Cześć,
Mam problem, otóż po zapaleniu silnika dość mocno szarpie. NIeważne czy zimny czy ciepły. Szarpanie ustępuje po wciśnięciu gazu, nawet delikatnie.
Silnik 2.0 tdi BKD, przebieg 223kkm. Pompowtryski sprawdzone - są ok, korekcje i BIPy w normie, świece żarowe OK..
Jakieś propozycje gdzie jeszcze szukać?
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
Szarpanie po zapaleniu silnika
moze sie zapowietrza po postoju
Jest jakaś opcja żeby to sprawdzić? Niektórzy sugerowali mi też korekcję dawki startowej, aczkolwiek zanim się za to zabiorę to wolę wyeliminować pozostałe prawdopodobne przyczyny..
opcja jest tylko jedna sprawdzac weze paliwowe czy jest w nich jakas nie szczelnos masz tez zaworek zwrotny zalozony jesli nie to mozna go zalozyc na powrocie przed filtrem moze sie cofa tez paliwo w momencie kiedy go trzesie na jaki kolor kopci wtedy?
Właśnie problem w tym, ze nie kopci w ogole.. ani podczas jazdy ani przy zapalaniu. Nawet dymka nie puszcza
To zapowietrzanie sie układu mozemy wykluczyc bo wtedy by kopcil jak byl by zapowietrzony Pytanie czy wtryski sa zregenerowane jak ksiazka pisze bo z tym roznie bywa u nas
I tutaj sprawa się komplikuj, bo autko mam dopiero 3 tygodnie. Przy zakupie znajomy mechanik sprawdzał pompki i odczyty z nich - wszystko było OK..
Dziś wziąłem laptopa na wycieczkę i podczas jazdy odczyty prezentowały się:
BIPy:
1 cylinder +/- (-60)
2 cylinder +/- (-80)
3 cylinder +/- (-47)
4 cylinder +/- (-50)
Korekcje:
1 cylinder -0,28mg/suw
2 cylinder -0,48mg
3 cylinder +0,21
4 cylinder +0,37mg
Jakieś sugestie? Wnioski?
Dziś wziąłem laptopa na wycieczkę i podczas jazdy odczyty prezentowały się:
BIPy:
1 cylinder +/- (-60)
2 cylinder +/- (-80)
3 cylinder +/- (-47)
4 cylinder +/- (-50)
Korekcje:
1 cylinder -0,28mg/suw
2 cylinder -0,48mg
3 cylinder +0,21
4 cylinder +0,37mg
Jakieś sugestie? Wnioski?
czyli sa spore rozjazdy w korektach
Sugerujecie regenerację? Czy obejdzie się na regulacji?
Dodatkowo jeśli mogę prosić dorzucam logi z dziś, może coś Wam powiedzą bo ja jestem w tym temacie ciemny..
http://log.malonetuning.c...qjCrgAAAA%3D%3D
Dodatkowo jeśli mogę prosić dorzucam logi z dziś, może coś Wam powiedzą bo ja jestem w tym temacie ciemny..
http://log.malonetuning.c...qjCrgAAAA%3D%3D
Ostatnio zmieniony przez damian58 Wto 24 Kwi, 2018 20:00, w całości zmieniany 1 raz
jesli masz zaufany zaklad ktory regeneruje naprawie reguluje wtryski to jedz zawies niech wrzuca na stol i sprawdza dokladnie mozliwe ze tylko gumki sa do wymiany amoze i do regeneracj ktorys tez tego ci nie napisze wrozka nie jestem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych