Witam
chce kupić sobie pierwszy samochód i wybór padł na audi a3 pierwszej generacji może trochę babskie ale nie potrzebuje dużego auta bo raczej będę jeździć sam do pracy. Mój problem polega na tym że słabo znam się na kupnie używanych samochodów chce kupić najlepiej już z gazem ale nie za bardzo wiem jaki silnik jest mało awaryjny słyszałem że dobry jest 1.6 przynajmniej ubezpieczanie było by tańsze niż przy 1.9 tdi czy 1.8 . Z tego co słyszałem to lepsze są wersje produkowane w nieczech ponoć lepsza blacha no i ktoś doradzał mi że czasem lepiej poszukać jakiegoś tańszego byle nie z duża koroniom a resztę kasy wydać na ewentualne naprawy bo i tak te droższe modele są przekombinowanie i dam parę tysięcy więcej za to że ktoś licznik przekręcał . Na samochód mam 10 tysięcy trochę mało ale zaczynam dopiero pracować a od razu nie chce uwalić się jakimś kredytem z resztą jak już miałbym go brać to na coś nowszego. I tu moje pytanie jaki silnik najlepiej wybrać pod LPG i na co zwracać uwagę przy kupnie?
Witam
chce kupić sobie pierwszy samochód i wybór padł na audi a3 pierwszej generacji może trochę babskie ale nie potrzebuje dużego auta bo raczej będę jeździć sam do pracy. Mój problem polega na tym że słabo znam się na kupnie używanych samochodów chce kupić najlepiej już z gazem ale nie za bardzo wiem jaki silnik jest mało awaryjny słyszałem że dobry jest 1.6 przynajmniej ubezpieczanie było by tańsze niż przy 1.9 tdi czy 1.8 . Z tego co słyszałem to lepsze są wersje produkowane w nieczech ponoć lepsza blacha no i ktoś doradzał mi że czasem lepiej poszukać jakiegoś tańszego byle nie z duża koroniom a resztę kasy wydać na ewentualne naprawy bo i tak te droższe modele są przekombinowanie i dam parę tysięcy więcej za to że ktoś licznik przekręcał . Na samochód mam 10 tysięcy trochę mało ale zaczynam dopiero pracować a od razu nie chce uwalić się jakimś kredytem z resztą jak już miałbym go brać to na coś nowszego. I tu moje pytanie jaki silnik najlepiej wybrać pod LPG i na co zwracać uwagę przy kupnie?
10Tzł to trochę mało na doinwestowane A3. Obawiam się, że możesz nie znaleźć dobrej sztuki. Co do 1,6 i 1,8 to różnica nie będzie duża w opłatach i utrzymaniu.
Rdzy na A3 nie znajdziesz chyba, że miała już dzwona i części były szpachlowane.
Jeżeli chcesz przeznaczyć 10Tzł na A3, to musisz pogodzić się z modelem "na raty" czyli najpierw samochód a później inwestycja w naprawę. Najważniejsze aby auto nie było po przejściach. Nie są wykluczone samochody po stłuczce - warunek wymieniane elementy bez szpachlowania. Resztę można ogarnąć samemu pod warunkiem, że nie będzie to TDI.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
[ Twoje IP to: 52.14.121.242, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.