Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
[B4 AAZ]Hamucle będnowe tył
Autor Wiadomość
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1633



Piwa: 204/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 14:44   [B4 AAZ]Hamucle będnowe tył
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Prośba do kolegów, którzy mają działającą ETKE

o numery czesci do Audi 80 B4 1,9 AAZ

szczęki hamulcowe, bębny, i cylinderki - to wszystko co tam jest

No problem mam taki, pojawił się dzis wyciek płynu hamulcowego z tylnego koła, ciurkiem nie leci ale jest juz mokro objawy puszczajacegi cylinderka, hamuje jeszcze normalnie :evil: skapnełam się bo dzis mi sie czujnik płynu załaczył w czasie jazdy, było pod minimum i dolewałam, no i sprawa kolejna, jest prawdopodobne ze całe bębny mogę miec do naprawy, od kupna auta zawsze ręczny nisko był, linka naciągnięta, ten reczny działający, auto hamowało, ale to juz w wakacje kolega co mi to auto naprawia wspominał mi, ze te bębny moga byc na wykonczeniu, bo wtedy tak się ręczny naciąga, zeby tylko łapał... no i teraz pojawił się ten wyciek z cylinderka

obwiam sie, ze jak on to ruszy to potwierdzi się co myślął wczesniej, do tych bębnów jeszcze nikt nie zaglądał... no i nie wiem praktycznie co teraz robic, czy sam cylinderek, czy cylinderki oba, szczeki, czy kompletne bębny... nie ukrywam, ze kompletne bębny teraz w oktesie światecznym to mi wydatek potrzebny jak dosłownie wrzód na ... :/
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Łukasz83 zlw 
RS6 MTM



Model: A6 C5
Silnik: 2.5 v6 AFB
Zasilanie: olej napedowy
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 21 razy
Wiek: 35
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1313



Piwa: 61/17
Skąd: ŁÓDZKIE
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 14:48   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant   



bedny zawsze mozna przetoczyc i beda smigac dalej ;)
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO :*
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1633



Piwa: 204/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 14:50   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



a tam jakas okładzina jest co sie zuzywa chyba, jak to jest z tym?

i jeszcze takie pytanie, czy jak na to co jest a co jest w srodku to niespodzianka, wymieni mi tylko cylinderek, to czy będzie tak jak przed wyciekiem i tylko tyle ze najwyzej robocizne będe w plecy jak sie okaze ze te bębny kompletne są do roboty? i trzeba będzie robić jeszcze raz

bo jesli by się to dało zrobić na szybko teraz likwidujac ten wyciek, to hamuje ten tył normalnie, na przeglądzie paramterami przechodził, tylko to ze ten ręczny jest tak nisko naciagniety zeby brał, ale on tez trzyma

no i po prostu teraz usnąc ten wyciek tylko wymiemiajac cylinderek, co myślicie? a ja ym sobie wtedy w ciagu miesiaca kase zebrała i zrobione by było porzadnie wszystko a teraz tylko usunąc wyciek
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Łukasz83 zlw 
RS6 MTM



Model: A6 C5
Silnik: 2.5 v6 AFB
Zasilanie: olej napedowy
Nadwozie: AVANT
Pomógł: 21 razy
Wiek: 35
Dołączył: 02 Gru 2013
Wszystkie posty: 1313



Piwa: 61/17
Skąd: ŁÓDZKIE
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 15:39   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant   



z mojego pkt widzenia bebny bedziesz miec dobre to nie sa tarcze ze sie scieraja co chwila co do recznego to jak wymienisz szczenki to bedzie ok ;)
_________________
Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO :*
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6713



Piwa: 271/156
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 15:53   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



możesz wymienić sam cylinderek i będzie ok, ale skoro ktos juz wspominał o stanie bębnów, to wcale bym się nie bawił w przetaczanie, tylko kupił szczęki i bębny i robił raz a porządnie i na lata. za przetoczenie tez musisz zapłacić i nadal masz stare strupy...
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1633



Piwa: 204/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 16:13   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



i tak zrobie i przy okazji wymiany cylinderka otworzy i zobaczy w jakim stanie okładziny są, bo moze same szczęki wystarczą, no a jak nie, to juz wiadomo całosć wtedy

jak ktoś ma Etkę, to proszę o numery tych cześci i z firm z jakich tego typu elementy będą OK a czego unikac
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 576 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13284



Piwa: 659/65
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 16:51   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Bębny zostały wycofane ze sprzedaży w ASO w sierpniu 2010r i nie ma śladu po nich, ale na wolnym rynku są dostępne. Możesz kupić z ATE lub TRW. Żadnych wynalazków typu Brembo, Topran itp.
Zamienniki bębnów o numerze 443501615A (ATE 24.0223-0007.1) lub (TRW DB4083)
Szczęki (ATE 03.0137-0264.2)
Cylinderek (ATE 24.3217-0908)
Pozdro.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1633



Piwa: 204/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 17:04   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



dziekuje Adi :)

a przy okazji takie pytanie, bo były B4 z tarczami z tyłu zamoast bebnów, czy to duza przeróbka włozyc ori tarcze? i pozbyć się bebnow w ogóle?
co by trzeba było wymienic wtedy? bo ponoc belka, ale czy coś wiecej to juz nie wiem (nie mam ABS) i jak taka modyfikacja potem wygląda w praktyce
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 576 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13284



Piwa: 659/65
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 17:18   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Astaroth napisał/a:
dziekuje Adi :)

a przy okazji takie pytanie, bo były B4 z tarczami z tyłu zamoast bebnów, czy to duza przeróbka włozyc ori tarcze? i pozbyć się bebnow w ogóle?
co by trzeba było wymienic wtedy? bo ponoc belka, ale czy coś wiecej to juz nie wiem (nie mam ABS) i jak taka modyfikacja potem wygląda w praktyce

Moim zdaniem jest to zbędna robota i koszta.
Belkę wymienia się w B3. W modelu B4 jest jeden typ belki więc belki nie trzeba wymieniać. Wymianie podlega wszystko z czopem montażowym włącznie.
Tarczowe hamulce są skuteczniejsze niż bębnowe, ALE zawsze jest jakieś ale.... problemy są z mechanizmem hamulca awaryjnego (ręcznego).
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1633



Piwa: 204/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 18:36   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



a pytanie jeszcze mam, czy cylinderek moze byc TRW do bębna z korektorem siły hamowania?
numer: TRW BWC107A

bo znalazłam bardzo tanio w jednym sklepie TRW za 23,5 zeta on tam jest plus wysyłka
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 576 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13284



Piwa: 659/65
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 18:39   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Może byk.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1633



Piwa: 204/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 18:40   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



i w tej samej cenie jest tam tez ATE - ATE03321721123

bo gdzie indziej mają po koło 36 + wysyłka

no nie wierze 23,5 jak wół :shock: http://autowanda.pl/?page...offset=0&sort=1


to który w takim razie lepszy? :P ATE czy TRW
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 576 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 15
Wszystkie posty: 13284



Piwa: 659/65
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 18:43   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Dla mnie ATE ma większą wartość, ale i jedno i drugie jest dobre (pewne i sprawdzone).
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1633



Piwa: 204/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 18:45   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



a jako ciekawostka

tutaj to samo za 64 zeta + wysyłka http://aktyw.pl/p/32430/A...biza_93-02.html :mrgreen:
_________________


Diesel jest jak bulterier, po prostu czasem podymić musi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Sergio 



Model: B4
Silnik: 2,0 ABK
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 9
Pomógł: 6 razy
Wiek: 45
Dołączył: 12 Maj 2009
Wszystkie posty: 2789



Piwa: 105/75
Skąd: Częstochowa
Wysłany: Czw 18 Gru, 2014 18:46   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Adi202 napisał/a:
ALE zawsze jest jakieś ale.... problemy są z mechanizmem hamulca awaryjnego (ręcznego).

U mnie sa tarcze i powiem tak, hamuje lepiej niż bębny ale linka od ręcznego juz kilka razy nie odbiła i zacisk trzymał. Trzeba było koło zdejmować żeby odblokować :-P .
_________________

Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Układ hamulcowy

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [A6 C5 2.8 ] Zawieszenie tył
Stratoss Zawieszenie 1 Sro 19 Lip, 2017 12:38
marcin33
Brak nowych postów Sprężyny tył
bonczek87 Pozostałe tematy 2 Nie 04 Wrz, 2016 16:04
bonczek87
Brak nowych postów [A3 8P] Stuki we wnętrzu tył
ROZWIĄZANY
szynszylek Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 18 Sob 10 Lis, 2012 11:51
szynszylek
Brak nowych postów Wymiana łożysk tył
Audi 100 C4 1992r
PONURY Zawieszenie 7 Sro 06 Kwi, 2011 19:39
Pasiak
Brak nowych postów [A3 8P] Wycieraczki przód / tył
szynszylek Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 10 Czw 14 Gru, 2017 08:41
Xenoveffa



[ Twoje IP to: 3.227.233.6, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - recenzje mang - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności