witam wszystkich miłosnikow audi mam problem z 2.6 ABC . przerywa na benzynce i gazie.... podkreslam ze wszystko wymienione swiece,kable na beru...sprawdzane cewki,czujnik temp do ecu, wymienione sondy bo nie chodzily i byly bledy,....zostala przepustnica ale nigdy nie mialem z przepustnica do czynienia...lub jakies wezyki podcisnieniowe zatkane lub przerwane...pomocy

Zapomniałeś o czujniku wału G28.

witam cie ..mowisz ze to moze byc czujnik g28....bo zadne bledy nie wyskakuja o czujniku....jak sie stoi przy silniku to na glos silnik pracuje ok,ale przy wydechu slychac nierowna prace,,,trzepie buda i szarpie jak jade na 5 stala predkoscia....wymienione filtry gazowe,filtr paliwa........jak dzis odpalilem i chodzil na ssaniu pelnym...i doslownie leciutko dodalem gazu i wskoczyl na 2 tys.obr. i dopiero po 30sec.zszedl do 1.500.....

podmien cewki z innego.

cewki juz byly podmieniane i nadal to samo sie dzieje....

a jak wyglada spalanie?

Prześwietl silniczek krokowy, próbowałeś go odpiąć?

do sprawdzenia jest kolektor dolotowy, bo popękane prowadnice powietrza w nim mogą takie efekty robić.

Witam. mam podobny problem z silnikiem 2.8 AHH automat. Falują obroty na biegu jałowym i do 2000 obr/min jest odczuwalna nie równa praca. tak samo jest kiety jade do tych 2000 obr cuc ze cos jest nie tak. ale jak wchodzi wskazówka na te 2000 wtedy czuje ze zaczyna równiej pracowac i miał wiecej mocy. jakby ktoś mógł cos doradzic
co mozna sprawdzi. świece sa wymienione a na kablach gołym okiem nie widac przebicia.

a jak ma się sprawa z rozrządem, miałem tak u siebie, jak jeden wałek był obrócony o 180 stopni, i też wtedy falował

no tak, nawet podkładka z otworami pod blokadę była źle założona, i dopiero dobry mechanik to zauważył, a silnik normalnie odpalał i nie było błędów, tylko silnik się trząsł.

a ma ktoś czytelny schemat co do podciśnień. bo własni e bardzo prawdopodobne ze nie tak popodłanczane?

z EGR


i bez EGR


oraz opis:
1. Servo
2. Zawór zwrotny
3. podłączenie klimatyzacja i/lub dyferencjał
4. tłumik hałasu
5. puszka podciśnienia (przełączanie klap kolektora)
6. przepustnica
7. kolektor ssący
8. cewki zapłonowe
9. akumulator podciśnienia
10. regulator ciśnienia paliwa
11. trójnik
12. zawór klap kolektora N156
13. filtr powietrza
14. zbiornik filtra z węglem aktywnym
15. zawór filtra z węglem aktywnym N80
16 - 19 brak
20. podciśnienie