Witam,
Jak w temacie potrzebuje schemat skrzyni automatycznej do v8 4,2 '93, walczę z trybem awaryjnym. Komputer wskazywał błąd pozycjonera jednak wymiana nic nie dała.
Jeżeli jest tryb awaryjny, to i jakieś błędy powinny być zapisane w sterowniku.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Sądzę, że chodzi tutaj o F125 a nie o G69 przy przepustnicy.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Po analizie kompem wyszedł błąd N92, a moja mądra książka mówi że jest to MAGNETVENTIL nr5 i na tym łączu wychodzi 6-7 omów reszta (N88;89;90;91) po ok 30omów, innych błędów nie ma.
Jak to ogarnąć najłatwiej, najlepiej, jakie są wasze doświadczenia i co doradzacie, proszę o wypowiedzi.
Czy trzeba wyrywać skrzynię
Nie trzeba wyrywać. Zawory przykręcone są do sterownika hydraulicznego który mieści się nad miską olejową.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
czyli demontaż misji olejowej skrzyni i wtedy będzie dostęp ? A jak się ma naprawa czy wymiana tego elementu i czy przez ten błąd może być ten tryb. Może macie jakieś zdjęcia poglądowe albo wskazówki.
Tryb awaryjny powstanie przy każdej usterce skrzyni biegów. Fotek poglądowych niestety nie posiadam. Ważne jest abyś nie odkręcał wszystkich śrub ponieważ tylko część z nich służy do przykręcenia sterownika.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Skrzynia sprawna, zmienia bezszelestnie, a kick-down robi robotę.
Na koncie 2 spalone pozycjonery, wiązka robiła zwarcie, pomogli panowie z serwisu w Ułęży wszyscy poprzedni błądzili no i chyba trzeba założyć gaz bo tak długo nie pojeżdżę
Dzięki za podpowiedzi, schematy i zainteresowanie.
_________________ Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć...
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum