Witam,
„Nadejszła wiekopomna chwila…” A mianowicie szukam nowego autka. Wybór oczywiście padł na jedynie słuszną markę. Chciałbym kupić A6 C6 w QUATTRO tylko proszę o pomoc co do jednostek napędowych A6 z Quattro, oraz opinie dotyczące wyposażenia.
Adi202 podpowiedział mi, że lepiej decydować się na benzynę z uwagi na uciążliwe filtry cząstek stałych oraz napinacze rozrządu.
Od siebie za dużo nie mogę napisać bo nie miałem do czynienia jeszcze z tymi modelami autek. Na pewno nie biorę pod uwagę silników 2,0 TDI 140KM ponieważ jak dla mnie 140 KM na ten ciężar autka to za mało.
Co do silników benzynowych TFSI słyszałem, że nie powinno się montować do nich instalacji gazowych a przy dzisiejszych cenach paliwa jeżeli benzyna to fajnie byłoby zagazować ją żeby była jakaś alternatywa na stacji paliw. LPG lub benzyna – wybór należy do ciebie.
Tak więc proszę o wasze opinie na temat A6 C6, na co zwrócić uwagę przy zakupie tego autka i czym się kierować.
Wszystko ma swoje wady i zalety. W tym przypadku będą na pewno jednostki napędowe w/w modelu. Ja ogólnie nie pchałbym się ani w diesla, ani w LPG w silniku benzynowym. Nie wiem ile robisz km rocznie, ale w dieslu to co zaoszczędzisz na paliwie na pewno wydasz w naprawy. Za kwotę którą dysponujesz nie kupisz modelu z bardzo małym przebiegiem, a co za tym idzie będziesz musiał go doinwestować aby byś szczęśliwym. Możesz kupić też TDI i wyciąć i zdeaktywować DPF - na pewno ktoś z Twoich okolic zajmuje się takimi przeróbkami nie będzie to jednak koniec problemu. Zgadza się, że te nowe silniki, to syfony i nie masz zbyt dużego wyboru, ale ja obstawiałbym 3,2 w benzynie.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Adi202 tylko co się dzieje w Dieslach że wychodzą drożej niż benzyna. Co do filtrów cząstek stałych to z tego co się orientuje to problemy z filtrami mają zazwyczaj użytkownicy którzy większość jeżdżą po mieście. Ja rocznie przejeżdżam ok. 25 000km. Wiem że ogólnie części do diesla są droższe ale co konkretnie pieprzy się z tymi silnikami?
Adi202 tylko co się dzieje w Dieslach że wychodzą drożej niż benzyna. Co do filtrów cząstek stałych to z tego co się orientuje to problemy z filtrami mają zazwyczaj użytkownicy którzy większość jeżdżą po mieście. Ja rocznie przejeżdżam ok. 25 000km. Wiem że ogólnie części do diesla są droższe ale co konkretnie pieprzy się z tymi silnikami?
Przy naszym syfoniastym paliwie dosłownie wszystko. Na to nie zwraca się uwagi, ale W Polsce nie ma warunków na utrzymanie w dobrym stanie nowego pojazdu. Dodatkowo możemy nie mieć nic do gadania kiedy nasz uraczą E10.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Co do paliwa to zgadzam się. Osobiście staram się tankować na zaufanych stacjach paliw chociaż teraz to i tak na większości stacji leje się paliwo Orlenoskie. Tylko im większą drogę przechodzi między stacjami tym więcej możliwości na jego ochrzczenie.
Ja się nie upieram co do diesla ale jak będę miał benzynkę to będę chciał ją zagazować tylko ze względów ekonomicznych.
I dalej szukam, szukam mojej wymarzonej A6 i czekam na podpowiedzi i ewentualna pomoc w poszukiwaniach.
Co do paliwa to zgadzam się. Osobiście staram się tankować na zaufanych stacjach paliw chociaż teraz to i tak na większości stacji leje się paliwo Orlenoskie. Tylko im większą drogę przechodzi między stacjami tym więcej możliwości na jego ochrzczenie.
Ja się nie upieram co do diesla ale jak będę miał benzynkę to będę chciał ją zagazować tylko ze względów ekonomicznych.
I dalej szukam, szukam mojej wymarzonej A6 i czekam na podpowiedzi i ewentualna pomoc w poszukiwaniach.
Przy obecnych cenach gazu nie wiem czy wypłacenie kilku tysięcy złotych na raz jest ekonomicznym rozwiązaniem chyba, że kupisz już z instalacją gazową.
http://suchen.mobile.de/f...=&usedCarSeals=
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Dobrze słyszałeś że przy fsi na lpg się nie oszczędza i ogólnie temat porażka. Na alle wszystkie zagazowane sztuki to 2.4 i 4.2 głównie, na normalnym wtrysku. Jak będziesz autem śmigać min 2-3 lata to lpg się opłaci bo nie robisz jakiegoś małego przebiegu. Najlepiej kupić z instalką i to nową ale wiadomo że nikt poważny nie sprzedaje auta po pół roku od założenia. Koszta do tych silników to mniej więcej, 6 cyl. 3-4 tys. 8cyl 4-5 tys. za poważne instalacje w poważnych zakładach. Disla osobiście bym nie brał auto za taką kasę jak dla mnie musi dostarczać przyjemności a 6 litrów to to też nie będzie palić
ps. jak zwykle mój post pod wezwaniem power of LPG
_________________ Tato ten samochód jest zepsuty?
-Nie synku to diesel.
nie upieram się przy dieslu. chciałbym kupić Quattro A6 C6 z ciemnym lakierkiem a jak była by w wersji S to już rewelka.O stanie auta nie muszę pisać bo wiadomym jest że chciałbym kupić takie które nie było bite.
jestem zdania,że lepiej kupić bez gazu, chocby dlatego,że gaz zakładają z reguły ci, którzy walą spore przebiegi, ponadto kupując auto bez gazu jest wieksze prawdopodobieństwo,iż nie przejeździło milionów kilometrów, a poprzedni własciciel miał na tyle zasobny portfel iż skoro stać go było na jeżdżenie na benzynie to i na zakup dobrych części. Choć oczywiście nie jest to zasada. Ja mam takie podejście do sprawy AMEN
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
jestem zdania,że lepiej kupić bez gazu, chocby dlatego,że gaz zakładają z reguły ci, którzy walą spore przebiegi, ponadto kupując auto bez gazu jest wieksze prawdopodobieństwo,iż nie przejeździło milionów kilometrów, a poprzedni własciciel miał na tyle zasobny portfel iż skoro stać go było na jeżdżenie na benzynie to i na zakup dobrych części. Choć oczywiście nie jest to zasada. Ja mam takie podejście do sprawy AMEN
jestem zdania,że lepiej kupić bez gazu, chocby dlatego,że gaz zakładają z reguły ci, którzy walą spore przebiegi, ponadto kupując auto bez gazu jest wieksze prawdopodobieństwo,iż nie przejeździło milionów kilometrów, a poprzedni własciciel miał na tyle zasobny portfel iż skoro stać go było na jeżdżenie na benzynie to i na zakup dobrych części. Choć oczywiście nie jest to zasada. Ja mam takie podejście do sprawy AMEN
Masz rację Naczelniczku. Kolejna słuszna uwaga.
tak mi się wydaje i zawsze się tym kierowałem
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Pozwole podpiąć się do tematu.
Ostatnio też przeglądałem internet w poszukiwaniu A6 C6 bo chciałbym kupić autko którym pojeżdżę jakieś 6 lat
Byłem u naszych zachodnich sąsiadów w komisie (Kodersdorf) i mieli tam taką grafitową A6 C6 2.4 + LPG do lekkich poprawek lakierniczych za 9 tys. euro. Jednak nie mam zamiaru kupić auta i jeździć po warsztatach więc ten egzemplarz odpada.
Czy silniki w tych modelach audi (chodzi mi o silnik 2.4 benzyna) są mało awaryjne?
_________________ "Cokolwiek człowiek jest w stanie ogarnąć myślą jest w stanie wprowadzić w czyn!"
Pozwole podpiąć się do tematu.
Ostatnio też przeglądałem internet w poszukiwaniu A6 C6 bo chciałbym kupić autko którym pojeżdżę jakieś 6 lat
Byłem u naszych zachodnich sąsiadów w komisie (Kodersdorf) i mieli tam taką grafitową A6 C6 2.4 + LPG do lekkich poprawek lakierniczych za 9 tys. euro. Jednak nie mam zamiaru kupić auta i jeździć po warsztatach więc ten egzemplarz odpada.
Czy silniki w tych modelach audi (chodzi mi o silnik 2.4 benzyna) są mało awaryjne?
Ta z haharzonym środkiem kosztowała 8500€. Te silniki sa jednak mniej zawodne niż TDI.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
[ Twoje IP to: 3.145.60.149, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
A mianowicie szukam nowego autka. Wybór oczywiście padł na jedynie słuszną markę. 
Chciałbym kupić A6 C6 w QUATTRO tylko proszę o pomoc co do jednostek napędowych A6 z Quattro, oraz opinie dotyczące wyposażenia.
a 6 litrów to to też nie będzie palić 
