Forum AUDI TECH TEAM

cerber

Witam szacowne grono szczęśliwych posiadaczy czterech kółek

)
Problem , z którym borykam się od jakiegoś czasu dotyczy braku doładowania przy rozgrzanym silniku. Oto cały opis zajścia :
Zapalony silniczek pracuje słusznie, podymi z lekka i przestaje... Ruszam w trasę z zachwytem, wcześnie rano, rozkręcając dynamicznie obroty 90 konnego AHU.
Jednostajnie płynne wciskanie pedału gazu na każdym biegu zwyczajnie cieszy. Czuć siłę turbiny. Szybko osiągam 160, 180 km/h. I tak do pewnego momentu, kiedy to silnik gorący a wiele kilometrów za plecami. Wtedy staje się rzecz przedziwna... Rozpędzając auto, głównie pomiędzy 100 a 120 km/h nagle czuje jak uchodzi z niego życie. Jakby samochód wypuścił powietrze, wręcz chwyta coś za bary i ciągnie do tyłu. Jest takie wrażenie przez ułamek sekundy. Potem juz tylko jazda bez turbiny. Mułowato wyprzedzać, prędkość w okolicach 130 max.
Komputer VAG pokazał "ciśnienie w kolektorze ssącym". Turbina po regeneracji. EGR sprawny (zasysanie ustami otwiera zawór

)
Sugerowano zalewanie olejem czujnika kolektora czy tez turbiny. Nie znam odpowiedniego określenia tej elektronicznej drobnostki.
Proszę o wskazówki. Może uda się komuś trafić w dziesiątkę

)
Serdecznie pozdrawiam... Pozostaję na wizji

)

GORYL

karlos2

Czy podczas tego tzw.przymulenia,jak wyłączysz na parę sekund silnik i włączysz z powrotem, nadal go przymula, czy zaczyna znowu normalnie ciągnąć?

Wypadałoby odwiedzić dział powitań.

cerber

karlos2 :Czy podczas tego tzw.przymulenia,jak wyłączysz na parę sekund silnik i włączysz z powrotem, nadal go przymula, czy zaczyna znowu normalnie ciągnąć?

Niestety objawy zawsze są takie same niezależnie od zatrzymywania, wyłączania czy też innych desperackich kroków podejmowanych w trakcie, chociaż ... Była czynność , która wydawała sie pomóc. Przegoniłem auto kilka kilometrów na 3 biegu utrzymując obroty w okolicach 3500. Następnego dnia turbina działała zadawalająco. Ale może tylko mi się wydawało

Nie toleruje niedoróbek nawet we wrakach stad moja irytacja przy usterkowości turbiny. Gdyby znalazł sie jaki sposób na przywrócenie sprawności doładowania uważałbym ten samochód , tę moc i całokształt wytworu Augusta Horcha za optymalne rozwiązanie komunikacyjne a nawet rekreacyjne. Prokreacyjne juz mniej ze wzgl na niewystarczajaca przestrzeń kowalencyjną

))
P.S.
Zna ktoś może pasjonata-montażyste Audi w okolicach Warszawy (bliżej Pruszkowa) ? Tacy są nieocenionymi w swojej klasie serwisantami.

Adi202

Aby nakierować cię na właściwy tor znalezienia problemu musiałbyś choć dołączyć odczyt błędów sterownika nie mówiąc już o logach dynamicznych.

cerber

Adi202 : Aby nakierować cię na właściwy tor znalezienia problemu musiałbyś choć dołączyć odczyt błędów sterownika nie mówiąc już o logach dynamicznych.

Szanowny Panie Adi ...
Jeśli nie sprawie kłopotu proszę podać mi nr tel dla obgadania konkretnego tematu. Chciałbym skutecznie i szybko usunąć usterkę. Wszelkie wskazówki prowadzące do celu wielce pożądane. Nie kumam nic z logów dynamicznych ani jak sie je przeprowadza.
Zwyczajnie prosze o pomoc.
Pozdrawiam audiofilsko

rafi a4

http://www.reampoland.pl/

Adi202

cerber

Adi202 :Bardzo mało spostrzegawczy jesteś. :mrgreen:

Poza tym telefon nic nam nie da bo mieszkasz za daleko aby się tym zająć. "Za agrestem" jest ponad set km w linii prostej.
Tak więc forum powinno wystarczyć aby rozwiązać problem z doładowaniem. Wystarczy na początek odczytać błędy.

Witam ponownie ...
Oczywiście spostrzegawczy nie jestem pomijając fakt , że reklamowy tel jest wyłączony

Co do diagnostyki ... Nie będąc znawcą dostatecznie dobrym nie mam pojęcia czym są logi dynamiczne i co mogą opisać poza teorią rozmowy między pasjonatami (fanatykami) danego działu. Interesuje mnie skuteczna naprawa auta co nierozerwalnie wiąże się z krótkim jej czasem, dlatego też tematyczna, werbalna wymiana informacji mogłaby naprowadzić mnie na właściwy tor. Wydaje mi się , że mam sporo danych zebranych podczas jazdy , które mogą posłużyć w postawieniu diagnozy.
Jeśli ktoś z forumowiczów mieni się dobrym znawcą Audi, prosiłbym o kontakt.
Obecnie jestem na etapie wymiany regenerowanej dwumasy bez sprzęgła ( słowa mechanika).
Pozdrawiam czterokółecznie

Adi202

cerber

Adi202 :Witam ponownie ...
Oczywiście spostrzegawczy nie jestem pomijając fakt , że reklamowy tel jest wyłączony

Osobiście ze wzgl na świeta zalecam odstawić także forum. Ludziska nie bedą się garnąć (przeszkadzać)

Jeśli natomiast chodzi o diagnostyke... Zapoznam się z ATT czymkolwiek to jest i gdzie się znajduje

To już jakaś wskazówka. Bardzo dziękuje :idea:

Pozdrawiam i nadal czekam na speca od Audi 8-)

Frankie

cerber

Znałem swego czasu pewnego wytrawnego użytkownika forum , który cieszył sie jak dziecko z psikusów , robiących nowo przybyłym, "niekumatym" i mniej bystrym.
Niech ta radość towarzyszy Ci , drogi Adi202 do samego końca dowolnego tematu

Z wyrazami szacunku

... i oczekiwaniem na speca od Audi

GORYL

Pasiak