Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Zerowanie się godziny , daty i kilometrów
Autor Wiadomość
Moraś 



Model: A6 C5
Silnik: 2,4 V6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Dołączył: 09 Mar 2014
Wszystkie posty: 66



Skąd: Płock
Wysłany: Nie 09 Mar, 2014 15:17   Zerowanie się godziny , daty i kilometrów
     



Witam , posiadam Audi A6 C5 2,4 V6 165 km i przy niskich temperaturach ( -5* ) zerują mi się liczniki ( data , godzina i km dzienne ) .
Jedyne co przychodzi mi do głowy to akumulator ( miernik pokazuję 11,8 ) i nie wiem czy to już pora zmienić baterię czy przyczyna leży w czymś zupełnie innym . Jeśli ktoś miał podobny problem lub wie co może być przyczyną to prosił bym o jakieś podpowiedzi .
Z góry dzięki i pozdrawiam .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Nie 09 Mar, 2014 15:24   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



zacznij od sprawdzenia ladowania
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Moraś 



Model: A6 C5
Silnik: 2,4 V6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Dołączył: 09 Mar 2014
Wszystkie posty: 66



Skąd: Płock
Wysłany: Nie 09 Mar, 2014 16:40   
     



Pasiak napisał/a:
zacznij od sprawdzenia ladowania

Witam , dzięki za szybka odpowiedź . Ładowanie raczej spoko , po odpaleniu silnika miernik z 12 wskakuje na 14 ( po włączeniu świateł , nawiewu i radia wskazania bez zmian )
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Nie 09 Mar, 2014 17:13   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Napięcie w trakcie pracy silnika nie jest istotne. Istotny jest spadek tego napięcia w trakcie rozruchu silnika. Przy rozruchu napięcie może zejść do 8V i to wystarczy aby powstał reset elektroniki. Można to zmierzyć multimetrem, ale na pewno nie takim z biedronki. ;-)
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Moraś 



Model: A6 C5
Silnik: 2,4 V6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Dołączył: 09 Mar 2014
Wszystkie posty: 66



Skąd: Płock
Wysłany: Nie 09 Mar, 2014 18:34   
     



Adi202 napisał/a:
Napięcie w trakcie pracy silnika nie jest istotne. Istotny jest spadek tego napięcia w trakcie rozruchu silnika. Przy rozruchu napięcie może zejść do 8V i to wystarczy aby powstał reset elektroniki. Można to zmierzyć multimetrem, ale na pewno nie takim z biedronki. ;-)

Wszystkie dane napięcia jakie podałem są danymi ze wskaźnika z deski rozdzielczej mojego auta gdyż nie jestem w posiadaniu dobrego multimetru , tak czy inaczej obserwując wskaźnik napięcia na desce rozdzielczej to podczas rozruchu nie spada ono nawet do 10 V.
Przyjmując że podczas rozruchu napięcie faktycznie spada poniżej 8 V i następuję reset elektroniki to co w takim przypadku należy zrobić ?
Z racji tej że jestem kompletnym laikiem w tej dziedzinie będę zadawał dużo pytań a niektóre z nich mogą nie jednego forumowicza zadziwić lub rozbawić więc proszę o wyrozumiałość . 8-)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6849



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Nie 09 Mar, 2014 19:58   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



Moraś napisał/a:
Adi202 napisał/a:
Napięcie w trakcie pracy silnika nie jest istotne. Istotny jest spadek tego napięcia w trakcie rozruchu silnika. Przy rozruchu napięcie może zejść do 8V i to wystarczy aby powstał reset elektroniki. Można to zmierzyć multimetrem, ale na pewno nie takim z biedronki. ;-)

Wszystkie dane napięcia jakie podałem są danymi ze wskaźnika z deski rozdzielczej mojego auta gdyż nie jestem w posiadaniu dobrego multimetru , tak czy inaczej obserwując wskaźnik napięcia na desce rozdzielczej to podczas rozruchu nie spada ono nawet do 10 V.
Przyjmując że podczas rozruchu napięcie faktycznie spada poniżej 8 V i następuję reset elektroniki to co w takim przypadku należy zrobić ?
Z racji tej że jestem kompletnym laikiem w tej dziedzinie będę zadawał dużo pytań a niektóre z nich mogą nie jednego forumowicza zadziwić lub rozbawić więc proszę o wyrozumiałość . 8-)
najprościj zacząć od podmianki akumulatora,aby wykluczyć te usterkę.
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Moraś 



Model: A6 C5
Silnik: 2,4 V6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Dołączył: 09 Mar 2014
Wszystkie posty: 66



Skąd: Płock
Wysłany: Pon 10 Mar, 2014 15:00   
     



Adi202 napisał/a:
Napięcie w trakcie pracy silnika nie jest istotne. Istotny jest spadek tego napięcia w trakcie rozruchu silnika. Przy rozruchu napięcie może zejść do 8V i to wystarczy aby powstał reset elektroniki. Można to zmierzyć multimetrem, ale na pewno nie takim z biedronki. ;-)

Dodam jeszcze że liczniki nie zerują mi się podczas rozruchu , wyzerowane są już przed odpaleniem auta .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 10 Mar, 2014 21:22   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Jak załączasz zapłon, to godzina jest 0:00?
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Moraś 



Model: A6 C5
Silnik: 2,4 V6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Dołączył: 09 Mar 2014
Wszystkie posty: 66



Skąd: Płock
Wysłany: Wto 11 Mar, 2014 12:18   
     



Adi202 napisał/a:
Jak załączasz zapłon, to godzina jest 0:00?

Tak , już jak otwieram drzwi to godzina jest 0:00 bo wtedy zapalają mi się liczniki .
Wczoraj przeczyściłem klemy papierem ściernym i teraz czekam tylko na lekki przymrozek ( oby nie do następnej zimy :-) )
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Łukasz83 zlw 
RS6 MTM



Model: A6 C6
Silnik: 3.0 TFSI
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 25 razy
Wiek: 40
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1400



Piwa: 65/18
Skąd: ŁÓDZKIE
Wysłany: Wto 11 Mar, 2014 13:05   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F) Avant  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro  Avant  2011  



Mam taki sam model A6 tylko ze w dieslu i zima nawet przy ponad -20 jak aku ledwo krecilo oczywiscie auto zapalalo i na wskazniku ladowania przy kreceniu było mniej niz 8 volt i zegarami nic sie mi takiego nie dzialo pewnie masz walniente zegary ze sie robia takie szopki :-/
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO :*
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 11 Mar, 2014 13:10   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Przebieg dzienny i data również się resetuje czy tylko godzina?
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Moraś 



Model: A6 C5
Silnik: 2,4 V6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Dołączył: 09 Mar 2014
Wszystkie posty: 66



Skąd: Płock
Wysłany: Wto 11 Mar, 2014 16:34   
     



Adi202 napisał/a:
Przebieg dzienny i data również się resetuje czy tylko godzina?

Zeruję się godzina , data i przebieg dzienny .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 11 Mar, 2014 18:37   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Uszkodzone zegary, lub problemy z zasilaniem klemy 30. Sprawdź gniazdo i sam bezpiecznik nr 15.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Moraś 



Model: A6 C5
Silnik: 2,4 V6
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: sedan
Dołączył: 09 Mar 2014
Wszystkie posty: 66



Skąd: Płock
Wysłany: Wto 11 Mar, 2014 20:44   
     



Adi202 napisał/a:
problemy z zasilaniem klemy 30. Sprawdź gniazdo i sam bezpiecznik nr 15.
Jak już pisałem jestem laikiem w tych sprawach pisząc o problemach z zasilaniem klemy 30 masz na myśli klemę + od akumulatora ( mi się z tym kojarzy ) .
Jeśli się mylę to wyprowadź mnie z błędu , co do gniazda z bezpiecznikami i samym bezpiecznikiem nr . 15 to jutro tam zajrzę . Jeszcze raz dziękuję za szybkie odpowiedzi .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 11 Mar, 2014 20:51   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Klema 30 jest stałym zasilaniem niezależnym od stacyjki. Jak już pisałem powodem może być usterka w elektronice zegarów, ale możliwy jest też spadek napięcia na samym zasilaniu zegarów czyli bezpiecznik lub jego kontakty. Ostatnio spotkałem się z bardzo dziwnym produktem (bezpiecznikiem) który mimo normalnego wyglądu zachowywał się jak opornik. Dla pewności wymień go na nowy i poproś kogoś aby zmierzył napięcie zasilające zegary - niebieska wtyczka w zegarach pin nr 23.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elektryka i elektronika

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [A6 C4]Brak gongu niewyłączonych świa...
jopper Elektryka i elektronika 1 Sro 23 Sty, 2013 08:51
Adi202
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi 100 C4 2.0E nie działa licznik kilome...
cukier Pozostałe tematy 18 Pon 28 Lis, 2011 11:00
cukier
Brak nowych postów [100 C4] Samokasujący się dzienny prz...
wojtas1979 Elektryka i elektronika 13 Sob 27 Lis, 2010 22:20
Adi202
Brak nowych postów [C4] Licznik przejechanych kilometrów...
kubek81xd Elektryka i elektronika 2 Czw 19 Kwi, 2012 18:35
pawcio
Brak nowych postów [S6 C4] znika podświetlenie licznika ...
Po włączeniu świateł znika podświetle...
uPemek Elektryka i elektronika 10 Wto 08 Sty, 2013 21:43
uPemek



[ Twoje IP to: 44.197.191.240, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności