Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
Mocne bicie na kierownicy
Ale rozumiem ze u Ciebie bylo tak jadac na wprost. U mnie wlasnie na wprost jest dobrze tylko jadac po prawym luku takie cos sie dzieje(teraz opony zimowe 15'' a w lato 17'' i bylo to samo). Moge dodac jeszcze ze jakies 2 miesiace temu wymienialem poduszki pod skrzynia i na sankach te dwie tylne.
gdzies wyczytalem jeszcze ze przyczyna moze lezec w wewnetrznych przegubach ale sam nie wiem.
Witam z kolejnym problemem zwiazanym z zawieszeniem lub ukladem kierowniczym. Mianowicie problem zaczyna sie przy przedkosci 140 km/h jadac na prawym luku drogi, lewe luki ida bez problemu tylko w prawo. jadac poniej 140 tego nie ma a powyzej czy to jest 160, 170 czaly czas to jest. Gdy takie cos sie pojawia to ,to bicie jest tak mocne ze malo kola nie urwie i mi kierownicy z rak nie wyrwie az cala buda trzesie. Kola raczej mozna by bylo wykluczyc ze sa nie wywarzone albo krzywe bo i przy jezdzie na wprost by bylo. jezeli macie jakiec pomysly to piszcie. Pzdr.[/list]
Miałem podobnie tylko prz 120 pozniej bylo ok i wolniej tez wina byla w oponie wymienilem opone i bylo ok jesli posiadasz 2 komplet koł to podmien i zobacz co bedzie wtedy.
Łukasz83 zlw napisał/a: |
Miałem podobnie tylko prz 120 pozniej bylo ok i wolniej tez wina byla w oponie wymienilem opone i bylo ok jesli posiadasz 2 komplet koł to podmien i zobacz co bedzie wtedy. |
Ale rozumiem ze u Ciebie bylo tak jadac na wprost. U mnie wlasnie na wprost jest dobrze tylko jadac po prawym luku takie cos sie dzieje(teraz opony zimowe 15'' a w lato 17'' i bylo to samo). Moge dodac jeszcze ze jakies 2 miesiace temu wymienialem poduszki pod skrzynia i na sankach te dwie tylne.
gdzies wyczytalem jeszcze ze przyczyna moze lezec w wewnetrznych przegubach ale sam nie wiem.
Czyli koła odpadaja poloski sprawdzales czy sa proste
Auto trzeba by było sprawdzić na podnośniku zapiąć 5kę i kręcić kierownicą. Sprawdź geometrię i przeguby.
ja bym jeszcze dla świętego spokoju sprawdziła koła, po prostu przełóz tył na przód i zobaczysz czy coś się zmieni, żeby na 100% wykluczyc koła
No dobra kola moge przezucic tyl na przod dla pewnosci. Na podnosniku tez mialbym gdzie sprawdzic tylko pytanie jak sprawdzic te poloski czy sa proste i przeguby(rozumiem ze chodzi o wewnetrzne?) zewnetrzne sa ok nie stukaja. Kiedys mialem A100 C4 i tez cos takiego mialem ale w tamtej nie zdazylem tej usterki zdiagnozowac i zlikwidowac. A jeszcze taka mysl moze magiel jest luzny lub uszy urwane? musze to sprawdzic jeszcze.
Półosie zeby dobrze sprawdzic najlepiej je zdemontowac i sprawdzic na tokarce np.
Rozumiem o co chodzi, tylko moze byc z tym problem bo auto co dzien jezdzi No nic cos bede musial pomyslec i szukac przyczyny. Bede informowal o postepach.[/list]
Ok a wiec czekamy na rezultaty
Siemka. Moim zdaniem półosie i przeguby wewnętrzne możesz ominąć w tym przypadku. Powinieneś zobaczyć elementy zawieszenia m.in. wahacze i kolumnę macpersona lub łożyska kół. Magiel raczej nie ale końcówki tak. Pzdr GM
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych