Prosiłabym o instrukcję jak wyciągnąć panel nawiewu w wersji bez klimy i zamienic go na drugi
Stanełam w punkcie odpiętej wtyczki z niego od instalacji auta, zdjętej osłony, pokręteł i odkręconych śrubek co go mocują do konsoli srodkowej i włozenia tam rąk za niego, on się wtedy obraca ale nie chce wyjść przez ten otwór do przodu (panel jest za duży, a otwór oczywiście za mały, zeby go przepchnąć ) i nie przejdzie nawet jak odepnę linki, a linki tez nie wiem jak odpiąc
to jest ten kupiony drugi panel, który chcę włożyc zamiast tego co jest (on ma ucietą wtyczkę i ucięte linki, które musze zdjąć i podpiąc linki ze swojego samochodu w ich miejsce)
Czy da to się zrobić bez prucia całej konsoli srodkowej i jest jakiś sposób, zeby jakoś "bokiem go przecisnac"? Popsuty odpiąc i wyjąć a ten włożyć
W starym panelu uszkodzona jest regulacja prędkości nawiewu, a teraz już nawet nie mozna nawiewu wyłączyc jest zacięte pokrętło na biegu dwa i nie idzie w dół, tylko do góry - pare dni temu się zje...., a bieg trzeci od dawna działa jak mu się chce, że raz działa a raz zamiast niego jest pierwszy i wqurwia mnie to strasznie , regulacje temperatury i rodzaju nawiewu ma sprawne no ale kupiłam już drugi cały sprawny i chce zamienic... to nie mogę teraz tego starego wyjąc, zeby ten włożyc, wqurw taki normalnie, ze hej
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
W pierwszej kolejności musisz zdemontować pokrętła. Pod nimi masz wkręty na których trzyma się maskownica. Po odkręceniu maskownicy odkręcasz 4 śruby i możesz wyciągnąć (ukośnie) cały panel. Z tyłu jest wtyczka i zaczepione 4 linki.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
pokrętła zdjęte, srubki odkręcone a on nie chce przez tę dziurę przejśc do przodu, zeby tak go wyjąc
i nie wiem jeszcze jak te linki odpiąc
a wygląda to tak (poglądowe zdjęcie)
i kolejne zdjecie poglądowe znalezione w google
i po odkręceniu tych srub on normalnie luźno chodzi i cofa się do tyłu a przez otwór w konsoli, zeby go wyciągnac do przodu na zewnątrz, to się nie mieści
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
Mi udało się zdemontować panel bez demontażu konsoli. Aby tego dokonać musisz najpierw odpiąć linki i wtyczkę. Przy każdym pancerzu jest metalowa klamra którą trzeba odpiąć.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
czyli te linki odpiąc jeszcze jak on siedzi tam na swoim miejscu, a nie tak, ze da się go wysunąc i wtedy odpiąc?
Dokładnie tak jak piszesz. Nie jest wygodnie, ale jest możliwe.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
musze poćwiczyć najpierw na tym do włozenia co ma obciete linki, a boję sie coś złamać, bo nigdy tego nie ściagałam wcześniej, a te klamry to są te np. niebieska i czarna i to podwazyc trzeba najpierw?
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
musze poćwiczyć najpierw na tym do włozenia co ma obciete linki, a boję sie coś złamać, bo nigdy tego nie ściagałam wcześniej, a te klamry to są te np. niebieska i czarna i to podwazyc trzeba najpierw?
Sorki za zagmatwanie sprawy. Pop..ło mi się z Golfem III. W 80 musisz wysunąć te kolorowe (niebieski, czarne itd zakończenia pancerza linki. Aby to zrobić od spodu jest języczek który musisz podważyć i wysunąć plastik.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
sie wzięlam dziś za wymiane, a przy okazji postanowilam zmienic sobie podświetlenie przyciskow i panela na diody SMD - no tak to wygląda jak robiłam i z opisami zdjec co robiłam
zaczynamy od miejsca, w którym wcześniej utknelam
zaczęlam robic foty jak juz troche autka poprulam, no wiec radia juz nie ma a to stary panel ze zdjeta maskownica i galkami naciagniety przez ten otwor w tunelu środkowym na zewnatrz
teraz trzeba z niego odpiac cztery ciegna bowdena, co nie jest takie proste jak dojscie jest kiepskie
dla lepszego dojscia by trzeba zdjac cały kokpit srodkowy, ale niestety byla zaskoczka na dole sruba 8 tak głeboko, ze specjalny klucz trzeba miec taka rurke długa i nie mialam, wiec tylko rekami mozna było majstrowac przez dziure po radiu i przez dziure od umiejscowienia tego panela
pierwsze dwie linki bowdena zdjete te z wierzchu i sie przekrecil
jeszcze jedna i juz prawie wylazi, została z czerwonym zatrzaskiem od goracego powietrza ona jest na samym dole wrrr...
odpieta czerwona ostatnia i mozna go wytargac na kolana
a tu pobojowisko na tunelu środkowym wyciagniete kratki z nawiewow, przyciski (bo wczesniej myślałam ze go wyjme zanim mnie to srubka zaskoczyła co takiego klucza nie mam)
tu juz oba panele, ten stary popsuty wytargany i drugi sprawny, ktory musze załozyc
a tu maskownice, pokretla, moje okulary i przerozne smieci
no i wkładamy po skosie drugi panel
najgorsza linka od gorącego powietrza zapieta - tu sie strasznie nameczyłam, bo dojscie jest ciezkie, łapy tam trzeba wciskac i kombinowac, przekręcac pokretłami na wyczucie
kolejna linka bowdena
i nastepna jak dociskam zatrzask, bo na bolec juz załozyłam
i teraz trzeba go tam wepchnac i podpiac jeszcze wtyczke do sterownika od tyłu po omacku a linki dwie nad ta wtyczka bo beda haczyc jak dam na spód
no i juz prawie siedzi na swoim miejscu
tu jakies bebechy sobie wisza te linki naciagniete z wierzchu
panel siadł w swoje miejsce, no i wkladami teraz te diody SMD zamiast zwyklych zarowek
tam w te oprawki
a tak ta zarowka wyglada smd
i tu tez
przykrecamy panel i zakładamy maskownice a tam w gorze stado kabli od radia i wzmaka sobie wisi
dokręcamy maskownice
montujemy polkieszen i podpinamy radio do bebechow
radio juz ładnie siedzi i teraz zakladamy pokrętła na panel
teraz zmieniamy zarowki przyciskow tez na te smd
dziala
to zakrywamy maskownicami
i to juz koniec prawie w srodku panel sprawny, na zewnatrz ten popsuty
wszystko dmucha we wszystkich kierunkach i z temperatura jaka sie ustawi, zarowki swieca, radio gra, teraz trzeba domyc ręce
rece domyte manikir poprawiony, mozna smigac, koniec
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
Cóż za poświęcenie. Brawo. Gosia zatrudnię Cię u mnie.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
jeszcze chce dodac do tego opisu, że jak sie zdejmuje i zakłada te linki, to trzeba w kolejnosci - jak zdejmujemy, to napierw pierwsze dwie na wierzchu - z czarnym i białym mocowaniem, potem z niebieskim i na koniec czerwona - ta jest najgorsza - jest na samym spodzie, warto tez załozyc sobie pokretło tam gdzie linke sciagamy i mozna wtedy sobie ustawiac pozycje zeby było wygodnie - montujemy w odwrotnej kolejnosci zaczynajac od czerwonej i tu tez jest ja najgorzej załozyc, potem niebieska i na koncu te dwie na górze czarna i biała
warto tez sie zaopatrzyc w mały plaski srubokret, zeby pomoc sobie wpychac te metalowe oczka koncówek linek na mocowania - one tam luzno nie wchodza trzeba wciskac, dopiero jak wskocza to sa na kocówce luzniej, bo tam jest taka jakby główka = zabezpiueczenie zeby one nie zsuwały sie, no i zdejmujac i potem zakładajac trzeba oczko linki przez to przepchnac i przy okazji nic nie połamac
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
no wiec takim kluczem i koncówka 8 mozna odkręcic cała konsole srodkową w razie co, a mi wczesniej własnie taka koncowka zginęla - i bez tego sie nie odkręci dołu
a jak już klucz jest to sobie wymieniłam podświetlenie popielniczki tez na diode smd - tego samego typu jest tam zarowka jak w przyciskach i panelu (fachowa nazwa T5 R5), a nie odkreci sie osłony tez bez takiego klucza z koncówka 8
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
) i nie przejdzie nawet jak odepnę linki, a linki tez nie wiem jak odpiąc 
, regulacje temperatury i rodzaju nawiewu ma sprawne no ale kupiłam już drugi cały sprawny i chce zamienic... to nie mogę teraz tego starego wyjąc, zeby ten włożyc, wqurw taki normalnie, ze hej 
wyciagniete kratki z nawiewow, przyciski (bo wczesniej myślałam ze go wyjme zanim mnie to srubka zaskoczyła co takiego klucza nie mam)
