Powitać, planujemy z bratem zakupić autko dla niego, i wpadła nam w oczy 100 C3,
http://moto.allegro.pl/au...1320642365.html
i teraz pytanie: jak się spisują silniki 2,3 z LPG i 3 biegowe automaty????
Bo ten okaz ma właśnie 3 biegowy automat.
_________________ wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
No więc tak jak dla mnie jeśli ośmiornica pod maską to ewentualnie z blosem jedynie, inaczej przewidywalne kłopoty. Jeśli gaz dłużej niż 5 lat nie brałbym. .
Ja osobiście w tak stary automat bym nie inwestował, szukałbym ręcznej. pzdr
_________________ Tato ten samochód jest zepsuty?
-Nie synku to diesel.
Ogólnie silniki R5 są to jedne z najbardziej udanych wypustów Audi. Mogę coś powiedzieć na ten temat. Skrzynia automat hmm... w tym przypadku również nie ma zastrzeżeń - sama mechanika 0 elektroniki nic się nie psuje. Co do LPG, to ja np byłem zmuszony zdemontować instalację aby choć spróbować przywrócić jej stan świetności przed montażem LPG. Zwykły mixer nie zdaje egzaminu w tym przypadku, choć znam przypadki gdzie silnik NF - bo taki jest w 2,3 zrobił 500000km i z tego 300000 na gazie i nic się nie działo. Ja tego szczęścia nie miałem.
Ten model z linku ma ładne wyposażenie, ale jego stan nie pasuje do jego opisu w aukcji. Ma skatowany przód - jakiś dzwonek miała w swojej historii. Jak się wam nie spieszy, to będzie moja setka do sprzedania.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
moja 90-tka miała ten motorek i mogę coś powiedzieć na ten temat naprawdę bardzo udana i co ważne bezawaryjna jednostka. Nigdy nie przejmowałem się ,że coś może być nie tak po prostu wsiadałem i jechałem. Jeśli bedziesz kupował auto z tym silnikiem to zwróć uwagę na stan gumy , która idzie do przepływki i co wazniejsze na sama przepływkę tzn. czy sa jakieś ślady na śrubkach tych do regulacji. Ja miałem z tym problem , bo kilku gamoni próbowało mi to regulować, czego nie powinno się robić. Dopiero Adi doszedł z tym do ładu Co do lpg, to lepiej sobie odpuść, te silniki nie pala duzo ( w zaleznosci od jazdy )
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
A więc tak
1. czemu nie dla aut z lpg powyżej 5 lat. większość podzespołów instalacji wysłużona, kończący się termin dla butli, i wtrysk mechaniczny który delikatnie mówiąc nie lubi gazu.
2. Pytanie do Pasiak? Miałeś 90 w b2 czy w b3 bo w b3 jest silnik ng niby bliźniak do nf ale ma inne oznaczenie. I ile ci paliła R5 w tej budzie. Mój kuzyn miał taki silnik w pb. min spalanie na trasie około 10 ale częściej 11 litrów, na mieście 13 litrów, gdy nie żałował nawet 15. Ogólnie te silniki słynną z pięknego dźwięku i dużego apetytu na paliwo.
_________________ Tato ten samochód jest zepsuty?
-Nie synku to diesel.
misiek ., wiec tak jak deptałem w miescie to i 15 zjadła, ale srednio to max 12, natomiast w trasie to zalezało jak jechałem, ale mój rekord to trasa czestochowa-warszawa i z powrotem w niedzielny dzień bez korków z predkościa 90-100 i wyszła mi 5,7 wiem,że to niewiarygodne ale tak własnie było, kolega mi powiedział,że jest to mozliwe i postanowiłem to weryfikować i mogę zaświadczyc moją reputacją,że tak było. Miałem B3
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
[ Twoje IP to: 18.118.1.158, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.