Jutro zabieram się za wymianę kilku części w mojej Audi typu tarcze, amorki, klocki, łożyska... Pytanie dotyczy wymiany poduszek pod silnikiem, jak krok po kroku się za to zabrać? Czym niby się różni lewa poduszka od prawej? Wzrokowo nie bardzo widzę różnicę?
_________________ Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć...
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
I nie zobaczysz bo jej nie ma. Lewa i prawa to te same elementy.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Tak mi się wydawało, ale kupywałem na dwóch aukcjach, ponieważ jedna aukcja dotyczyła lewej strony, druga prawej... Adrian jak się zabrać za wymianę tych jaśków (poduszek);)
_________________ Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć...
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
Tak mi się wydawało, ale kupywałem na dwóch aukcjach, ponieważ jedna aukcja dotyczyła lewej strony, druga prawej... Adrian jak się zabrać za wymianę tych jaśków (poduszek);)
Silnik będziesz musiał jakoś podeprzeć lub powiesić inaczej nic z tego.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Czyli wystarczy odkręcić te pojedyncze nakrętki z poduszek, podnieść silnik np kiforem do momentu aż będzie wyżej od śruby od poduszki, wykręcamy stare co są przykręcone dwoma śrubami i wkładamy nowe? Nic nie trzeba więcej luzować?
_________________ Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć...
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
Czyli wystarczy odkręcić te pojedyncze nakrętki z poduszek, podnieść silnik np kiforem do momentu aż będzie wyżej od śruby od poduszki, wykręcamy stare co są przykręcone dwoma śrubami i wkładamy nowe? Nic nie trzeba więcej luzować?
zawieszenie z przodu silnika musisz również poluzować.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć...
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
Jesli można, Panowie ja mam pytanie dotyczące poduszek silnika, kiedy wiadomo że nadają się do wymiany?
Nie ma określonego czasu. Wszystko zależy od stanu zużycia tych poduszek
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Jesli można, Panowie ja mam pytanie dotyczące poduszek silnika, kiedy wiadomo że nadają się do wymiany?
nadmierne wibracje silnika na postoju
opadnięty silnik co powoduje stuki przy ruszaniu i hamowaniu
czasami pulsowanie pojazdu przy ruszaniu (efekt padniętego koła zamachowego dwumasowego)
Jesli można, Panowie ja mam pytanie dotyczące poduszek silnika, kiedy wiadomo że nadają się do wymiany?
optyczne przesuniecie silnika, różnica w łożeniu lewarka. Najlepiej kontrolować sprawę poprzez optyczne sprawdzanie
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
mam takie pytanie jak silnik unosi sie do góry podczas ruszania do przodu przy zaciągniętym ręcznym przy dodawaniu gazu na luzie lakko drży całe auto. Caly czas tłumik drży na luzie po dodaniu gazu i obrotach około 1000 wszystko jest ok podczas jazdy gdy zmieniam bieg na wyższy i szybko puszcze sprzągło autem zatrzęsie (nie potrafie tego opisać dokładnie) ostatnio jak stałem na swiatłach to strasznie się trzęło w środku znaczy lewarek zmainy biegów i kierownica. Jak wcisne sprzęgło do połowy to czuć jak coś pulsuje
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
