Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
Jak oszukać komp
Re: Jak ominąć kompa
Jak podepniesz drugą, to błąd zgaśnie. Chodzi o równowagę w poborze prądu lewej i prawej strony oświetlenia.
pzdr
Chyba nie zrozumiałem Twojego pytania.
Jak możesz, to napisz dokładnie co podłączyłeś i czego nie możesz.
To co ty masz za sprzęt? Normalnie powinieneś mieć dwa (+ i -) przewody do zasilania przetwornicy i dwa do przesłonki dla długich świateł.
Przy lepszych kompletach dodawane były jeszcze układy elektroniczne przy których nie musiałeś nic przerabiać w instalacji - Plug and Play.
Przy żarówce H4 masz 3 przewody żółty plus świateł krótkich, biały plus świateł długich i brązowy wspólna masa. Po załączeniu świateł krótkich prąd płynie tylko przez przewody żółty i brązowy, natomiast po przełączeniu na światła długie plus przełącza się z żółtego przewodu na biały zasilając włókno żarówki świateł długich.
Na Twoim miejscu zrobiłbym to tak: przetwornicę podłączyć pod zasilanie świateł krótkich i przesłonę dla długich świateł podłączyć pod między białym i brązowym przewodem.
Po takim podłączeniu będziesz mieć światła krótkie, ale nie będzie długich bo po wyłączeniu świateł krótkich przetwornica nie będzie więcej zasilana. Aby to ominąć wystarczy przy przełączniku świateł przełożyć żółty przewód na pin 56. Takie rozwiązanie stosuje się przy reflektorach soczewkowych.
pzdr
I tak jest , tylko do przetwornic idzie kabelek ( wiązka ) sterowania długie - krótkie tylko z jednego złącza , drugie po włożeniu palnika siłą rzeczy jest nie podłączone
Zrób fotkę.
Koniecznie w kolorze.
Postaram się 
Jak pisałem założyłem zestaw bi-xenonków i fajno , ale komp teraz wyświetla mi błod oświetlenia , dodam ,że podpięta jest tylko jedna wtyczka żarówki ( Takie xenonki) i jak oszukać kompa , jakiś oporniczek może ..........
Ostatnio zmieniony przez roger110 Sob 13 Mar, 2010 20:31, w całości zmieniany 1 raz
| roger110 napisał/a: |
| Jak pisałem założyłem zestaw bi-xenonków i fajno , ale komp teraz wyświetla mi błod oświetlenia , dodam ,że podpięta jest tylko jedna wtyczka żarówki ( Takie xenonki) i jak oszukać kompa , jakiś oporniczek może .......... |
Jak podepniesz drugą, to błąd zgaśnie. Chodzi o równowagę w poborze prądu lewej i prawej strony oświetlenia.
pzdr
Jasne , takie rozwiązanie jest najprostrze , ................... tylko nie mam do czego tej drugiej podłączyć
| roger110 napisał/a: |
| Jasne , takie rozwiązanie jest najprostrze , ................... tylko nie mam do czego tej drugiej podłączyć |
Chyba nie zrozumiałem Twojego pytania.
Jak możesz, to napisz dokładnie co podłączyłeś i czego nie możesz.
Jest tak . Do sterownika są cztery wiązki , dwie do przetwornic , jedna + i - ineresu i czwarta na gniazdo reflektora (jednego ) , podłącza sie do tego jedeną z wytczek reflektora ( prawy lub lewy ) . Ale na drugim reflektorze zostaje niepodłączona kostka żarówki . Dlatego "głupieje " komp.
Dałem radę wyjaśnić ?
Dałem radę wyjaśnić ?
| roger110 napisał/a: |
| Jest tak . Do sterownika są cztery wiązki , dwie do przetwornic , jedna + i - ineresu i czwarta na gniazdo reflektora (jednego ) , podłącza sie do tego jedeną z wytczek reflektora ( prawy lub lewy ) . Ale na drugim reflektorze zostaje niepodłączona kostka żarówki . Dlatego "głupieje " komp.
Dałem radę wyjaśnić ? |
To co ty masz za sprzęt? Normalnie powinieneś mieć dwa (+ i -) przewody do zasilania przetwornicy i dwa do przesłonki dla długich świateł.
Przy lepszych kompletach dodawane były jeszcze układy elektroniczne przy których nie musiałeś nic przerabiać w instalacji - Plug and Play.
Przy żarówce H4 masz 3 przewody żółty plus świateł krótkich, biały plus świateł długich i brązowy wspólna masa. Po załączeniu świateł krótkich prąd płynie tylko przez przewody żółty i brązowy, natomiast po przełączeniu na światła długie plus przełącza się z żółtego przewodu na biały zasilając włókno żarówki świateł długich.
Na Twoim miejscu zrobiłbym to tak: przetwornicę podłączyć pod zasilanie świateł krótkich i przesłonę dla długich świateł podłączyć pod między białym i brązowym przewodem.
Po takim podłączeniu będziesz mieć światła krótkie, ale nie będzie długich bo po wyłączeniu świateł krótkich przetwornica nie będzie więcej zasilana. Aby to ominąć wystarczy przy przełączniku świateł przełożyć żółty przewód na pin 56. Takie rozwiązanie stosuje się przy reflektorach soczewkowych.
pzdr
| Adi202 napisał/a: |
| Normalnie powinieneś mieć dwa (+ i -) przewody do zasilania przetwornicy i dwa do przesłonki dla długich świateł.
Przy lepszych kompletach dodawane były jeszcze układy elektroniczne przy których nie musiałeś nic przerabiać w instalacji - Plug and Play. |
| roger110 napisał/a: | ||
|
Zrób fotkę.
Ok.jutro zrobie i wrzuce
| roger110 napisał/a: |
| Ok.jutro zrobie i wrzuce |
Koniecznie w kolorze.
Postaram się Ostatnio zmieniony przez roger110 Sob 13 Mar, 2010 23:20, w całości zmieniany 1 raz
Cieszy mnie to bardzo. Lubię oglądać kolorowe obrazki. 
Lubię oglądać kolorowe obrazki. Nie zrobołem fotek.............leniswo i pogoda wygrały
Nie miałem , czasu i chęci robi zdjęc , więc ich nie będzie
Tak wygląda schemat podłączenia tych xenonów i teraz jadna kostka ( przy refletorze jest podłączona i z niej jest sygnał na światła mijania i drogowe , a druga .................... nie jest
i komp pokazuje żaróweczkę 
Ot i taki problem jak go oszukac
Ps. Od czego jest czrno-biały przewód idący w wiązce w lewym słupku ?
Tak wygląda schemat podłączenia tych xenonów i teraz jadna kostka ( przy refletorze jest podłączona i z niej jest sygnał na światła mijania i drogowe , a druga .................... nie jest
i komp pokazuje żaróweczkę
Ot i taki problem jak go oszukac
Ps. Od czego jest czrno-biały przewód idący w wiązce w lewym słupku ?
Ostatnio zmieniony przez roger110 Czw 25 Mar, 2010 18:57, w całości zmieniany 1 raz
Schemat połączenia przedstawia 2 typy zestawów. Ten drugi posiada w komplecie aż 4 przetwornice. Oczywiście jego montaż na terenie unii europejskiej jest zabroniony. 
Jeżeli posiadasz właśnie ten z 4 przetwornicami i palnik posiada również 4 przewody, to podłączenie jest bardzo proste. Bezpiecznik podłączyć do akumulatora, a sterowanie do gniazda żarówki H4.
pzdr
Jeżeli posiadasz właśnie ten z 4 przetwornicami i palnik posiada również 4 przewody, to podłączenie jest bardzo proste. Bezpiecznik podłączyć do akumulatora, a sterowanie do gniazda żarówki H4.
pzdr
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych