Witam! Posiadam audi a6 c5 1.9 Tdi 2003 i chciałbym podłączyć u siebie moduł doświetlania zakrętów oraz funkcji coming home.

Moduł zakupiłem na alle..o wraz z instrukcją montażu lecz dla mnie nie jest to jasne wiec proszę o pomoc kogoś kto ogarnia elektrykę i ma dostęp do ELSY lub innych programów dzięki którym można sprawdzić jakie przewody potrzebne do podłączenia.

Myślałem żeby podłączyć ten moduł w dolnym przednim słupku kierowcy ale nie jestem pewien czy znajdę tam wszystkie przewody. Proszę o podpowiedz gdzie najlepiej podłączyć taki moduł by nie ciągnąć przewodów przez pół auta

Zamieszczę opis i schemat oraz proszę o opis kolorów przewodów które muszę odnalezć w instalacji mojej audi
Będę wdzięczny za opis kolorów przewodów w tych samych numerach co w opisie

Czy w moim aucie będzie konieczny montaż diod prostowniczych które są opisane poniżej w opisie?



Montaż i podłączenie.
Moduł montujemy w miejscu suchym z dala od elementów nagrzewających się, najlepiej
montować w kabinie pojazdu wyjściem przewodów w dół. Jeśli zasilanie halogenów w
samochodzie jest wspólne (są one połączone) należy je rozdzielić diodami prostowniczymi 10A tak
by można było sterować nimi niezależnie wg schematu poniżej.

Moduł posiada 9 przewodów które podłączamy:
1. czarny : masa (-12V)
2. czerwony : +12V za bezpiecznikiem 15A na stałe
3. niebieski : +12V za stacyjką
4. fioletowy : do żarówki lewego kierunkowskazu od strony +12V
5. żółty : do żarówki prawego kierunkowskazu od strony +12V
6. brązowy : wyzwalanie „coming home” przez podanie chwilowo -12V
7. szary : wyjście prądowe na prawy halogen doświetlania zakrętów
8. zielony : wyjście prądowe na lewy halogen doświetlania zakręt
9. biały : wejście impulsów drogi /pomiar prędkości samochodu/

Zawsze w ostatniej kolejności podłączamy zasilanie czyli przewody; czerwony, czarny i niebieski.

Wszystkie przewody do podłaczenia tego modułu znajdziesz po stronie kierowcy ( sądząc po profilu to prawa strona)
Diody są konieczne do właściwego funkcjonowania modułu. Inaczej w trakcie skręcania zapalać się będą dwa halogeny.
Czerwony podłaczyć do czerwonego w tablicy bezpieczników, czarny do masy (słupek A), Niebieski do czarnego w tablicy bezpiecników, zielony i szary do białego z zielonym paskiem (włącznik świateł) te przewody trzeba będzie rozciąć i wstawić diody. Kierunkowskazy przewody czarny z białym (lewy) i czarny z zielonym (prawy) kierunkowskaz znajdziesz na kolumnie kierowniczej, na słupku A wtyczka różowa 10cio pinowa lub włącznik awaryjnych.
Sygnał prędkości podłacz do GALA przy radiu.

Adi202 Dzięki wielkie za pomoc i za rozwiązanie zagadki!
Tak zgadza się to auto z kierownica po prawej stronie!
Teraz muszę wykombinować dwie diody i zorganizować sobie wolny czas na podłączenie tego

Jeszcze raz dziękuje zwłaszcza ze korzystam z twojej wiedzy nie pierwszy raz:-)

[ Dodano: Sro 31 Sie, 2016 16:24 ]
Hej Adi202! Dopiero dziś zebrałem się za montowanie tego modułu i wciąż mam problem !
Proszę znowu o pomoc bo nie dam sobie z tym rady sam!

Piszesz żeby zielony i szary podłączyć do białego z zielonym paskiem ( Włącznik świateł)
We włączniku świateł są dwa przewody białe z zielonym paskiem wpięte do jednego pina i to je mam rozciąć i wstawić diody ? czy jest zależne gdzie podłącze przewód zielony i szary z modułu ? tz czy od strony włącznika świateł przed diodami czy za diodami?

Kierunkowskazy przewód czarny z białym( lewy) i czarny z zielonym( prawy). Znalazłem te dwa przewody we wtyczce świateł awaryjnych lecz wtyczkę mogę tylko uchylić żeby zobaczyć jakie są tam przewody ale nie mogę tej wtyczki wyjąć nawet jednego cm tak żeby wpiąć się w te przewody. Piszesz ze są jeszcze te przewody w słupku
A ( kierowcy) we wtyczce różowej. Są dwie różowe wtyczki jedna mocno różowa a droga blado różowa i w obu tych wtyczkach są przewody czarny z zielonym ale w żadnej z tych wtyczek nie ma czarnego przewodu z białym paskiem.


Do jakich przewodów podpiać przewody fioletowy, żółty i brązowy?

[ Dodano: Czw 01 Wrz, 2016 14:23 ]
Adi202,
Adi202 mial bys chwilke dla mnie

Halogeny możesz podpiąć pzez diody albo wykożystać dodatkowy przekaźnik - w ten sposób odciążysz włacznik świateł.



Przewody kierunkowskazów masz równiesz na kolumnie kierowniczej (przełacznik kierunkowskazów)
pzdr