Forum AUDI TECH TEAM

krzysiekg65

quattro jest marką producenta samochodów Audi i określeniem samochodów z napędem na cztery koła tego samego producenta.
Przy napędzie quattro moc silnika jest rozdzielana na wszystkie cztery koła. Od strony technicznej można to wykonać na kilka sposobów:
w samochodzie ze środkowo umieszczonym silnikiem (Audi R8) napęd na cztery koła jest realizowany przez sprzęgło wiskotyczne (automatycznie załączane)
w modelu A3 i TT napęd na cztery koła jest realizowany przez sprzęgło Haldex (automatycznie załączane). Pojazdy te wywodzą się z platformy VW-Golfa, a napęd na cztery koła jest podyktowany pozycją silnika (z przodu/w poprzek)
w pozostałych modelach Audi z klasyczną pozycją silnika (z przodu/wzdłuż) napęd na cztery koła jest realizowany przez dyferencjał (stale włączony), który w swojej pierwotnej formie ugruntował renomę Audi. Wzdłużny dyferencjał był stosowany w różnych wariantach:
dyferencjał z przekładnią stożkową, ręczny z możliwością stuprocentowego zblokowania (modele do 1986)
dyferencjał typu TorSen typy A,B, i C (pozostałe modele z silnikiem w pozycji wzdłużnej i z przodu)

W 1980 Audi po raz pierwszy zaoferowało stały napęd na cztery koła w modelu Audi quattro w samochodzie produkowanym seryjnie. Przy czym pierwsze testy rozpoczęto w 1978 roku, wykorzystując do tego model Audi 80 z skrzynią rozdzielczą z samochodu terenowego Iltis.

Napęd na cztery koła ma za zadanie, w porównaniu do zwyczajnych samochodów Audi z napędem na przód, polepszyć aktywne bezpieczeństwo, kontrolę trakcji i zwiększyć osiągi przy startowaniu w linii prostej. Przydatność w terenie jest ograniczona w porównaniu do samochodów terenowych z powodu małego prześwitu większości modeli Audi. Wyjątek stanowi Audi Allroad quattro, (Audi A6 ze zwiększonym prześwitem), albo SUV Audi Q7. Modele z napędem Quattro w początkowym założeniu miały umożliwić koncernowi powrót do sukcesów w sportach motorowych (Ur-quattro, Sport quattro - oba homologowane w latach 80. w Grupie B), później napęd ten zastosowano w limuzynach i modelach cywilnych.
W 1986 Audi opublikowało krótki film promocyjny, w którym Audi 100 quattro na własnych siłach wjechało na pokrytą śniegiem fińską skocznię narciarską z wzniesieniem wynoszącym 80%. Film był wyróżniony w Cannes nagrodą złotego lwa. Ponieważ na reklamie dało się zauważyć linę asekurującą, pojawiło się rozczarowanie, co do możliwości napędu na cztery koła. Z kolei w dniu 25-letniego jubileuszu napędu quattro, w roku 2005, udało się powtorzyć ten sukces, Audi A6 wyjechalo na szczyt skoczni. Jego opony były wyposażone w 6-milimetrowe kolce, nie obyło się także bez liny asekuracyjnej, która wraz ze specjalnym urządzeniem zamontowanym pod podwoziem samochodu, zabezpieczała przed ewentualnym ześlizgnięciem. Podczas pierwszysch prób z oponami bez kolców, Audi nie było w stanie wyjechać na szczyt skoczni.
Tymczasem co czwarte Audi jest wyposażone w napęd quattro. Ponadto każdy samochód sportowej serii "S" i "RS" mają w standardzie ten napęd.

Źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/

DenniSZgc

Haaa i ja to mam i to jest swietne

GORYL

Damianfym

JA mam pierwsze auto z quattro i juz oski nie kupie.Pozdro

giantcyc

Popieram swoich przedmówców w 100%. Też nie przesiądę się już na ośkę, z quattro jest naprawdę niezła zabawa, pozwala na bardzo wiele :-)

. u mnie brakuje tylko jeszcze jakiś 100KM i byłoby OK, ale te 137 też daje radę i niejeden już się zdziwił :mrgreen:

Pozdrawiam

majkelradom

Najlepszy napęd quatro jest oczywiście w allroad

a tam gdzie jest silnik w poprzek to tego nie można nazwać quatro obraza dla tej nazwy. W mojej a6 jest niestety ośka ale tak musiało być bo uprzedzenie do tiptronic jakieś mam i dlatego 2.5 V6 manual 163KM z trakcją wystarcza. Wiadomo że quatro było by fajniej

GORYL

piecka

ja mam ta zabawke i jestem bardzo zadowolony

chmiel25

basu

chmiel25

tomeczek376

witam mam jedno małe pytanie na temat właśnie opisany ,czy w audi a6 C5 chodzi mi o silnik 2.4 Quattro jest jakaś blokada mostów i jak to się odbywa pozdrawiam
;audi;

krzysiekg65

30-Lecie napędu quattro.

W tym roku mija 30 lat od tego jak audi na salonie samochodowym Geneva Motor Show 1980 zaprezentowało model Ur-Quattro z napędem na cztery koła o nazwie quattro.
Z tej okazji odbędą się imprezy:
- 28-31 lipca ekspozycja w Audi Forum Ingolstadt pt. “30 lat z Quattro”
- 7-11 kwietnia Audi weźmie udział w imprezie Techno Classica w Essen
- 2-4 lipiec Goodwood Festival of Speed

Źródło: www.v10.pl, www.motofilm.pl