Forum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: jimv8
Pon 12 Mar, 2012 07:10
[C4 2.5 tdi] wymiana zegarów
Autor Wiadomość
scalak1 


Model: C4
Silnik: AAT
Zasilanie: ON
Nadwozie: Avant
Dołączył: 18 Lut 2012
Wszystkie posty: 7



Skąd: Koszalin
Wysłany: Sro 22 Lut, 2012 19:35   [C4 2.5 tdi] wymiana zegarów
     



Witam !
Jestem nowym użytkownikiem tego forum i proszę o wyrozumiałość , jeżeli źle założyłem temat.
Nabyłem zegary od anglika 2.6 benzyna z AC/BC pełnym fisem , postanowiłem zaadoptować je do swojej c4 2.5tdi silnik AAT gdzie wcześniej już fabrycznie były i instalacja jest przygotowana pod takowe. Obrotomierz , prędkościomierz , paliwo i temp płynu przełożyłem ze swoich , płytę przekodowałem VAG-iem na 00050 pod swój silnik i wszystko śmiga poprawnie oprócz obrotomierza , który zaniża mi obroty. Zwracam się z prośbą do fachowców tu obecnych o pomoc. Wolne obroty pokazuje mi około 450-500 gdzie powinien pokazywać około 850 i obrotomierz kręci się na maxa do 3000 obr./min. Proszę o pomoc z góry Dziękuję.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: 2.8 APR
Zasilanie: PB 98
Nadwozie: SEDAN
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 48 razy
Wiek: 28
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 2
Wszystkie posty: 4485



Piwa: 129/96
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Czw 23 Lut, 2012 01:52   Re: Audi c4 2.5 tdi wymiana zegarów
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



scalak1 napisał/a:
Witam !
Jestem nowym użytkownikiem tego forum i proszę o wyrozumiałość , jeżeli źle założyłem temat.
Nabyłem zegary od anglika 2.6 benzyna z AC/BC pełnym fisem , postanowiłem zaadoptować je do swojej c4 2.5tdi silnik AAT gdzie wcześniej już fabrycznie były i instalacja jest przygotowana pod takowe. Obrotomierz , prędkościomierz , paliwo i temp płynu przełożyłem ze swoich , płytę przekodowałem VAG-iem na 00050 pod swój silnik i wszystko śmiga poprawnie oprócz obrotomierza , który zaniża mi obroty. Zwracam się z prośbą do fachowców tu obecnych o pomoc. Wolne obroty pokazuje mi około 450-500 gdzie powinien pokazywać około 850 i obrotomierz kręci się na maxa do 3000 obr./min. Proszę o pomoc z góry Dziękuję.
dziwne jest to co pisesz , bo pełny FIS to raczej C5.... a czy tarcza obrotomierza pozostała z Twoich oryginalnych zegarów? zmień kodowanie na 00053, i zobacz jakie bedą efekty
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM

Piszę poprawnie po polsku
.


niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
obecnie:
Audi A6 2.8 quattro
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
scalak1 


Model: C4
Silnik: AAT
Zasilanie: ON
Nadwozie: Avant
Dołączył: 18 Lut 2012
Wszystkie posty: 7



Skąd: Koszalin
Wysłany: Czw 23 Lut, 2012 07:33   
     



Tak źle to nazwałem , chodzi mi o to że to zegary te szerokie z 3 dodatkowymi , natomiast obrotomierz jest cały wsadzony od zegarów które były wcześniej czyli ori 2.5 tdi
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 320 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 7
Wszystkie posty: 7649



Piwa: 304/7
Skąd: Mała Wieś Dolna
Wysłany: Czw 23 Lut, 2012 10:03   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Przydałoby się jeszcze dokładnie opisać o jakie zegary chodzi Audi 100 czy A6.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI

Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku
.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
scalak1 


Model: C4
Silnik: AAT
Zasilanie: ON
Nadwozie: Avant
Dołączył: 18 Lut 2012
Wszystkie posty: 7



Skąd: Koszalin
Wysłany: Czw 23 Lut, 2012 14:45   
     



Adi202 napisał/a:
Przydałoby się jeszcze dokładnie opisać o jakie zegary chodzi Audi 100 czy A6.


Płyta jest od Audi 2.6 benzyna 94rok wersja angielska i kilometry były w milach. Przekodowałem vag-iem z benzyny na 5 cylindrowego TDI kodowanie "00050"
Teraz kilometry wskazuje w kilometrach płyta zakodowana jak wyżej , wszystko działa poprawnie , tylko z tym obrotomierzem problem "ZANIŻA OBROTY" obrotomierz jak i prędkościomierz przełożony z płyty TDI 2.5 z roku 96.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 320 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 7
Wszystkie posty: 7649



Piwa: 304/7
Skąd: Mała Wieś Dolna
Wysłany: Czw 23 Lut, 2012 20:44   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



scalak1 napisał/a:
Adi202 napisał/a:
Przydałoby się jeszcze dokładnie opisać o jakie zegary chodzi Audi 100 czy A6.


Płyta jest od Audi 2.6 benzyna 94rok wersja angielska i kilometry były w milach. Przekodowałem vag-iem z benzyny na 5 cylindrowego TDI kodowanie "00050"
Teraz kilometry wskazuje w kilometrach płyta zakodowana jak wyżej , wszystko działa poprawnie , tylko z tym obrotomierzem problem "ZANIŻA OBROTY" obrotomierz jak i prędkościomierz przełożony z płyty TDI 2.5 z roku 96.

Sądzę, że powinieneś również wgrać zawartość eeprom.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI

Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku
.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
scalak1 


Model: C4
Silnik: AAT
Zasilanie: ON
Nadwozie: Avant
Dołączył: 18 Lut 2012
Wszystkie posty: 7



Skąd: Koszalin
Wysłany: Sob 25 Lut, 2012 20:44   
     



Adi202 napisał/a:
scalak1 napisał/a:
Adi202 napisał/a:
Przydałoby się jeszcze dokładnie opisać o jakie zegary chodzi Audi 100 czy A6.


Płyta jest od Audi 2.6 benzyna 94rok wersja angielska i kilometry były w milach. Przekodowałem vag-iem z benzyny na 5 cylindrowego TDI kodowanie "00050"
Teraz kilometry wskazuje w kilometrach płyta zakodowana jak wyżej , wszystko działa poprawnie , tylko z tym obrotomierzem problem "ZANIŻA OBROTY" obrotomierz jak i prędkościomierz przełożony z płyty TDI 2.5 z roku 96.

Sądzę, że powinieneś również wgrać zawartość eeprom.


Problem w tym że nie mam programatora , rozumiem ,że chodzi o eeprom który siedzi pod wyświetlaczem kilometrów ? , a czy mogę go przelutować z tamej płyty do tej obecnej ?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 320 razy
Wiek: 39
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 7
Wszystkie posty: 7649



Piwa: 304/7
Skąd: Mała Wieś Dolna
Wysłany: Sob 25 Lut, 2012 21:01   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



scalak1 napisał/a:

Problem w tym że nie mam programatora , rozumiem ,że chodzi o eeprom który siedzi pod wyświetlaczem kilometrów ? , a czy mogę go przelutować z tamej płyty do tej obecnej ?

Wsady zegarów z BC i bez niego różnią się trochę od siebie, ale spróbować możesz niczego nie zepsujesz.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Moja Stajnia
Audi S6 4,2 Avant
Audi V8 4,2
Audi V8 4,2
Audi A2 1,4 MPI

Autoelektronika Adi naprawa i kodowanie elektroniki samochodowej specjalizacja grupa VAG tel 791541808
Piszę poprawnie po polsku
.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
scalak1 


Model: C4
Silnik: AAT
Zasilanie: ON
Nadwozie: Avant
Dołączył: 18 Lut 2012
Wszystkie posty: 7



Skąd: Koszalin
Wysłany: Nie 26 Lut, 2012 08:23   
     



Adi202 napisał/a:
scalak1 napisał/a:

Problem w tym że nie mam programatora , rozumiem ,że chodzi o eeprom który siedzi pod wyświetlaczem kilometrów ? , a czy mogę go przelutować z tamej płyty do tej obecnej ?

Wsady zegarów z BC i bez niego różnią się trochę od siebie, ale spróbować możesz niczego nie zepsujesz.


Rozumiem :) Jeżeli by była możliwość to proszę o wsad do licznika do 2.5TDI silnik AAT lub AEL z AC/BC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:     Udostępnij 
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [B4 80]Jak zdjąć wskazówki zegarów?
tomeczek376 Pozostałe tematy 15 Pon 06 Gru, 2010 20:04
tomeczek376
Brak nowych postów Podświetlenie zegarów...
Krzyhoo Elektryka i elektronika 4 Czw 16 Gru, 2010 12:57
Gwidi
Brak nowych postów [V8] Swap zegarów na A6 C4
llois Elektryka i elektronika 11 Pią 27 Sty, 2012 16:00
llois
Brak nowych postów Audi V8 3.6 250 KM - Regulacja podświ...
lsz Elektryka i elektronika 12 Sob 26 Lis, 2011 00:05
lsz
Brak nowych postów Wymiana łożysk tył
Audi 100 C4 1992r
PONURY Zawieszenie, hamulce i układ kierowniczy 7 Sro 06 Kwi, 2011 19:39
Pasiak


[ Twoje IP to: 38.107.179.208, używasz: CCBot/1.0 (+http://www.commoncrawl.org/bot.html) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM