hej,
padło mi sprzęgło i chcę za jednym zamachem naprawić skrzynię.
potrzebował bym rozpiskę części z numerami synchronizatorów.
może odrazu numery części od kompletnego sprzegła (tarcza+docisk+łożysko)
ja niestety nie posiadam program.
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
[A6 C4 2,8q] naprawa skrzyni - numery części
a jak poduszki pod skrzynia i sinikiem?
do Twojej?
tak, do mojego zielonobutelkowego szerszenia
planuje włożyć odrazu 6 bieg może przyniesie trochę oszczędności.
planuje włożyć odrazu 6 bieg może przyniesie trochę oszczędności.
wiec tak:
tarcza sprzęgła 078 141 032 A 078 141 031 NX 240MM F4A-S-026 715
docisk sprzęgła: 078 141 117 J 078 141 117 JX 078 141 117 FX 240MM F4A-S-026 715
łożysko oporowe: 012 141 165 E
synchronizator
(góra)
1./2 bieg 012 311 243 A
3./4 bieg 012 311 309 A
5 bieg i wsteczny 012 311 309 F (dół)
tarcza sprzęgła 078 141 032 A 078 141 031 NX 240MM F4A-S-026 715
docisk sprzęgła: 078 141 117 J 078 141 117 JX 078 141 117 FX 240MM F4A-S-026 715
łożysko oporowe: 012 141 165 E
synchronizator
(góra)
1./2 bieg 012 311 243 A
3./4 bieg 012 311 309 A
5 bieg i wsteczny 012 311 309 F (dół)
super
dzięki Piotr
dzięki Piotr
dla zainteresowanych -
komplet sprzęgła sachs (tarcza,dosick,łożysko oporowe) - 3000 387 101
ceny w okolicach 550,00zł
komplet sprzęgła sachs (tarcza,dosick,łożysko oporowe) - 3000 387 101
ceny w okolicach 550,00zł
ahoj,
sprzęgiełko wymienione. Skrzynię nie rozbierałem - po zorientowaniu się ile kosztowały by części do wymiany synchronizatorów wolałem się dalej męczyć z ciężko wchodzącą dwójką.
niestety po wymianie sprzęgła jest problem -
na postoju nie chcą wchodzić biegi. Podczas jazdy nie ma problemu. żeby wbić jedynke lub wsteczny, musze najpierw mocno wcisnąć trójeczkę lub cztwórkę by jedynka/wsteczny weszły ale to też z oporem.
dodam że skrzynia jest na wodziku, o regulacji tutaj nie ma mowy.
sprzęgiełko wymienione. Skrzynię nie rozbierałem - po zorientowaniu się ile kosztowały by części do wymiany synchronizatorów wolałem się dalej męczyć z ciężko wchodzącą dwójką.
niestety po wymianie sprzęgła jest problem -
na postoju nie chcą wchodzić biegi. Podczas jazdy nie ma problemu. żeby wbić jedynke lub wsteczny, musze najpierw mocno wcisnąć trójeczkę lub cztwórkę by jedynka/wsteczny weszły ale to też z oporem.
dodam że skrzynia jest na wodziku, o regulacji tutaj nie ma mowy.
jimv8 napisał/a: |
ahoj,
sprzęgiełko wymienione. Skrzynię nie rozbierałem - po zorientowaniu się ile kosztowały by części do wymiany synchronizatorów wolałem się dalej męczyć z ciężko wchodzącą dwójką. niestety po wymianie sprzęgła jest problem - na postoju nie chcą wchodzić biegi. Podczas jazdy nie ma problemu. żeby wbić jedynke lub wsteczny, musze najpierw mocno wcisnąć trójeczkę lub cztwórkę by jedynka/wsteczny weszły ale to też z oporem. dodam że skrzynia jest na wodziku, o regulacji tutaj nie ma mowy. |
całe
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych