Tor Le Mans ma długość 13 629 m i jest wpleciony w ulice miasta, w którym odbywa się wyścig.
Pierwszy wyścig 24H Le Mans odbył się 26 maja 1923 roku. Od tej pory był rozgrywany corocznie, z wyjątkiem lat 1936 oraz 1940-1948. W pierwszych latach zawodnicy startowali indywidualnie, z czasem zostały wprowadzone przepisy o dwuosobowych, a potem trzyosobowych zespołach.
Wyścig Le Mans rozpoczyna się tradycyjnie w sobotę o godzinie 16:00. Wyjątkami od tej reguły były lata 1968 gdy wyścig został przesunięty i 1984 kiedy wyścig zaczął się o 15:00 z powodu odbywających się we Francji wyborów. Także w 2006 roku wyścig Le Mans rozpoczął się z opóźnieniem, co było spowodowane transmisjami z mistrzostw świata w piłce nożnej.
Zwycięzcy wyścigów samochodowych
Audi R10 TDI
Audi AG, jako pierwszy na świecie producent samochodów wystawia do legendarnego całodobowego wyścigu Le Mans auto napędzane silnikiem wysokoprężnym. Audi R10 wyposażono w całkiem nową jednostkę o maksymalnym momencie obrotowym 1100 Nm!
Dwunastocylindrowy silnik ma pojemność skokową 5,5 litra – maksymalną dopuszczalną przez regulamin wyścigów Le Mans. Dzięki podwójnemu turbodoładowaniu, jednostka osiąga maksymalna moc 650 KM i maksymalny moment obrotowy 1100 Nm. Ze względu na specyfikę silników wysokoprężnych, silnik Audi R10 pracuje najwydajniej w zakresie obrotów od 3 tys do 5 tys. Ma to olbrzymie znaczenie, bo nie trzeba utrzymywać wysokich obrotów, które powodują wysokie zużycie paliwa, i samego silnika. Silnik jest nie tylko pierwszym dieslem w historii Le Mans, ale i najmocniejszym silnikiem wysokoprężnym wykorzystywanym w samochodach (nie dotyczy ciężarówek). Specjalnie na potrzeby Audi R10 skonstruowano nową skrzynie biegów, która będzie mogła przekazywać tak wysoką moc.
Audi R8
24-godzinny wyścig na Nurburgringu to nie tylko jedno z najważniejszych wydarzeń sportowych w Niemczech. Ze względu na poziom trudności toru zawody te są uwznawane za jedną z najtrudniejszych rywalizacji na świecie. Dla Audi, które do zmagań na Nordschleife wystawia cztery modele R8 LMS, to także próba generalna przed wprowadzeniem do sprzedaży modelu GT3, na którym wersja LMS bazuje. Samochód ten będzie przygotowany dla prywatnych klientów ścigających się w amatorskich zawodach serii GT3. W odróżnieniu od seryjnego Audi R8 będzie w nim napędzana tylko tylna oś, na którą moc powędruje z silnika V10 o pojemności 5,2 l.
Na cztery załogi, które wystartują w barwach dwóch zespołów ABT i Phoenix Racing, składają się sami weterani europejskich torów. Są wśród nich wielokrotni zwycięscy wyścigów francuskiego Le Mans, 24-godzinnego wyścigu na Nurburgringu oraz mistrzowie zawodów samochodów turystycznych DTM.
Źródło: http://pl.wikipedia.org/, www.moto.wp.pl, www.autokrata.pl
