Na wstepie dodam ze przeczytalem sporo postow na ten temat ale moje objawy nie do konca pokrywaja sie z tymi z postow.
Audi C4 100 z klimatronikiem bez filtra przeciwpylkowego.
Na klimatroniku wszystkie kreski od sily nadmuchu - ze wszystkich otworow leci powietrze ale slabo. Wieje sobie zefirkiem. Na vagu zero bledow. Po przelaczeniu na max - leci gorace powietrze. Na LO - zimne. Przelaczanie szybkosci nawiewu dziala, tzn. malo kresek ledwo wieje, wiecej kresek wiecej wieje ale na max jest to i tak zefirek. Czy mam sie brac za wentylator na podszybiu? Czy gdzie indziej szukac. Podmienilem jeszcze na probe jeza i nie widac roznicy.
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
[C4 100]Dmuchawa slabo dmucha
Re: [C4 100]Dmuchawa slabo dmucha
a czy wywoływałes błedy bezposrednio na klimatroniku?
Re: [C4 100]Dmuchawa slabo dmucha
Re: [C4 100]Dmuchawa slabo dmucha
w takim razie dla pewności podmień jeszcze sterownik klimy i wtedy będziemy mieli jasność
Re: [C4 100]Dmuchawa slabo dmucha
nie mam sterownika klimy
Re: [C4 100]Dmuchawa slabo dmucha
masz, panel sterujący jest sterownikiem...
da sie te kanaly jakims srodkiem wyczyscic bez zdejomowani tego parownika?
tam nie masz co popsuć, a zanim porozbierasz pół samochodu sprawdź sterownik
ale jak. co w nim sprawdzic?
załatw sobie drugi i podmień go aby wykluczyć jego usterke, jakis czas temu robiłem 6-tke , która miała podobny problem i to własnie sterownik okazał sie uszkodzony
itor napisał/a: |
Na wstepie dodam ze przeczytalem sporo postow na ten temat ale moje objawy nie do konca pokrywaja sie z tymi z postow.
Audi C4 100 z klimatronikiem bez filtra przeciwpylkowego. Na klimatroniku wszystkie kreski od sily nadmuchu - ze wszystkich otworow leci powietrze ale slabo. Wieje sobie zefirkiem. Na vagu zero bledow. Po przelaczeniu na max - leci gorace powietrze. Na LO - zimne. Przelaczanie szybkosci nawiewu dziala, tzn. malo kresek ledwo wieje, wiecej kresek wiecej wieje ale na max jest to i tak zefirek. Czy mam sie brac za wentylator na podszybiu? Czy gdzie indziej szukac. Podmienilem jeszcze na probe jeza i nie widac roznicy. |
tez nic nie pokazuje
itor napisał/a: |
tez nic nie pokazuje |
Pasiak napisał/a: | ||
|
nie mam sterownika klimy
itor napisał/a: | ||||
nie mam sterownika klimy |
nic z tego kolego daj spokój elektronice bo mozesz tylko na psuć wiecej najpewniej jeżeli nie masz filtra kabinowego masz zabite kanały w chłodnicy klimy jest to pierwszy element przez który przepływa powietrze z zewnątrz możesz to bardzo łatwo sprawdzić nie wymontując w/w chłodnicy od wewnątrz pojazdu wymontuj schowek obieg powietrza ustaw na zamkniety za schowkiem znajdziesz przesłone/klapke tej chłodnicy na środku tej że przesłony znajdziesz takie zabezpieczenie zawleczke coś w rodzaju motylka czarny wystarczy to obrócić o pół obrotu i się odbezpieczy to zabezpieczenie jest na spreżynie wiec sie nie martw jeżeli coś ci tam odskoczy wtedy odchylisz sobie tą klapke i wzrokowo przy pomocy latarki bedziesz mógł go zdiagnozować
albo może mieć wymiennik klimy "trochę" zabity
a jeszcze jak chcesz uniknąć na przyszłość takich problemów to zamontuj sobie filtr kabinowy niestety noe znajdziesz łatwo gotowego zestawu możesz próbować szukać a może akórat trafisz ale ja sobie zrobiłem taki zestaw sam a filtr dobrałem indywidualnie nie pamietam z jakiego auta go zaadoptowałem ale spełnia swoje zadanie i nie muszę sprzątać w kokpicie co drugi dzień z kurzu
http://moto.allegro.pl/fi...2468958927.html
coś takiego pokazuje, ale nie mam pojęcia jak go zamontować
coś takiego pokazuje, ale nie mam pojęcia jak go zamontować
Juzio 1986 napisał/a: |
nic z tego kolego daj spokój elektronice bo mozesz tylko na psuć wiecej najpewniej jeżeli nie masz filtra kabinowego masz zabite kanały w chłodnicy klimy jest to pierwszy element przez który przepływa powietrze z zewnątrz możesz to bardzo łatwo sprawdzić nie wymontując w/w chłodnicy od wewnątrz pojazdu wymontuj schowek obieg powietrza ustaw na zamkniety za schowkiem znajdziesz przesłone/klapke tej chłodnicy na środku tej że przesłony znajdziesz takie zabezpieczenie zawleczke coś w rodzaju motylka czarny wystarczy to obrócić o pół obrotu i się odbezpieczy to zabezpieczenie jest na spreżynie wiec sie nie martw jeżeli coś ci tam odskoczy wtedy odchylisz sobie tą klapke i wzrokowo przy pomocy latarki bedziesz mógł go zdiagnozować |
da sie te kanaly jakims srodkiem wyczyscic bez zdejomowani tego parownika?
najlepiej by było wyjąć dobrze przedmuchać sprężarką ale wtedy bedziesz miał klime do całkowitego napełnienia nie wiem czy Ci się to uda ale możesz spróbować właśnie od strony schowka jak optycznie stwierdzisz że jest zabita ta chłodniczka klimy (wymiennik ciepła) to możesz spróbować coś podziałać porządnym odkurzaczem napewno coś tam wyciągnoe możesz spróbować
Juzio 1986 napisał/a: |
nic z tego kolego daj spokój elektronice bo mozesz tylko na psuć |
Pasiak napisał/a: | ||
|
ale jak. co w nim sprawdzic?
itor napisał/a: | ||||
ale jak. co w nim sprawdzic? |
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych