Witam po krótkiej przerwie przez ten czas wystąpiły małe zmiany pod maską G-60 wyleciało a zamiast niego również 1.8 Turbo ale już od audi a4 AEB przy koazji wymiana oleju MOTUL V300 15W50+filterek KNECHT no i obowiązkowo buciki na zime
Wygląda jak oryginał. Nie lepiej było sterownik silnika schować w oryginalnym miejscu? Tam miałby cieplej.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Będzie miał zrobione we wtorek specjalne ubranko żeby jak mówisz było mu ciepło poza tym będzie mapa benzyna + gaz od razu większe wtryski i mały dodatek aluminiowa dolna osłona silnika własnej roboty
Będzie miał zrobione we wtorek specjalne ubranko żeby jak mówisz było mu ciepło poza tym będzie mapa benzyna + gaz od razu większe wtryski i mały dodatek aluminiowa dolna osłona silnika własnej roboty
Ubranko może mu nie pomóc a zaszkodzić. Lepiej zostaw tak jak jest i zrób mu tylko osłonę z aluminium.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Ja się zle wyraziłem na przedniej ścianie będzie założona plastikowa osłona na sterownik i instalacje oczywiście że żadnego futra nie będę zakładał sorry
Ja się zle wyraziłem na przedniej ścianie będzie założona plastikowa osłona na sterownik i instalacje oczywiście że żadnego futra nie będę zakładał sorry
A mi chodziło o to, że sterownik który usytuowany jest w komorze silnika powinien być zamontowany jak najdalej od źródła ciepła. Jeżeli jest w komorze, to powinien być z przodu i bez dodatkowej obudowy czy ubranka aby miał przewiew. Inaczej zeźre go elektrokorozja.
Usterkowość elektroniki silnika w Audi od samego początku układów wtryskowych była bardzo mała ponieważ sterowniki montowane były wewnątrz samochodu, a w najgorszym wypadku na podszybiu. W komorze silnika masz extremalne warunki które dla elektroniki są zabójcze.
Obecnie pracuję nad projektem Audi 90 z silnikiem ABZ. Nie ma innego założenia niż zamontowanie sterownika nad "stopami" pasażera - czyli oryginalne miejsce w B3, czy B4. Wiązkę trzeba delikatnie zmodernizować, ale za to żywotność będzie dłuższa czyli w tym przypadku lepsza jakość wykonania. W moim przypadku to priorytet.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum