Hit na salonie samochodowym Detroit 2007: mocarny silnik TDI w Audi Q7. Nowy etap w rozwoju technologii diesla
Firma Audi po raz kolejny potwierdza prawdziwość swojego motta „Przewaga dzięki technice”: wielką atrakcją salonu samochodowego Detroit Motor Show 2007 było zaprezentowane Audi Q7 z silnikiem V12-TDI o niesamowitych osiągach. Audi Q7 V12 TDI wydobywa ze swojego sześciolitrowego silnika moc 368 kW (500 KM) i maks. moment obrotowy 1000 Nm. To imponujące źródło energii stanowi ukoronowanie programu budowy silnika o imponującej dynamice, sile i efektywności.
Stylistyka karoserii
Audi Q7 V12 TDI ma zdecydowanie atletyczną i jednocześnie elegancką sylwetkę.
Atleta w czystej formie
Audi Q7 V12 TDI prezentuje się nadzwyczaj imponująco. Swą wyraźnie muskularną, a zarazem elegancką sylwetkę auto zawdzięcza przede wszystkim wysokim bokom, podkreślonej linii bocznej, zdecydowanej linii okien i typowym dla coupé obrysie dachu. Od seryjnie produkowanego Audi Q7 odróżniają go także inne szczegóły designu.
Ciekawe elementy nadwozia
Atletyczny charakter Audi Q7 V12 TDI wyraźnie widoczny jest w niektórych elementach stylistycznych, np. w kontrastowo pomalowanym blachom podwozia z przodu i tyłu pojazdu. Chromowany wlot powietrza z pojedynczym obramowaniem – umieszczony niemal pionowo nadaje autu zawadiackiego wyglądu. Uwagę przyciągają także efektowne szerokie reflektory z widocznymi rurkami żarówek.
Wnętrze
Perfekcyjna kombinacja: optymalna wygoda obsługi i przestronne wnętrze.
Zdecydowanie sportowy – w najdrobniejszym szczególe
Sportowa i elegancka stylistyka Audi Q7 V12 TDI dominuje także we wnętrzu pojazdu. Przedział pasażerski i deska rozdzielcza cechują się przestronnością, innowacyjnością wyposażenia i ergonomią.
Ciekawe elementy stylistyki i wyposażenia wnętrza
Dzięki pokaźnemu rozstawowi osi (3002 mm), Audi Q7 V12 TDI jest w stanie zapewnić dużą swobodę podróżowania. Trzy rzędy siedzeń mogą pomieścić nawet siedem osób. Obciągnięte skórą fotele i rolety „Carbon” wprowadzają do obszernego wnętrza luksus ze sportowymi akcentami.
Komfort jazdy dodatkowo zwiększają: system informacji dla kierowcy, wielofunkcyjna kierownica i regulator prędkości. Szczególnie wysoka jakość wyposażenia Audi Q7 V12 TDI znajduje potwierdzenie również w takich zaawansowanych technologicznie systemach wspomagania, jak asystent manewru zmiany pasa ruchu (Audi side assist), czy wykorzystujący umieszczoną z tyłu kamerę „Audi parking system advanced”.
Koncepcja napędu
Agregatowi V12-TDI zawdzięcza Audi Q7 osiągi typowe dla aut sportowych.
Kamień milowy w segmencie diesli
Pracujący pod maską Audi Q7 silnik V12-TDI to prawdziwy kamień milowy w rozwoju silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem. Jego 12 cylindrów wytwarza moc 368 kW (500 KM) i w wielu różnych aspektach potwierdza ogromny potencjał marki Audi w technologii dieslowskiej. Ten supersilnik w wyjątkowy sposób łączy w sobie dynamizm, efektywność i oszczędność - cechy charakterystyczne dla wszystkich silników o zapłonie samoczynnym produkowanych przez Audi.
Niezrównane osiągi
Ten dwunastocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem (dwie turbosprężarki) ma naprawdę imponujące osiągi: moc 368 kW (500 KM), moment obrotowy 1000 Nm i prędkość obrotowa w przedziale 1750-3000 obr./min. Dzięki niemu Audi Q7 rozpędza się do 100 km/godz. w 5,5 sekundy.
Innowacyjna technologia wtrysku
Większa moc przy niższym zużyciu paliwa – to stwierdzenie jest prawdziwe także w odniesieniu do Audi Q7 V12 TDI. Sześciolitrowy silnik tego samochodu wyposażono w szczególnie innowacyjny system wtrysku. Obydwie wysokociśnieniowe pompy systemu Common Rail wytwarzają ciśnienie 2000 barów, co stanowi przełom w porównaniu z wcześniejszymi rozwiązaniami. Zwiększenie ciśnienia pozwoliło poprawić efektywność spalania, a w efekcie - uzyskać większą moc, przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa.
Lider efektywności i czystości
Już od 2007 roku Audi Q7 V12 TDI spełnia wymogi normy emisji spalin Euro 5, która zacznie obowiązywać dopiero w połowie 2010 roku. Dzięki technologii Bluetec - nowej metodzie oczyszczania i kontrolowanej recyrkulacji schłodzonych spalin, silnik V12-TDI jest nie tylko wysokowydajny i dynamiczny, ale także czysty. Najważniejszym elementem systemu Bluetec jest katalizator SCR (Selective Catalytic Reduction).
Źródło: www.audi.pl, www.netcarshow.com
