Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Ogromne spalanie
Autor Wiadomość
dawidjey 
www.lkaudi.pl


Model: Audi A6 C4
Silnik: ABK
Zasilanie: 2,0 LPG BRC
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 01 Cze 2010
Wszystkie posty: 19



Skąd: Radecznica
Wysłany: Czw 04 Lis, 2010 20:43   Ogromne spalanie
     



Witam ponownie !!!

Pacjent A6 C4 2,0 ABK

Po uporaniu się z problemem nierównych obrótów itp ,po sklejeniu i wyprostowaniu przepływomierza ,wyskoczył nowy problem - wysokie spalanie.

Spalił mi 23 L /100 km na trasie.

Dziś podpiąłem kolegi przepływke (też ma abk) wraz z regulatorem wolnych obrotów ( ten co jest w obudowie filtra powietrza) i auto chodzi tak jak powinno ,teraz 2 pytania:

1) Czy przyczyną wysokiego spalania może być ten regulator wolnych obrotów ??

2) Regulowałem przepływomierz czarnym kółkiem z trybkami ,kręciłem wskazówką i ogólnie nie jestem pewien czy jest teraz ok ,chodź jest na pewno szczelny i się nie zacina.
Czy można ewentualnie przepływke zregenerować ??? Bo koszt nowej czy używanej to duuużo $
_________________
Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
misiek . 



Model: B4
Silnik: AAH
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Sedan
Wiek: 34
Dołączył: 12 Lut 2010
Wszystkie posty: 267



Piwa: 19/43
Skąd: Mała Wieś Dolna
Wysłany: Czw 04 Lis, 2010 21:26   
     



O jeju 23 litry to jak W12 :lol: nie pamiętam dokładnie jak się sprawdza przepływkę ale, wszystko jest do opanowania ;-) weź miernik i metodą prób i błędów wal po pinach ( jeśli się nie mylę 1 i 3 [ tak szczelam] ) i zasada jest taka wraz z przesunięciem klapki powinna zmieniać się płynnie rezystancja :-)
i tak
1. Spalanie takie na lpg czy benzynie ?
jak lpg to instalacja do przeglądu
jak na benzynie to sonda lambda czy jakoś tak ewentualnie czujnik temp.eku, ewentualnie ta część co trzyma ciśnienie na listwie wtryskowej ( nie pamiętam nazwy :-/ )

regulator wolnych obrotów raczej nie może być winny takiemu spalaniu, może jakiś trefny gaz zatankowałeś, moja niunia kiedyś spaliła 17 l gazu jak zatankowałem na stacji no name, przepływomierz jest do uratowania, zależy co się z nim dzieje, jak się przycina to szlifujemy, jak ma złe parametry rezystancji to jak mamy dawcę wymieniamy płytkę ( ja sam kupiłem używkę w de jak miałem swoją po strzałach )
pokój i pzdr
_________________
Tato ten samochód jest zepsuty?
-Nie synku to diesel. :mrgreen:

Audi 80 b4 2.8 V6
Audi 80 b4 2.0
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
dawidjey 
www.lkaudi.pl


Model: Audi A6 C4
Silnik: ABK
Zasilanie: 2,0 LPG BRC
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 01 Cze 2010
Wszystkie posty: 19



Skąd: Radecznica
Wysłany: Sob 13 Lis, 2010 16:20   
     



Co by nie zakładać nowego topicu zapytam tutaj,
Czy da się naprawić jakoś regulator wolnych obrotów (czy jak go tam nie którzy zwą "silniczek krokowy"
ten co jest w obudowie filtra powietrza w moim audi tj 2,0 ABK 115 KM ??

Bo padł mi ,a mam jutro wyjazd pilny i musze to zrobić ??
_________________
Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 13 Lis, 2010 17:12   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



dawidjey napisał/a:
Co by nie zakładać nowego topicu zapytam tutaj,
Czy da się naprawić jakoś regulator wolnych obrotów (czy jak go tam nie którzy zwą "silniczek krokowy"
ten co jest w obudowie filtra powietrza w moim audi tj 2,0 ABK 115 KM ??

Bo padł mi ,a mam jutro wyjazd pilny i musze to zrobić ??

Silnik krokowy czyli zawór wolnych obrotów zamontowany jest za przepływomierzem, a nie w obudowie filtra powietrza i nie jest rozbieralny, tzn rozbieralny jest ale nie jest do złożenia. Możesz spróbować go przemyć obficie benzyną i rozruszać palcem zapadkę. Jeżeli cewka się przepaliła, to tego nie naprawisz.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
dawidjey 
www.lkaudi.pl


Model: Audi A6 C4
Silnik: ABK
Zasilanie: 2,0 LPG BRC
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 01 Cze 2010
Wszystkie posty: 19



Skąd: Radecznica
Wysłany: Sob 13 Lis, 2010 17:38   
     



Aha ,jak go sprawdzić ,bo próbowałem w niego dmuchnąć to nie dało rady
A jak nazywa się w takim razie to urządzenie w filtrze powietrza na 2 piny ??? Bo podejrzewam ,że to to właśnie albo ten silniczek krokowy,bo wszystko ładnie pięknie tylko równo obroty trzyma chwile (tak z 5 sek) ,a później ledwo chodzi ,aż zgaśnie.I nie wiem czy próbować na LPG tak jeździć co by nie strzeliło ,bo antywybuchu brak.
_________________
Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
misiek . 



Model: B4
Silnik: AAH
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Sedan
Wiek: 34
Dołączył: 12 Lut 2010
Wszystkie posty: 267



Piwa: 19/43
Skąd: Mała Wieś Dolna
Wysłany: Sob 13 Lis, 2010 17:53   
     



Bez anty wybuchu nie jeździj abk bo tam łatwo o strzał heeh , a w filtrze powietrza a raczej w jego obudowie jest tylko przepływomierz jeśli dobrze pamiętam. Silniczek krokowy, jak napisał adi, wymocz, płucz benzyną powinno co nieco wylecieć, nieraz pomaga.
_________________
Tato ten samochód jest zepsuty?
-Nie synku to diesel. :mrgreen:

Audi 80 b4 2.8 V6
Audi 80 b4 2.0
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 13 Lis, 2010 17:54   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



dawidjey napisał/a:
Aha ,jak go sprawdzić ,bo próbowałem w niego dmuchnąć to nie dało rady
A jak nazywa się w takim razie to urządzenie w filtrze powietrza na 2 piny ??? Bo podejrzewam ,że to to właśnie albo ten silniczek krokowy,bo wszystko ładnie pięknie tylko równo obroty trzyma chwile (tak z 5 sek) ,a później ledwo chodzi ,aż zgaśnie.I nie wiem czy próbować na LPG tak jeździć co by nie strzeliło ,bo antywybuchu brak.

Jeżeli nie ma wolnych obrotów, to uszkodzony będzie silnik krokowy. Głównie on odpowiedzialny jest za równą pracę. Silnik krokowy ma w środku przepustnicę która sterowana jest zasilaniem. W stanie spoczynku jest "prawie" całkowicie zamknięty więc nie przedmuchasz go w ten sposób. Ja regenerowałem swój w sposób bardzo prosty - zalałem benzyną i przepłukałem. Robiłem to tak długo do momentu aż wylała się z niego czysta benzyna. Podłącz do pinów silnika 12V i sprawdzisz, czy przesłona sie ruszy. Jeżeli się ruszy, to cewka będzie jeszcze sprawna i możesz go wymyć. Chodzi o to, że wewnątrz odkłada się osad z pozostałości oleju, który po czasie powoduje sklejanie się mechanizmu przez co ma trudniejszą pracę do wykonania. Dłuższa praca w takim stanie doprowadza do przepalenia się cewki. Musisz wypłukać brudy aby zawór mógł odetchnąć "pełnymi płucami".
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
dawidjey 
www.lkaudi.pl


Model: Audi A6 C4
Silnik: ABK
Zasilanie: 2,0 LPG BRC
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 01 Cze 2010
Wszystkie posty: 19



Skąd: Radecznica
Wysłany: Sob 13 Lis, 2010 18:41   
     



Adi202, wieelkie dzięki za KONKRETNE porady zaraz się za to biore i zobacze co z tego będzie.

Pozdrawiam !!!
_________________
Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 13 Lis, 2010 19:31   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



dawidjey napisał/a:
Adi202, wieelkie dzięki za KONKRETNE porady zaraz się za to biore i zobacze co z tego będzie.

Pozdrawiam !!!

Czekamy na sprawozdanie.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
dawidjey 
www.lkaudi.pl


Model: Audi A6 C4
Silnik: ABK
Zasilanie: 2,0 LPG BRC
Nadwozie: Sedan
Dołączył: 01 Cze 2010
Wszystkie posty: 19



Skąd: Radecznica
Wysłany: Czw 18 Lis, 2010 14:44   
     



Więc wszystko sprawdzone (wymontowałem kilka czesci z kolegi abk ) i wychodzi na to ,że przepływka,nie ma innej opcji jak kupić drugą używaną ,bo nie mam pojęcia jak to naprawić
_________________
Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem...
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elementy silnika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [A4 B5] spalanie i oświetlenie
nynek19tdi Pozostałe tematy 3 Wto 22 Lis, 2011 23:21
Adi202
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Dziwne spalanie, ;(
Krzyhoo Pozostałe tematy 18 Pon 07 Sty, 2013 00:38
Krzyhoo
Brak nowych postów [100 C4 2.3E] Jednoczesne spalanie Pb...
magiik221089 Elementy silnika 8 Nie 18 Mar, 2012 18:22
Adi202
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [ 80 coupe NG ] Jakie spalanie
roger110 Pozostałe tematy 9 Pon 17 Sty, 2011 21:26
Adi202
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [C4 2.3E +lpg] Wysokie spalanie gazu
kubek81xd Pozostałe tematy 9 Wto 27 Mar, 2012 10:06
kubek81xd



[ Twoje IP to: 44.200.77.59, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności