Wysłany: Wto 20 Mar, 2012 15:45 A4-B5 wymiana silnika i problem z ASR
Witam
Jeżeli powtórzyłam temat, to proszę mi wybaczyć i odesłać do odpowiedniego postu
Posiadam A4-B5 -1998r. w której w oryginale był zamontowany silnik 2,5 TDI z automatyczną skrzynią biegów. W związku z negatywnymi opiniami na temat silnika zapadła decyzja o wymianie serducha na 1,9 TDI z manualną skrzynią. Wszystko gra i buczy za wyjątkiem kontroli trakcji. Kontrolka nie gaśnie, a włącznik ASR nie reaguje Może ktoś podpowie, co zrobić, (podłączyć, coś dodać, wgrać??? ) by kontrola trakcji funkcjonowała jak należy. Pytałam już różnych "magików" i nikt nie potrafi udzielić mi konkretnej odpowiedzi. Wiem, że to standardowa "wada" przy wymianie silnika, bo znajomy ma to samo w swojej A6.
Będę wdzięczna za wszelkie wskazówki
Witam
Jeżeli powtórzyłam temat, to proszę mi wybaczyć i odesłać do odpowiedniego postu
Posiadam A4-B5 -1998r. w której w oryginale był zamontowany silnik 2,5 TDI z automatyczną skrzynią biegów. W związku z negatywnymi opiniami na temat silnika zapadła decyzja o wymianie serducha na 1,9 TDI z manualną skrzynią. Wszystko gra i buczy za wyjątkiem kontroli trakcji. Kontrolka nie gaśnie, a włącznik ASR nie reaguje Może ktoś podpowie, co zrobić, (podłączyć, coś dodać, wgrać??? ) by kontrola trakcji funkcjonowała jak należy. Pytałam już różnych "magików" i nikt nie potrafi udzielić mi konkretnej odpowiedzi. Wiem, że to standardowa "wada" przy wymianie silnika, bo znajomy ma to samo w swojej A6.
Będę wdzięczna za wszelkie wskazówki
pierwsza wskazówka to taka aby zdiagnozować niunie i zobaczyc powód niedziałającej kontroli trakcji. Ponadto doradziłbym unikanie magików a szukanie fachowców
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Wysłany: Wto 20 Mar, 2012 17:54 Re: A4-B5 wymiana silnika i problem z ASR
Pasiak napisał/a:
pierwsza wskazówka to taka aby zdiagnozować niunie i zobaczyc powód niedziałającej kontroli trakcji. Ponadto doradziłbym unikanie magików a szukanie fachowców [/quote]
Podłączałam ją pod VAG-a ale z takim prostym interfejsem i tam jedynie wyskakuje błąd odnośnie samej kontrolki (nie pamiętam dokładnie kodu błędu teraz ) Co do magików, to nazywam tak mechaników różnej maści Nie wiem, gdzie i kogo się o to zapytać, bo w serwisie wywalili na mnie wielkie oczy i zapytali jak to możliwe, że to w ogóle działa, że auto jeździ, że wszystko gra Przecież musi być jakiś sposób na to, żeby uruchomić to ASR )
jedynie wyskakuje błąd odnośnie samej kontrolki (nie pamiętam dokładnie kodu błędu teraz
dobrze by było gdybys jednak ten bład miała....
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 18.218.129.100, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
Może ktoś podpowie, co zrobić, (podłączyć, coś dodać, wgrać??? ) by kontrola trakcji funkcjonowała jak należy. Pytałam już różnych "magików" i nikt nie potrafi udzielić mi konkretnej odpowiedzi. Wiem, że to standardowa "wada" przy wymianie silnika, bo znajomy ma to samo w swojej A6.
) Co do magików, to nazywam tak mechaników różnej maści 
Przecież musi być jakiś sposób na to, żeby uruchomić to ASR 
