Wysłany: Czw 18 Sie, 2011 12:07 Amory do A4 B5 Avant 1.8T
Witam,
Z racji tego, że zbliża mi się wymiana amortyzatorów pomyślałem sobie, że można zamontować trochę lepsze i tutaj pojawia się moje pytanie - a mianowicie - czy te amortyzatory z linku sa dobre i warto inwestować w taki sprzęt?
GSF po tym jak zobaczyłem twoje autko na żywo i domyślam się ile pracy w nie włożyłeś - zmotywowało mnie to tym samym do działania i rzeźbienia przy swoim autku póki co szukam jakiś fajnych amorów obniżających i jednocześnie szukam opon do moich alusów bo bede chciał je wrzucić znowu do siebie
_________________ "Cokolwiek człowiek jest w stanie ogarnąć myślą jest w stanie wprowadzić w czyn!"
Potwierdzam wypowiedź kolegi. Sądzę, że i w moim przypadku "gwint" jest jak najbardziej sensowny, ale " tu się pojawia magiczne słowo kupno. Gdyby chcieli mi dać taki zestaw, to chętnie bym go wziął, ale płacić 2000 Euro , to się raczej nie kalkuluje.
Ty jesteś w dużo lepszej sytuacji - koszt zestawu procentowo do wartości Audi jest bardzo niski, więc nie ma się na czym zastanawiać.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
To mówicie że zdecydowanie lepiej jest wziąć gwintowane zawieszenie?
W sumie różnica w cenie jest niewielka bo ten MTS Technik kosztuje 800 zł a gwintowane jakieś 1200 zł
_________________ "Cokolwiek człowiek jest w stanie ogarnąć myślą jest w stanie wprowadzić w czyn!"
To mówicie że zdecydowanie lepiej jest wziąć gwintowane zawieszenie?
W sumie różnica w cenie jest niewielka bo ten MTS Technik kosztuje 800 zł a gwintowane jakieś 1200 zł
Powiedzmy, że będzie to "prawie" Allroad. Masz do wyboru każde położenie wysoko, nisko, bardzo nisko. Ja mam tylko bardzo nisko i ma to swoje minusy - głownie na naszych drogach. Przy gwincie są wielkie możliwości.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Gwint do A4 jest w takiej cenie jak do mnie zwykły Kit bez regulacji więc nie ma się nad czym zastanawiać. Ceny gwintów do B4 zaczynają się od 500E więc prędzej sobie zrobie swój własny "home made" ( a już nad tym pracuje) niż kupie nówke.
_________________ "Sprzedaż Maszyn Budowlanych"
660-745-878
No dobra, gwint do A4 w sumie nie jest aż taki drogi ale pytanie moje jest takie - ile ja przy tym bede kręcił, zmieniał wysokości, podnosił obniżał itd, poza tym dużo jest roboty przy zmianie wysokości na zawieszeniu gwintowanym?
Ja po prostu chcę założyć dobre amory i delikatnie obniżyć autko
_________________ "Cokolwiek człowiek jest w stanie ogarnąć myślą jest w stanie wprowadzić w czyn!"
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Tyle co moja eSa. Muszę Cię zmartwić............... seryjny zawias możesz zrzucić max 35mm. Od 40mm zaczyna się wymiana całości. Więc tak czy siak kupujesz "Gewinde"
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Hmmm... według opisu z tej aukcji wynika że można obniżyć auto o 40 mm. Czy oprócz tego musiałbym coś jeszcze wymienić?
Nic nie musisz. Głównie chodzi o skok amortyzatora oraz pracę sprężyn. W tym przypadku jeżeli będą twardsze od oryginałów, to jest OK.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.22.61.246, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
póki co szukam jakiś fajnych amorów obniżających i jednocześnie szukam opon do moich alusów bo bede chciał je wrzucić znowu do siebie 
