Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Audi a3 8l immobilaizer
Autor Wiadomość
roger110 



Model: A3
Silnik: AGN
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: hatchback 3d
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 2
Wszystkie posty: 2198



Piwa: 70/91
Skąd: ORP
Wysłany: Pią 02 Mar, 2018 05:16   Audi a3 8l immobilaizer
     



Cześć,
Złamał mi się kluczyk , więc pojechałem , dorobiłem i wszystko fajnie , tylko , że przy próbie przełożenia transpondera , popsułem go :-( normalnie go zgniotłem . No i już jest nie fajnie. Teraz tak , dokupić transponder , tylko jaki Transponder MEGAMOS 13 czy Megamos Crypto 48 teoretycznie po roczniku ten pierwszy i najważniejsze jak go dopisać do immo ? Czy i jak da się zczytać pin ? Smutek , bo miałem tylko jeden klucz , więc kwestia podjechać do speca odpada . No chyba ,że jakoś można wyłączyć lub obejść immo. :roll: :zly:
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13443



Piwa: 671/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 02 Mar, 2018 08:47   Re: Audi a3 8l immobilaizer
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



roger110 napisał/a:
Cześć,
Złamał mi się kluczyk , więc pojechałem , dorobiłem i wszystko fajnie , tylko , że przy próbie przełożenia transpondera , popsułem go :-( normalnie go zgniotłem . No i już jest nie fajnie. Teraz tak , dokupić transponder , tylko jaki Transponder MEGAMOS 13 czy Megamos Crypto 48 teoretycznie po roczniku ten pierwszy i najważniejsze jak go dopisać do immo ? Czy i jak da się zczytać pin ? Smutek , bo miałem tylko jeden klucz , więc kwestia podjechać do speca odpada . No chyba ,że jakoś można wyłączyć lub obejść immo. :roll: :zly:

Pech na całego. Pierwszy rocznik A3 miał instalowany Megamos 13 i taki powinieneś kupić - najlepiej 2 szt. Do tego interfejs którym odczytasz PIN Immo http://allegro.pl/vag-com...5165684531.html link z miasta Łodzi pochodzi. Jak już zakupisz wszystko co potrzebne, to możesz programować nowy klucz.
VAG -> 17 Zegary -> 11 Login ( tu wpisujesz pięciocyfrowy PIN Immo) -> 07 Adaptacja -> Kanał 21 -> odczyt ( w okienku pojawi się ilość zapisanych kluczy) -> w okienku nowa wartość wpisujesz ilość programowanych kluczy czyli w Twoim przypadku będzie to 1 skoro nie chcesz mieć zapasowego :-P następnie klikasz na klawisz Test i Zapisz i na końcu wyjdź. Wyłącz i załącz zapłon sprawdź czy kontrolka Immo zgasła, odpal auto. Jeżeli wszystko zrobisz właściwie, to za pierwszym razem powinieneś zaprogramować klucz.
Jeżeli jednak będziesz chciał dodać 2 klucze, to musisz wpisać wartość 2 i po naciśnięciu Test i Zapisz wyłączasz zapłon i załączasz go drugim kluczem - masz na to 20s.
Tak na przyszłość przyklejony transponder wydobywa się za pomocą gorącego powietrza. Dmuchasz na ścianki klucza i transponder i sam wypadnie. Przy opornych przypadkach można wspomóc się igłą delikatnie podważając go.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
roger110 



Model: A3
Silnik: AGN
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: hatchback 3d
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 2
Wszystkie posty: 2198



Piwa: 70/91
Skąd: ORP
Wysłany: Pią 02 Mar, 2018 10:31   
     



Viakenem pinu nie dostanę ? Ijak go odczytać ? Jeszcze jedno pytanie , ten megamos jest podobno w osobnej puszce , nie w liczniku faktycznie tak jest ?


He he odczytałem Pin viakenem nie wiem dlaczego , ale o mnie jest 4-ro cyfrowy , jednak przy pomocy vag commandera. :hura: Więc 70 zł za kabelek w kieszeni :-P
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13443



Piwa: 671/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 02 Mar, 2018 14:53   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Osobna pucha montowana była do rocznika 97 w takich jak A4 A6 A8. Nie spotkałem się z A3 w której był moduł immo oddzielnie. Zresztą łatwo to sprawdzić. Spróbuj połączyć się z adresem 25 (immobilizer) i jeżeli się połączy, to masz osobny moduł. Sądzę jednak, że immo masz w zegarach i tam powinieneś wpisać PIN ten który odczytałeś poprzedzony zerem, czyli w przypadku gdy pin został odczytany jako np 1234, to wpisujesz 01234 i już masz 5 cyfr.

W razie czego megamos 13 jest wielokrotnego użytku i nie musisz kupować nówki sztuki. Wystarczy wytopić z jakiegoś kluczyka ze starym wzorem grota np Audi 80 lub A4. Klucz z grotem nowszego typu czyli frezem wewnętrznym będzie mieć już megamos 48.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
roger110 



Model: A3
Silnik: AGN
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: hatchback 3d
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 2
Wszystkie posty: 2198



Piwa: 70/91
Skąd: ORP
Wysłany: Pią 02 Mar, 2018 15:59   
     



Zrobione , wszystko bangla Adi dzięki gorące za pomoc. :-)
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13443



Piwa: 671/68
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 03 Mar, 2018 20:17   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Na zdrowie koleżko.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
roger110 



Model: A3
Silnik: AGN
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: hatchback 3d
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 2
Wszystkie posty: 2198



Piwa: 70/91
Skąd: ORP
Wysłany: Nie 04 Mar, 2018 15:52   
     



Słuchajcie , dzisiaj się wszystko , na nowo obsrało , miga kontrolka immo , nie można auta odpalić , po podpięciu Vaga mam błąd licznika 1176 . Próbowałem przełożyć konwerter w inne miejsce , w końcu wyjąłem go z kluczyka i dołożyłem do stacyjki i na licznik , cały czas " za słaby sygnał kluczyka " Przez to nie mogę go od nowa zakodować. W stacyjce nic nie grzebane , co jest grane ? Swoją drogą czym wkleić konwerter w kluczyk ?
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 87 razy
Wiek: 38
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6804



Piwa: 275/159
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Nie 04 Mar, 2018 16:27   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



myślę,że szlak trafił transponder,lub co gorsza antene, najprościej gdybyś miał drugi transponder, lub ściągnij obudowę kierownicy i spróbuj przyłożyć go w okolicach anteny jeśli uda Ci się osiagnąć sukces możesz tymczasowo przykleić tam transponder i do czasu zakupu drugiego tak jedzić.
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
roger110 



Model: A3
Silnik: AGN
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: hatchback 3d
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 2
Wszystkie posty: 2198



Piwa: 70/91
Skąd: ORP
Wysłany: Nie 04 Mar, 2018 16:42   
     



Wiesz , ale antena , tak sama z siebie by się zesrała ? Byłem u faceta ,który dorabia klucze z immo , twierdzi ,że sygnał jest ale bardzo słabiutki . Poza tym , ze dwa , trzy razy immo go "widziało"
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 87 razy
Wiek: 38
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6804



Piwa: 275/159
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Nie 04 Mar, 2018 19:00   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



roger110 napisał/a:
Wiesz , ale antena , tak sama z siebie by się zesrała ? Byłem u faceta ,który dorabia klucze z immo , twierdzi ,że sygnał jest ale bardzo słabiutki . Poza tym , ze dwa , trzy razy immo go "widziało"
różne rzeczy się zdarzają,przyklej transponder jak najbliżej anteny tak,zeby złapała sygnał i dokąd nie zapodasz nowego transpondera niunia bedzie odpalać
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
roger110 



Model: A3
Silnik: AGN
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: hatchback 3d
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 2
Wszystkie posty: 2198



Piwa: 70/91
Skąd: ORP
Wysłany: Nie 04 Mar, 2018 19:24   
     



Pasiak napisał/a:
przyklej transponder jak najbliżej anteny tak,zeby złapała sygnał i dokąd nie zapodasz nowego transpondera niunia bedzie odpalać
Jutro po pracy spróbuję , zobaczymy . Czym wkleić "pestkę " w kluczyk , klejem , domyśliłem się tylko jakim ? :roll: Można na silikon ?
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13443



Piwa: 671/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 05 Mar, 2018 09:46   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



A na jakiej podstawie kolo stwierdził że sygnał jest, ale bardzo słabiutki? Transponder albo emituje sygnał albo nie. Moim zdaniem masz coś nie halo z anteną. Zacznij od manipulacji przy transponderze. Wyciągnij go przyłóż jedną ręką do czoła anteny ale stroną z cewką - jak się przypatrzysz na ten transponder, to zauważysz, że jedna strona jest wypełniona klejem, a w drugiej widać tzw antenę czyli miedzianą cewkę nawiniętą na rdzeniu ferrytowym. I tą właśnie stroną transpondera przyłóż do czoła anteny, a drugą ręką załącz zapłon. Jeżeli immo zgaśnie to jesteś w domu i w ten sposób złóż kluczyk. Jeżeli nie zgaśnie, to zdemontuj kierownicę, osłonę kierownicy razem z przełącznikami ab dostać się do wtyczki od anteny. Wyciągnij ją z anteny i skręć bardziej przewody anteny ze sobą po czym podłącz i zrób próbę.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
roger110 



Model: A3
Silnik: AGN
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: hatchback 3d
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 2
Wszystkie posty: 2198



Piwa: 70/91
Skąd: ORP
Wysłany: Pon 05 Mar, 2018 14:35   
     



Adi202 napisał/a:
A na jakiej podstawie kolo stwierdził że sygnał jest, ale bardzo słabiutki?
Bo musiał bardzo bliziutko dołożyć do czytnika , wręcz położyć na maszynce.
Oki . popróbuję .
Adi czym wkleić transponder ?
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 585 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13443



Piwa: 671/68
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 05 Mar, 2018 15:05   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



roger110 napisał/a:
Adi202 napisał/a:
A na jakiej podstawie kolo stwierdził że sygnał jest, ale bardzo słabiutki?
Bo musiał bardzo bliziutko dołożyć do czytnika , wręcz położyć na maszynce.
Oki . popróbuję .
Adi czym wkleić transponder ?

A po co ci wklejać transponder? Najpierw sprawdź czy to wina transpondera czy anteny j/w.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
roger110 



Model: A3
Silnik: AGN
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: hatchback 3d
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 2
Wszystkie posty: 2198



Piwa: 70/91
Skąd: ORP
Wysłany: Pon 05 Mar, 2018 15:12   
     



Adi202 napisał/a:
A po co ci wklejać transponder?
Generalnie problem w tym ,że mam nieorginalną obudowę kluczyka ( dokładany alarm ) i w nim jest tylko duża kwadratowa dziura na transponder , będzie latał i się znowu stłucze. To odnośnie Megamosa. Jutro takowy ma zostać mi dostarczony . W tej chwili mam JMA TP05 , bo tylko taki był w Łodzi od ręki dostępny . Ten to plastikowy prostokąt , nie ma żadnego szkła. Ale jak piszę jutro mam mieć już Megamosa , zrobię całe kodowanie od nowa , tylko czym go wkleić w obudowę . Swoją drogą z tym co mam też jeszcze powalczę.
A więc tak ... nie od " a więc " , no więc przyjechały dzisiaj oryginalne Megamosy , Łapie super , zaprogramowane i śmiga jak powinno , morał tej bajki jest krótki i nie którym znany , nie stosuj zamienników , gdy samochód rozjebany.
Proszę podpowiedzi szukam , czym wkleić ten je***y transmiter.
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem."
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Pozostałe tematy

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Bannery i buttony AUDI TECH TEAM
kody banerów i buttonów do pobrania
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 15 Maj, 2009 13:09
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Regulamin główny forum AUDI TECH TEAM
Uwaga!!! Poszczególne działy i katego...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 12 Maj, 2009 01:29
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Strona AUDI TECH TEAM - OOOO na Faceb...
Zostań naszym Fanem ;)
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 09 Lis, 2010 16:12
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Portal AUDI TECH TEAM
strona naszego Klubu AUDI TECH TEAM K...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 19 Cze, 2009 21:56
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Wszystkie modele Audi, informacje, or...
Astaroth Tylko prawdziwe samochody.. 0 Czw 22 Paź, 2009 17:38
Astaroth



[ Twoje IP to: 3.238.252.196, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności