Forum AUDI TECH TEAM - piasta co zrobić?

Forum AUDI TECH TEAM » Forum Techniczne » Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski » piasta co zrobić?

Idź do strony: 1 2 »

Poprzedni temat «» Następny temat

piasta co zrobić?

Autor

Wiadomość

Enzoo

Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95

Kilometrów na forum: 91

Piwa: 1/1
Skąd: Legnica

Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:22 piasta co zrobić? Stajnia Klubowa ATT: Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant

Witam Mam taki problem bo mi na wulkanizacji uszkodzili otwór na śrubę i nie wiem co zrobić, czy lepiej wymienić piastę czy można jeszcze zrobić coś z tej piasty?
_________________ AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było AUDI Cabrio 2.3 NG - było AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co

Pasiak

NACZELNIK

Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6850

Kilometrów na forum: 3872

Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC

Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:27 Re: piasta co zrobić?

Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Audi A6 C5 (Typ 4B) Quattro 2000

Enzoo napisał/a:

Witam
Mam taki problem bo mi na wulkanizacji uszkodzili otwór na śrubę i nie wiem co zrobić, czy lepiej wymienić piastę czy można jeszcze zrobić coś z tej piasty?

wszystko zalezy jak uszkodzili, teoretycznie mozna nagwintowac i bedzie git, ale lepiej wymienic i miec pewnosc ,ze wszystko bedzie cacy, tym bardziej,ze koszta nie sa az tak duze.

_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC

Enzoo

Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95

Kilometrów na forum: 91

Piwa: 1/1
Skąd: Legnica

Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:31 Stajnia Klubowa ATT: Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant

no już wogóle nie da się wkręcić śruby i co mogę kupić całą piaste czy jak? od razu mówie że mam z tyłu tarcze
_________________ AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było AUDI Cabrio 2.3 NG - było AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co

Pasiak

NACZELNIK

Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6850

Kilometrów na forum: 3872

Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC

Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:33

Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Audi A6 C5 (Typ 4B) Quattro 2000

Enzoo napisał/a:

no już wogóle nie da się wkręcić śruby i co mogę kupić całą piaste czy jak? od razu mówie że mam z tyłu tarcze

pewnie,ze mozesz

tu masz kilka:
http://moto.allegro.pl/li...=audi+80+piasta

Enzoo

Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95

Kilometrów na forum: 91

Piwa: 1/1
Skąd: Legnica

Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:42 Stajnia Klubowa ATT: Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant

mi jeszcze mówili żeby szpilke wstawić
_________________ AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było AUDI Cabrio 2.3 NG - było AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co

Pasiak

NACZELNIK

Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6850

Kilometrów na forum: 3872

Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC

Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:47

Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Audi A6 C5 (Typ 4B) Quattro 2000

Enzoo napisał/a:

mi jeszcze mówili żeby szpilke wstawić

moze byc , ale nie musi

Enzoo

Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95

Kilometrów na forum: 91

Piwa: 1/1
Skąd: Legnica

Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:49 Stajnia Klubowa ATT: Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant

ale lepsze będzie wymienić piaste na pewno
_________________ AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było AUDI Cabrio 2.3 NG - było AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co

Pasiak

NACZELNIK

Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6850

Kilometrów na forum: 3872

Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC

Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:54

Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Audi A6 C5 (Typ 4B) Quattro 2000

Enzoo napisał/a:

ale lepsze będzie wymienić piaste na pewno

zdecydowanie tak, choc ludzie gwintuja i zakladaja grubsze sruby... wiec lepiej zalozyc nowa i miec wszystko jak w zegarku

Enzoo

Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95

Kilometrów na forum: 91

Piwa: 1/1
Skąd: Legnica

Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:55 Stajnia Klubowa ATT: Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant

myślałem że coś jeszcze można wywalczyć z nią a to każda piasta z tyłu będzie pasować? bo wiecie jestem troche zielony z tych spraw i sorki za moją niewiedze
_________________ AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było AUDI Cabrio 2.3 NG - było AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co

pawcio

Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 38
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942

Kilometrów na forum: 766

Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn

Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:56

Patrząc że to są małe koszta to radził bym wymienić na nową.
_________________ wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie Witam cię Gość

Pasiak

NACZELNIK

Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6850

Kilometrów na forum: 3872

Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC

Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 08:03

Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Audi A6 C5 (Typ 4B) Quattro 2000

Enzoo napisał/a:

myślałem że coś jeszcze można wywalczyć z nią a to każda piasta z tyłu będzie pasować? bo wiecie jestem troche zielony z tych spraw i sorki za moją niewiedze

spoko, trzeba sobie pomagac :mrgreen:

powiem tak: rozwiercenie starej pisaty, gwintowanie (jak zalatwisz sobie gwintownik to mozesz nagwintowac soobie sam), kupno nowej szpilki, co w rezultacie wyniesie Cie ok.30-50 zl troche zabawy i swiadomosc, ze musiales kombinowac i rzezbic z grubsza szpilka zeby bylo ok. Natomiast za piaste dasz ok. 50-100 zl. Koszta nie sa wysokie a swiadomosc ,ze wszystko jest ok i poczucie bezpieczenstwa - BEZCENNE :mrgreen:

wg. mnie takie rzeczy jak gwintowanie piast to mozna bylo robic w polonezach i duzych fiatach....

Enzoo

Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95

Kilometrów na forum: 91

Piwa: 1/1
Skąd: Legnica

Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 20:19 Stajnia Klubowa ATT: Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant

a to każda piasta z tyłu będzie pasować? jak mam tarcze?
_________________ AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było AUDI Cabrio 2.3 NG - było AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co

Pasiak

NACZELNIK

Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6850

Kilometrów na forum: 3872

Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC

Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 20:22

Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Audi A6 C5 (Typ 4B) Quattro 2000

Enzoo napisał/a:

a to każda piasta z tyłu będzie pasować? jak mam tarcze?

tego nie jestem w stanie Ci powiedziec gdyz teraz nie mam dotepu do ETKI, ale na pewno ktos z nas ma to Ci podpowie. pozdr

roger110

Model: A3
Silnik: AGN
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: hatchback 3d
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 2
Wszystkie posty: 2198

Kilometrów na forum: 1249

Piwa: 70/91
Skąd: ORP

Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 20:33

Powinny pasować i od B3 i od B4 .......... ale rozstaw powinien być 4x108 , chyba ,że masz z 90-tki czy 100-tki 5x112 ,wtedy kup o takim rozstawie Z A4 tez chyba pasują , ale pewności nie mam
_________________ "Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Ostatnio zmieniony przez roger110 Wto 17 Sie, 2010 20:34, w całości zmieniany 1 raz

Enzoo

Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 36
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95

Kilometrów na forum: 91

Piwa: 1/1
Skąd: Legnica

Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 20:36 Stajnia Klubowa ATT: Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant

wiesz ostatnio kupowałem zaciski od 80 na tył i nie pasowały i się okazało że zaciski z tyłu które mam są z wersji quattro
_________________ AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było AUDI Cabrio 2.3 NG - było AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co

Forum AUDI TECH TEAM » Forum Techniczne » Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski » piasta co zrobić?	Idź do strony: 1 2 »

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:

Dodaj temat do:

Losowe tematy » Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski

Jakie opony zakładać na poszczególne osie? • olej norma C3 czy mogę wlać? • Płyn do wspomagania • wymiana oleju • Gwóżdź w oponie • Opony 225-45 R17 - zmiana na wyższy profil • A6 c6 koła 19 • Biodiesel • Opony całoroczne • Chemia samochodowa • Felgi TOMASON • Olej do V6 • Jaki olej do skrzyni manual • Jakie klocki hamulcowe polecaneie do A4 B7 3.0 TDI 177kW • Jaki filtr kabinowy • A4 B5 tdi 110KM jaki olej? • Prośba o ocenę producentów części • Wymiana oleju ustawienia serwisu VAG • Czysty silnik • H4 ledy - jeżdził ktoś na czymś takim? • nowe zimówki • Ceramizer • Zeszło powietrze z koła na mrozie • Świeci kontrolka servis • Audi TT 8J procedury serwisowe.Inspekcja przy 97000 km • audi a3 1,9 tdi wymiana oleju • konfigurator felg dziwna sprawa, o co chodzi ? • średnica wewnętrzna felgi Audi S5 2009 • 3,6 jakie paliwo? • olej

Podobne Tematy
Temat		Autor	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post
	[ 100 c3 ] Piasta koła manual/automat	suchy1704	Napęd przedni	4	Wto 13 Mar, 2012 01:07 Pasiak
	Czy warto zrobić chip'a ?	karolus111	Chiptuning i tuning mechaniczny	5	Czw 19 Kwi, 2012 22:17 wojtek_gtx
	Alusy da się coś z nimi zrobić ? Polerowane Aluminum chyba tak się to ...	Neemzi	Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski	3	Wto 16 Kwi, 2013 10:06 jimv8
	Jaki to model ? Co da się z nią zrobić	gigus13	GPS i GSM	21	Wto 16 Wrz, 2014 21:47 tomeczek376
	Jak zrobić logi dynamiczne w multitro...	adamwit1986	Pytajnik, czyli zielono mi ;)	4	Czw 24 Lip, 2014 17:14 adamwit1986

Forum w wersji Lo-Fi dla PDA/GSM

[ Twoje IP to: 3.135.195.249, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.

Audi Klub | | Forum bulterier