Tym razem do warsztatu Avus Performance trafiło Audi TT-RS.
Dzięki zmienieniu: układu wydechowego, turbosprężarki i pogrzebaniu w elektronice silnika, udało wycisnąć się 460 KM (w serii 340) i 639 Nm, co pozwala osiągnąć pierwszą setkę w 3,8 s.
Poza w.w. zmianami można zamówić jeszcze regulowane zawieszenie za ok. 5000 zł, matowy lakier ok. 8000 zł i 20-calowe felgi Sportec Mono.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.144.102.239, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.