Wysłany: Pon 22 Maj, 2017 19:36 [A6 C5 2.8] Wentylator i temperatura problem.
Witam mam problem otóż przy jakiej temperaturze powinien załączać się dodatkowy wiatrak ? U mnie dzieje się to przy 103.5 stopnia. Poza tym vag pokazuje na postoju 99 nawet 100 a zegary 90. Czujnik temperatury był wymieniany jakiś rok temu myślicie że uwalony ? Dodam że temperatura podczas nagrzewania rośnie normalnie na zegarach i vagu, różnica jest może z 5 stopni podczas nagrzewania.
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Dokładnie ale temat raczej nie ważny. Niestety rozpadł się motor. Ma ogromne przedmuchy, bije biały dym w bagnet oraz w korek wlewu oleju po odkręceniu. Po ściągnięciu odmy i odpaleniu biały dym idzie z każdego otworu, stało się to po wywaleniu kątów bo się zapchały albo zbieg okoliczności. Auto odpala normalnie jeździ, ale ma ubytek mocy.
Cos pechowe masz te audi ale zycze powodzenia w reanimacj motoru
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Nie reanimuje, właśnie poszło na żyletki. Wszystko było wymieniane na czas, niestety miałem ogromnego pecha ponieważ co chwila coś się sypało. Po wykonaniu pomiaru kompresji na 1 cylindrze wyszło aż 3 bary po tym reszty nawet nie sprawdzałem. W korek i bagnet walił dym jak by papieża wybrał:) Boli tylko to że naprawdę pchałem w to auto mnóstwo pieniędzy a ono się pięknie odwdzięczyło no nic trudno, może następne będzie bardziej przyjazne
Trochę marzyłem o 2.7bt ale po przejściach z tą V trochę się zniechęciłem i się boje bo tam jest więcej sprzętu co się może popsuć.
nie ma co się zniechęcać, szczerze mówiąc to podziwiam Twoją decyzję bo ja jestem z natury zawziętych i zrobiłbym ten motor choćby dla zasady jeszcze nigdy żadna maszyna mnie nie pokonała
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Gdyby to był pierwszy motor to bym zrobił ale to już drugi w tym aucie i straciłem cierpliwość i chęci reanimacji. Pierwszy rozsypał się w podobnych okolicznościach i nie wiadomo czemu, widocznie trafiłem na mocno wyeksploatowane egzemplarze na tym jeździłem około 2 lat. Za te pieniądze co wsadziłem w to auto spokojnie 2 takie bym kupił ale uparcie stwierdziłem że zrobię i koniec no ale cóż chyba jednak stwierdził że go to nie interesuje i chce gdzie indziej
najgorszą wadą używanego uta jest poprzedni właściciel
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
[ Twoje IP to: 18.226.166.214, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
no nic trudno, może następne będzie bardziej przyjazne 
jeszcze nigdy żadna maszyna mnie nie pokonała 
