Mam problem- po włączeniu stacyjki uruchamiają się wycieraczki, tak samo po odpaleniu. chodzą kilka razy i stają gdzie chcą. Przekaźnik mam ok. Co może być nie tak?
a zauważyłeś czy przypadkiem nie działają wolniej niż zazwyczaj? Problem może tkwić w samym silniczku wycieraczek w stykach które trzeba przeczyścić a i przy okazji tulejki ramion wycieraczek.
problemem moze byc kostka w stacyjce, ponadto dobrze by bylo gdybys poprwnie wpisal temat, oraz dolaczyl do naszego zwyczaju jakim jest przywitanie sie z innymi forumowiczami w odpowiednim dziale
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
problemem moze byc kostka w stacyjce, ponadto dobrze by bylo gdybys poprwnie wpisal temat, oraz dolaczyl do naszego zwyczaju jakim jest przywitanie sie z innymi forumowiczami w odpowiednim dziale
Już się witałem jakiś czas temu. A że jestem nowy tu to dlatego wpisałem temat w "Zielono mi"
A co do wycieraczek to zatarły mi się jakiś czas temu, chodziły wolno i po pewnym czasie się zatrzymały, wiec wyczyściłem je, zdjełem je, silniczek wygląda że jest ok, po złożeniu zaczęło się właśnie tak dziać, że chodzą jak chcą. Przekaźnik jest ok. A wcześniej jak chodziły wolniej wszystkie opcje działały tylko że wolno chodziło. Silniczek miałem wyjęty czy jest może możliwość źle go podłączyć?
moj blad nie doczytalem co do Twojego problemu, to uwazam,ze problem jest albo w stacyjce albo w samej manetce, choc bardziej obstawiam stacyjke
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Ja sądzę, że problemem będą panewki ośki ramiona wycieraczki. Ostatnio miałem taką naprawę w B6. Ramiona przemieszczały sie bardzo wolno i wyłączały się w losowo wybranej pozycji, lub wcale się nie wyłączały. Czyściłeś panewki?
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Tak panewki czyściłem, bo mi się zatarły wycieraczki i stanęły. Właśnie też myślę że może być to manetka. Wiec muszę do tego jakoś dojść i też to sprawdzić
Też myślałem nad silniczkiem, no ale jak dostaje prąd to wydaje mi się że te kostki to mogą być. Jutro będę to sprawdzać wiec jak coś to napisze. Tak samo pytał się szwagier znajomych elektryków to też powiedzieli że to mogą być te kostki.
mam nadzieję, że pochwalisz się sukcesem. Ja napisałem, Ci jaka była u mnie przyczyna. Też miałem zapieczone ramiona wycieraczek. Wycieraczki w początkowej fazie zaczęły chodzić wolniej aż stanęły. Po wyczyszczeniu i nasmarowaniu tulejek ramion wycieraczki nie mogły się ustawić we właściwej pozycji i pomogło wyczyszczenie styków w silniczku i ustawienie tak aby łapał się we właściwych pozycjach. Nie potrafię teraz opisać jak to powinno być ustawione ale zrobiłem to intuicyjnie i śmigają jak trzeba
No na pewno się pochwalę, i mam nadzieję że jest to kostka, bo mam trochę uszkodzony gwint pod wycieraczką jedną i nie chcę tego na razie ruszać...
[ Dodano: Nie 24 Cze, 2012 14:49 ]
Rozebranie manetki i przeczyszczenie styków przy kierownicy nic nie dało. Wiec tak jak pisał WOJTAS będzie to silniczek. No teraz to chociaż wiem co muszę rozebrać. Jak coś to jeszcze napiszę
[ Dodano: Czw 07 Mar, 2013 20:28 ]
Witam po długiej przerwie. To z wycieraczkami to się okazało że podczas czyszczenia panewek przestawiło mi się ramię i musiałem je przestawić o kilka mm w jedną stronę. Ponieważ nawet sprawdzałem też manetkę i silniczek sam nawet rozebrałem
Witam!
Jestem tu nowy i chciałbym powrócić do tematu wycieraczek.
Mam podobny problem - wycieraczki same się uruchamiają przy włożeniu kluczyka do stacyjki lub przekręceniu zapłonu.
Czy to możliwe że poprzedni użytkownik wprowadził jakiś kod odpowiedzialny za takie działanie?
Dodam, że rozbierałem już podszybie i sprawdzałem mechanizm położenia wycieraczek,i niezależnie jak go ustawiałem (zwarty czy nie) wycieraczki i tak się uruchamiały.
O jakiej kostce piszecie powyżej, gdzie ona się znajduje?
Wyciągnij przekaźnik wycieraczek który znajduje się nad kolanami kierowcy (podwójny) i sprawdź czy dalej się samoistnie załącza na zapłonie.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum