________
nico
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 11 Lut, 2010 22:31   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



nico napisał/a:
Dopiero serwis boscha podlaczyl sie do niego(skasowali tez nie malo). Wyszedl blad skrzyni: CZUJNIK POLOZENIA-WEJSCIE OTWARTE, silnik bez bledów. Pierwsze co mam zrobic to sprawdzic kable miedzy silnikiem a skrzynia(najpierw wyczyscic zlaczki). Dopiero na wtorek umowilem sie z elekrykiem. Wrazie czego zaklepalem sobie czujnik i wiazke kabli(oczywiscie używki).
Pozdrawiam.

Złącza są hermetycznie zamykane, ale nie stoi nic na przeszkodzie aby sprawdzić również i je. Ważne, że coś się już dzieje - małymi kroczkami do przodu. Daj znać jak będziesz już coś wiedzieć.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
sleepwalker 


Model: D11
Silnik: ABH
Pomógł: 6 razy
Wiek: 45
Dołączył: 28 Sie 2009
Wszystkie posty: 73



Piwa: 3/2
Skąd: GD
Wysłany: Czw 11 Lut, 2010 23:44   
     



co do komunikacji V8 z komputerem to normalna sprawa.. bywa ze ten sam komp laczy sie bez problemu, by za 20 min w ogole nie zlapac komunikacji :shock: przerabialem to juz nie raz.. ale dobrze ze masz to z glowy.. mowiac szczerze to wygladalo mi to na blad przepustnicy na poczatku, bo wtedy skrzynka szaleje w ten sposob.. ale skoro to temat z jakimis kablami od automata to poleca tych ludzi:
http://midparts.pl/kontakt.php
szybkiego powrotu na trase zycze..
:arrow:

P.S. a powiedz mi Kolego skad Ty wynalazles taka wartosc mocy Twojej V8emki? moze ja dziwny jestem ale 3.6litra mialy 250KM..
Ostatnio zmieniony przez sleepwalker Czw 11 Lut, 2010 23:48, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Pią 12 Lut, 2010 10:32   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



sleepwalker napisał/a:
a powiedz mi Kolego skad Ty wynalazles taka wartosc mocy Twojej V8emki? moze ja dziwny jestem ale 3.6litra mialy 250KM..
he,he tez się nad tym wczoraj zastanawiałem ;)
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
nico 


Model: V8
Silnik: 3,6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Wiek: 45
Dołączył: 21 Sty 2010
Wszystkie posty: 58



Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: Kraków
Wysłany: Nie 14 Lut, 2010 00:27   
     



:) standardowo tak maja. Takie dane mam od poprzedniego wlasciciela, zwiekszył moc o 25km. Ale z wiekiem moc auta tez sie pewnie duzo wytracila. Jezdze nim dopiero od nie calych dwuch miesiecy. Jest mozliwosc sprawdzenia auta na hamowni ktore jest w automacie?
_________________
nico
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Nie 14 Lut, 2010 06:25   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



nico napisał/a:
standardowo tak maja.
nie mają tak standardowo. Bo seryjnie 3,6 ma 250 rumaków.
nico napisał/a:
Jest mozliwosc sprawdzenia auta na hamowni ktore jest w automacie
no jasne ,że jest!
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
sleepwalker 


Model: D11
Silnik: ABH
Pomógł: 6 razy
Wiek: 45
Dołączył: 28 Sie 2009
Wszystkie posty: 73



Piwa: 3/2
Skąd: GD
Wysłany: Nie 14 Lut, 2010 12:19   
     



nico napisał/a:
:) standardowo tak maja. Takie dane mam od poprzedniego wlasciciela, zwiekszył moc o 25km. Ale z wiekiem moc auta tez sie pewnie duzo wytracila. Jezdze nim dopiero od nie calych dwuch miesiecy. Jest mozliwosc sprawdzenia auta na hamowni ktore jest w automacie?


3.6litra w serii byly w dwoch modulach: 245 oraz 250KM. jesli sprzedajacy powiedzial Ci ze chip jest na 275KM a Ty tego nie hamowales to tak naprawde troszke mogl Cie w czlonka zrobic.. kiedys swojego takze chcialem 'podkrecic' ale w dwoch powaznych miejscach powiedziano mi ze przyrost mocy bedzie symboliczny a spalanie moze bardzo uderzyc w gore.. polecam jak najszybciej jechac na hamownie i to obejrzec.. przynajmniej bedziesz mial obraz czym jezdzisz.. a co do duzego spadku osiagow w D11 to raczej zadko sie zdarza.. motory bardzo wytrzymale (chyba ze paru katow bylo przed Toba). ja swojego hamowalem pare miesiecy temu i zeszlo mi tylo 9KM i wartosc momentu jest nizsza przy wyzszych obrotach niz seryjnie..
hamownia :arrow: http://vtech.pl/dealerzy/wojewodztwo-malopolskie
szerokosci zycze..
:arrow:
Ostatnio zmieniony przez sleepwalker Nie 14 Lut, 2010 12:23, w całości zmieniany 1 raz  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Pon 15 Lut, 2010 17:57   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



sleepwalker, jeśli można , to ile taka przyjemność kosztuje?
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 15 Lut, 2010 18:08   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Swego czasu byłem na ostatnim Tuning Party w Hradcu Kralove i przeglądałem broszury reklamowe firm tuningowych. V8ki uzyskiwały 13% aktualnej mocy i koszt był również dostępny około 800zł z hamownią. Moc silnika PF można było więc podnieść spokojnie na 280KM. Spalanie... cóż, jeżeli moment obrotowy jest podniesiony, to powinno palić tak samo jak nie mniej.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
sleepwalker 


Model: D11
Silnik: ABH
Pomógł: 6 razy
Wiek: 45
Dołączył: 28 Sie 2009
Wszystkie posty: 73



Piwa: 3/2
Skąd: GD
Wysłany: Pon 15 Lut, 2010 20:01   
     



Pasiak napisał/a:
sleepwalker, jeśli można , to ile taka przyjemność kosztuje?


jezeli pytasz o hamowanie to ok 150PLN
jezeli o chipa to bardzo roznie sobie zycza.. od 800 do nawet 2500PLN
:arrow:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Pasiak
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Pon 15 Lut, 2010 20:22   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



chodziło mi o hamownię, dzieki
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Skrzynie automatyczne

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [a6 c5 2.8 ack] tiptronik tryb awaryjny
przemob4613 Skrzynie automatyczne 6 Sro 04 Lip, 2012 20:22
przemob4613
Brak nowych postów SKRZYNIA TRYB AWARYJNY
jedrek1000 Skrzynie automatyczne 1 Pią 18 Kwi, 2014 09:43
Adi202
Brak nowych postów Błąd ESP i tryb awaryjny
weider Pytajnik, czyli zielono mi ;) 1 Czw 01 Wrz, 2016 12:25
Adi202
Brak nowych postów tryb awaryjny 2.0 TDI CAHA
drex Elementy silnika 5 Pią 05 Sie, 2016 16:17
Adi202
Brak nowych postów Tryb awaryjny A6 C6 2.7tdi
weider Elektryka i elektronika 9 Wto 07 Mar, 2017 13:18
Adi202



[ Twoje IP to: 18.212.102.174, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - anime - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności