Mam pytanie dotyczące odmy, a dokładnie jej czyszczenia i udrazniania. Chodzi mi o te metalowe przewody co idą do bloku, jak sprawdzic ich droznosc i czy to powinno się wyczyścic profilkatycznie, jesli tak to jak? (chodzi mi konkretnie o te metalowe przy bloku)
A ponoc też mozna tam zrezac z tą odmą tak, ze się wyprowadza wąz inaczej, znaczy wąz który łączy pokrywę zaworów z dolotem powietrza się przecina od strony dolotu a otwór zaślepia korkiem na przykład, a od strony dekla jest założony długi dosyć waż, który jest spuszczony gdzies tam na dół i z niczym nie połaczony. No i co to wtedy konkretnie da? Czy chodzi o to, ze ten syf olejowy nie bedzie się wracać? I jak wtedy wygląda to odpowietrzanie silnika?
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
A ponoc też mozna tam zrezac z tą odmą tak, ze się wyprowadza wąz inaczej, znaczy wąz który łączy pokrywę zaworów z dolotem powietrza się przecina od strony dolotu a otwór zaślepia korkiem na przykład, a od strony dekla jest założony długi dosyć waż, który jest spuszczony gdzies tam na dół i z niczym nie połaczony. No i co to wtedy konkretnie da? Czy chodzi o to, ze ten syf olejowy nie bedzie się wracać? I jak wtedy wygląda to odpowietrzanie silnika?
krąży wiele opinii, na temat różnych przeróbek odmy,szkoda tylko,że one nic,a nic nie dają! Jedni twierdza ,że auto lepiej się zbiera, co jest wg. mnie bajką. W mojej ocenie lepiej pozostawić wszystko w oryginale, gdyż zostało to zaprojektowane w ten sposób, aby idealnie współgrało z resztą podzespołów.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
W dieslu to raczej rzadko się zapycha w benzynie co innego , ja wyjmuje czyszczę z oleju zakładam i tyle , przez nią uchodzą tylko gazy i trochę oleju nie może być w niej wody bo zimą rozsadzi to tyle a i musi byc szczelna.
Ostatnio zmieniony przez grandi Sro 14 Paź, 2009 21:40, w całości zmieniany 1 raz
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.145.63.136, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
