Wysłany: Nie 13 Kwi, 2014 13:55 Szarpie na lpg przy niskich obrotach
czasem przerywa, nie jest to regułą,
coś podejrzewam, że może któryś kabel pada i ma przebicia, mam jeszcze stary więc może będzie na chwilę lepszy nim zaqupię cały komplet bo chyba nie inaczej się robi.
Głupio się przyznać ale jakoś nie wiem, a niby tylko kabelki, od góry w maskownicy mam zamontowane wtryski gazu i nie wiem jak ściągnąć osłonę. Próbowałem również po raz pierwszy zdjąć boczne osłony ale również poległem, szpilki oczywiście odkręciłem i wyciągnąłem, maskownica chodzi, rusza się ale nie mogłem jej wyciągnąć, nie chcę ciągnąć mocniej żeby nie połamać, wszystko trzeszczy
z góry wdzięczny za pomoc
ps. a może uważać że te nieregularne przerwy na niższych obrotach to coś innego? w każdym dzieje się tylko na lpg.
czasem przerywa, nie jest to regułą,
coś podejrzewam, że może któryś kabel pada i ma przebicia, mam jeszcze stary więc może będzie na chwilę lepszy nim zaqupię cały komplet bo chyba nie inaczej się robi.
Głupio się przyznać ale jakoś nie wiem, a niby tylko kabelki, od góry w maskownicy mam zamontowane wtryski gazu i nie wiem jak ściągnąć osłonę. Próbowałem również po raz pierwszy zdjąć boczne osłony ale również poległem, szpilki oczywiście odkręciłem i wyciągnąłem, maskownica chodzi, rusza się ale nie mogłem jej wyciągnąć, nie chcę ciągnąć mocniej żeby nie połamać, wszystko trzeszczy
z góry wdzięczny za pomoc
ps. a może uważać że te nieregularne przerwy na niższych obrotach to coś innego? w każdym dzieje się tylko na lpg.
musisz odkręcić węzyki od wtryskiwaczy gazowych i wtedy wyciagniesz oslonę. Myślę,że to nie bedzie wina kabli tylko przewodu odpowietrzajacego.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Wysłany: Nie 13 Kwi, 2014 15:17 Re: Szarpie na lpg przy niskich obrotach
Pasiak napisał/a:
Krzyhoo napisał/a:
czasem przerywa, nie jest to regułą,
coś podejrzewam, że może któryś kabel pada i ma przebicia, mam jeszcze stary więc może będzie na chwilę lepszy nim zaqupię cały komplet bo chyba nie inaczej się robi.
Głupio się przyznać ale jakoś nie wiem, a niby tylko kabelki, od góry w maskownicy mam zamontowane wtryski gazu i nie wiem jak ściągnąć osłonę. Próbowałem również po raz pierwszy zdjąć boczne osłony ale również poległem, szpilki oczywiście odkręciłem i wyciągnąłem, maskownica chodzi, rusza się ale nie mogłem jej wyciągnąć, nie chcę ciągnąć mocniej żeby nie połamać, wszystko trzeszczy
z góry wdzięczny za pomoc
ps. a może uważać że te nieregularne przerwy na niższych obrotach to coś innego? w każdym dzieje się tylko na lpg.
musisz odkręcić węzyki od wtryskiwaczy gazowych i wtedy wyciagniesz oslonę. Myślę,że to nie bedzie wina kabli tylko przewodu odpowietrzajacego.
super dzięki, rozumiem że tylko odkręcić i przykręcić i będzie git, dam radę.
a jak i gdzie sprawdzić ów przewód odpowietrzający?
czasem przerywa, nie jest to regułą,
coś podejrzewam, że może któryś kabel pada i ma przebicia, mam jeszcze stary więc może będzie na chwilę lepszy nim zaqupię cały komplet bo chyba nie inaczej się robi.
Głupio się przyznać ale jakoś nie wiem, a niby tylko kabelki, od góry w maskownicy mam zamontowane wtryski gazu i nie wiem jak ściągnąć osłonę. Próbowałem również po raz pierwszy zdjąć boczne osłony ale również poległem, szpilki oczywiście odkręciłem i wyciągnąłem, maskownica chodzi, rusza się ale nie mogłem jej wyciągnąć, nie chcę ciągnąć mocniej żeby nie połamać, wszystko trzeszczy
z góry wdzięczny za pomoc
ps. a może uważać że te nieregularne przerwy na niższych obrotach to coś innego? w każdym dzieje się tylko na lpg.
musisz odkręcić węzyki od wtryskiwaczy gazowych i wtedy wyciagniesz oslonę. Myślę,że to nie bedzie wina kabli tylko przewodu odpowietrzajacego.
super dzięki, rozumiem że tylko odkręcić i przykręcić i będzie git, dam radę.
a jak i gdzie sprawdzić ów przewód odpowietrzający?
pomiędzy jedna a druga głowicą jest przewód odpowietrzający (pastikowy),który to z biegiem lat pęka, bedziesz o widział na 123% zaraz po sciągnięciu osłony ,"idzie" tuż przy cewce a dokładniej tuz za nią, jest to częsta usterka w naszych motorach... ja swój też już wymieniałem.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Wysłany: Nie 13 Kwi, 2014 19:32 Re: Szarpie na lpg przy niskich obrotach
Pasiak napisał/a:
Krzyhoo napisał/a:
Pasiak napisał/a:
Krzyhoo napisał/a:
czasem przerywa, nie jest to regułą,
coś podejrzewam, że może któryś kabel pada i ma przebicia, mam jeszcze stary więc może będzie na chwilę lepszy nim zaqupię cały komplet bo chyba nie inaczej się robi.
Głupio się przyznać ale jakoś nie wiem, a niby tylko kabelki, od góry w maskownicy mam zamontowane wtryski gazu i nie wiem jak ściągnąć osłonę. Próbowałem również po raz pierwszy zdjąć boczne osłony ale również poległem, szpilki oczywiście odkręciłem i wyciągnąłem, maskownica chodzi, rusza się ale nie mogłem jej wyciągnąć, nie chcę ciągnąć mocniej żeby nie połamać, wszystko trzeszczy
z góry wdzięczny za pomoc
ps. a może uważać że te nieregularne przerwy na niższych obrotach to coś innego? w każdym dzieje się tylko na lpg.
musisz odkręcić węzyki od wtryskiwaczy gazowych i wtedy wyciagniesz oslonę. Myślę,że to nie bedzie wina kabli tylko przewodu odpowietrzajacego.
super dzięki, rozumiem że tylko odkręcić i przykręcić i będzie git, dam radę.
a jak i gdzie sprawdzić ów przewód odpowietrzający?
pomiędzy jedna a druga głowicą jest przewód odpowietrzający (pastikowy),który to z biegiem lat pęka, bedziesz o widział na 123% zaraz po sciągnięciu osłony ,"idzie" tuż przy cewce a dokładniej tuz za nią, jest to częsta usterka w naszych motorach... ja swój też już wymieniałem.
bosko, dziękuję!
[ Dodano: Pon 28 Kwi, 2014 23:53 ]
Hej,
no więc rozebrałem ake nic niepokojącego nie znalazłem, Odpowietrzenie wydawało się całe.
Nie mogłem jednak sprawdzić czy mam choinke po po odkreceniu wszystkiego auto nie odpalalo a bylem sam. postanowilem na drugi dzien podskoczyc do mechesa i nie dojechalem,
stracil totalnie moc, obroty i pyrkal jak cinkuś
moje przypuszczenia okazały się trafne, kable choinka, przy okazji padła już cefka, przy całej akcji wymieniłem też świeczki.
Wszystko teraz śmiga, nawet znikly mu dolegliwości za które obarczałem skrzynię, mianowicie przy spokojnej jeździe, odpuszczenie całkowite gazu powodowało lekkie szarpnięcie, bardzo nieprzyjemne, okazalo się że to cefka miała już przebicia... uffff
dzieki wszystkim !
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum