pomocy!!!!!!!! w eSce ktora kupilem mam caly czas problem z temparatura.. grzeje sie w ciagu 3 minut do temperatury 90 stopni. pojezdze tak 10 minut i nagle rosnie do 110 stopni, jesli jezdze na niskich obrotach to nawet 120 stopni. musze ja niezle katowac zeby sie schlodzila (jeden wiatrak chodzi caly czas na pasku) chcialem wymienic termostat ale podobno trzeba zrzucic rozrzad czy to prawda? chcialem tez wymienic obydwa czujniki, to z jednym nie ma problemu bo jest w chlodnicy ale drugi podobno jest pod kolektorem ktory tez trzeba zdejmowac. czy to tez prawda?? wentylator wlacza sie tak jakby na drugim biegu, wydaje mi sie ze pierwszego brak, bo wlacza sie dopiero po przekroczeniu 105-110 stopni. ratujcie nie chce jej przegrzac a niestety autem jezdze na codzien i to dosc duzo jak widze ze podchodzi mi do 120 stopni to az mnie ciarki przechodza :( pomocy!!

chodzi o motor 4.2 V8 360ps w S8

Trochę dziwne że w 3 minuty nagrzewa się do 90 stopni, proponowałbym sprawdzić na początek czujnik temperatury pokazujący na zegary, i skontrolować temperaturę w jakiej otwiera się termostat.

tak czy inaczej.. termostat juz mam kupiony, czujniki temperatury mam 2 nowe i chyba tylko tyle jest?! ale zeby to zrobic to trzeba zrzucac rozrzad.. jak to zrobie to trzeba zalozyc nowy..

co sadzicie o tym??

http://moto.allegro.pl/ro...2258550636.html

proponuję orginały. Będziesz bardziej spokojniejszy

dobra, a teraz prosze o podpowiedz co dokladnie musze wymienic.. oczywiscie na razie chcialbym zrobic to opcja oszczedna wiec cos co moge wymienic za miesiac, wolalbym za miesiac

1. pasek
2. rolka napinająca
3. rolka prowadząca
4. pompa wody
5. napinacz hydrauliczny

czy cos pominalem?
co z paskami klinowymi? moge na razie jezdzic na starych?
doradzcie mi fachowo

wlasnie dlatego pytam Was o rady co zrobic teraz a co mozna odpuscic? czy do wymiany paska klinowego znowu bedzie trzeba rozbierac przod? chyba nie?
rozrzad chce zrobic komplet dlatego tez pytalem czy wszystko wymienilem, wymienie jeszcze ten nieszczesny termostat i czujniki temperatury, ale co poza tym powinienem wymienic?? za co brac sie od razu zeby oszczedzic sobie czasu a co zrobic pozniej?

Na początek możesz wymienić tylko te rzeczy:
1. pasek
2. rolka napinająca
3. rolka prowadząca
4. pompa wody
5. napinacz hydrauliczny
Na tych częściach nie oszczędzaj, szczególnie na pompie wody bo jeżeli nie kupisz oryginału to za 40 tyś znowu będziesz musiał ją wymieniać a to się wiąże z zrzucaniem całego rozrządu. Tak samo pasek.
W A8/S8 bardzo fajnie to się robi gdyż cały przodek odsuwa się tylko na około 15 cm i już masz dostęp, nie trzeba klimy demontować, przewody są na tyle długie że na jedną stronę się odsunie.

Tutaj masz pokazane na przykładzie silnika ABZ.

Wymiana rozrządu A8

Nie trzeba zderzaka demontować. Tutaj ktoś był nadgorliwy odkręcił
Jeśli chodzi o pasek wielorowkowy(od klimy, alternatora ...) i rolki to nie musisz od razu tego robić ale sprawdź w jakim jest stanie. Czy rolki nie "szumią" za głośno. Osobiście ja wymieniłem od razu wszystko gdyż to nie jest aż taki duży koszt dodatkowy przy rozrządzie. A jeśli w trasie zerwie ci się pasek wielorowkowy lub rolka zatrze to jedynie będziesz mógł jechać tylko z 1-2 km do najbliższego mechanika gdyż ryzykujesz że spalisz pompę paliwa.
Jeśli chodzi o grzanie auta do tej temperatury to na 99% będzie to termostat. Napisz jeszcze czy to się stało nagle czy stopniowo z czasem.

no i wlasnie o taka odpowiedz mi chodzilo dziekuje

jesli zas chodzi o sam problem to osiaga 100 stopni odkad ja kupilem ale z dnia na dzien im cieplej na dworze, tym szybciej mi sie nagrzewa i osiaga co raz wyzsze temperatury i co raz gorzej sie chlodzi. jeden z moich znajomych powiedzial ze na bank pompa skoro na wyzszych obrotach czyli szybszej pracy jednego wentylatora lepiej sie chlodzi.

dzieki kolejna dobra rada! koszt niewielki a przy jednej robocie i jazda bez obaw do nastepnej wymiany rozrzadu