No więc tak powoli nadchodzi czas na modernizcje i rewolucje z wydechem bo juz sie troszku zdziurawił:) a teraz tak jakas koncepcja co by tu zrobic? zeby ładnie grała v-ka ale nie buczała jak hmmm kadett, jedyne co mi przychodzi do głowy to wywalenie katów i wstawienie w to miejsce przelotowych, i zastanawiam sie nad rezygnacja z srodkowego wydechu ale czy nie bedzie za głosno?
No więc tak powoli nadchodzi czas na modernizcje i rewolucje z wydechem bo juz sie troszku zdziurawił:) a teraz tak jakas koncepcja co by tu zrobic? zeby ładnie grała v-ka ale nie buczała jak hmmm kadett, jedyne co mi przychodzi do głowy to wywalenie katów i wstawienie w to miejsce przelotowych, i zastanawiam sie nad rezygnacja z srodkowego wydechu ale czy nie bedzie za głosno?
powiem Ci szczerze,że na taki zabieg bym sie nie zdecydował. Skoro fabrycznie są katy to maja być a jeśli chcesz mieć ładne brzmienie, to zmień tylko ostatni wydech. Z resztą V-6tki i bez tego pięknie brzmią
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
moj teraz to raczej rzędzi a nie brzmi zreszta chłopaki w sobote slyszeli to moze sie wypowiedza:) a co do katow to je troche zjadlo a nowe katy to jednak troche wydatek sam wiesz a przelotowka kosztuje hmmm bagatela 50 zl a ten ostatni bardzo bym chcial zostawic bo podobaja mi sie te dwie rurki:D
jak wyjerdolisz CATy to ciekawe jak auto przejdzie analize spalin przy przegladzie..
odpowiedź jest prosta: NIE PRZEJDZIE bo będzie jedna wielka chmura dymu, choć nie spotkałem się jeszcze z diagnostą , który by to sprawdzał....
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
widziałem już parę rzeczy i parę autek bez katów i nie ma zbytniej różnicy, np znajomy ma w swoim czysty przelot do końcowego wydechu i powiem że gra to dość fajnie:)
no to możliwe że zostane przy tym wszystkim a coś się wymyśli z tym ostatnim wydechem
wg. mnie to najrozsądniejsze rozwiązanie, a są "basowe" wydechy , które tez mają na końcu taką dwururkę jak oryginał
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
no to juz mamy jakąś rozsądną koncepcje, w przyszłym tygodniu niunia idzie na garaż bo może z kumplem będę jeździł więc zaczną sie poprawki, na wejściu renowacja zacisków bo zaczyna je ładnie jeść:/ wydech zostawiam mechanikowi bo obiecał wymianę wszystkich rur za 200 pln (" mam dość spawania tego czegoś wymienię ci całość za 200) możliwe że w najblizszym czasie ruszą się inne poprawki ale to może w innym temacie:) podziękował:)
ujek69,
Zrobienie dobrego wydechu w silniku bez turbo to wymaga dużej wiedzy, obliczeń dlugości rezonansu, ble,ble,ble a o wyjęciu katów to w ogóle zapomnij. Zrób nowy seryjny wydech i ciesz się dzwiękiem silnika ostatecznie możesz dać lekki przelot w ostatnim tłumiku, ale patrz na coś z renomowanej półki bo w innym przypadku możesz się zawieść
POZDR>
Katy zawsze można wyciąć w już w szczególności w autach z jedną sondą .
Katalizatory są po to żeby uzyskiwać coraz to wyższe normy EURO .
Problem robi się gdy mamy dwie sądy - ale i z tym też już w dzisiejszych czasach nie ma większych problemów .
A co do konstrukcji wydechów to najważniejsze żeby go nie stłumiać średnicą rur a potem rozprężać i znowu stłumiać - naprawdę widziałem już różne wydziwy i nie raz byłem autami wolnossącymi na hamowniach i zawsze było lepiej po wycięciu KATA i wspawaniu rury. Głupotą jest wstawianie strumienic bo to na pewno nic nie daje chyba że na podświadomość .
P.S.
Co do przechodzenia przeglądu to bym się nie martwił bo kolega w końcu napisał w dziale TUNING a po większości modyfikacjach (mechanicznych i wizualnych) auta nie spełniają norm
przegląd w tym wypadku nie robi żadnego problemu,:) problem ucichl ale powrocil pare dni temu , od portek do środkowego tłumika mam praktycznie do wywalenia wszystko, i myśle co tu zrobic, wizja samych rur w miejsce katów jakos do mnie nie przemawia ze wzgledu na info z innego forum ze powstaje metaliczny dzwiek (czytaj opel kadet polonez)
więc skłaniam sie do 2 tłumików przelotowych w miejscach po katach, jakies propozycje?(sondy są 2 na koncu kolektorów po jednej)
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.117.148.105, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
a jeśli chcesz mieć ładne brzmienie, to zmień tylko ostatni wydech. Z resztą V-6tki i bez tego pięknie brzmią ![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
jedna wielka chmura dymu, choć nie spotkałem się jeszcze z diagnostą , który by to sprawdzał.... 
wymienię ci całość za 200) możliwe że w najblizszym czasie ruszą się inne poprawki ale to może w innym temacie:) podziękował:) 
a o wyjęciu katów to w ogóle zapomnij. Zrób nowy seryjny wydech i ciesz się dzwiękiem silnika 
ostatecznie możesz dać lekki przelot w ostatnim tłumiku, ale patrz na coś z renomowanej półki bo w innym przypadku możesz się zawieść
