Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
[B3 1.6 TD]Uszczelniacze zaworowe
Autor Wiadomość
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1630



Piwa: 205/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Wto 23 Lut, 2010 17:44   [B3 1.6 TD]Uszczelniacze zaworowe
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



Co sadzicie o wymianie uszczelniaczy zaworowych bez ściagania głowicy? Czy to jest skomplikowana operacja i długo to trwa?
_________________


Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 588 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13527



Piwa: 679/68
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 23 Lut, 2010 18:19   Re: [B3 1.6 TD]Uszczelniacze zaworowe
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Astaroth napisał/a:
Co sadzicie o wymianie uszczelniaczy zaworowych bez ściagania głowicy? Czy to jest skomplikowana operacja i długo to trwa?

Dla osoby kompetentnej jest to nic innego jak kosmetyka. Skoro pytasz o taki zabieg, bo z operacją to raczej nie ma nic wspólnego, to rozumiem, iż w końcu Twoja Niunia trafiła pod opiekę osoby kumatej. :ok:
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6850



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Wto 23 Lut, 2010 18:20   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



Astaroth napisał/a:
Co sadzicie o wymianie uszczelniaczy zaworowych bez ściagania głowicy? Czy to jest skomplikowana operacja i długo to trwa?
mając odpowiednie narzędzia i wprawę, innymi słowy odpowiedniemu człowiekowi nie powinno to zająć więcej niż jeden dzień
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
misiek . 



Model: B4
Silnik: AAH
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: Sedan
Wiek: 34
Dołączył: 12 Lut 2010
Wszystkie posty: 267



Piwa: 19/43
Skąd: Mała Wieś Dolna
Wysłany: Wto 23 Lut, 2010 18:40   
     



Astaroth napisał/a:
Co sadzicie o wymianie uszczelniaczy zaworowych bez ściagania głowicy? Czy to jest skomplikowana operacja i długo to trwa?


U mnie ten zabieg trwał 4 godz. Ale jeszcze sprężyna była do wymiany. Zużycie oleju spadło to wartości minimalnych :-D polecam ten zabieg z całego serca :-)
_________________
Tato ten samochód jest zepsuty?
-Nie synku to diesel. :mrgreen:

Audi 80 b4 2.8 V6
Audi 80 b4 2.0
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
DenniSZgc 
Rozrabiaka?



Model: A4
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan Quattro
Pomógł: 1 raz
Wiek: 45
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 1
Wszystkie posty: 175



Otrzymał 18 piw(a)
Skąd: Czerwona Woda
Wysłany: Sro 24 Lut, 2010 10:32   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A4 B5 (Typ 8D) Avant  Audi  A4 B5 (Typ 8D) Quattro  Avant  1997  



Taaa przyhylam sie do wypowiedzi od tego trzeba zaczac jak bierze olej.
_________________
http://www.youtube.com/wa...feature=related
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1630



Piwa: 205/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Sro 24 Lut, 2010 11:08   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



on ma fazę taką, ze ma dobrą kompresję jak na niemłody juz silnik (były pomiary), kat wtrysku ustawiony ksiązkowo, wtryskiwacze OK, pompa tez

jak postoi na przykład po nocy, to po odpaleniu jakiś czas, jak dam gazu to kopci na jasno ze smrodkiem oleju przepalonego, a potem jest OK, zadnego kopcenia, tak jakby po nocnym staniu ten olej gdzies sie gromadził i by musiał go przepalic :roll: a ustawiony jest OK, ma nawet kopa jak na swoje mozliwosci, ja uszczelniaczy w nim nie robiłam od kupna...

podejrzane jest tez turbo przy takich objawach, ale zeby to zdiagnozowac, trzeba je rozebrac a to sie oczywoscie juz wiąze z regeneracją... bo tak na oko nic nie widac, luz na wirniku jest minimalny, turbo jest suche, a zeby dac to do sprawdzenia, to sie zwiaze na bank z regeneracja jak pisałam, a 700 na dzien dobry za taką turbinke jak u mnie biora w Łodzi

i mysle po prostu, zrobic to z uszczelniaczami, ale tak zeby głowy nie ściagac, zmienic olej i dodac mu ceramizera tego co Adi polecał i zobaczyc, a jesli sie to nie zmieni szukać uzywanego turba
_________________


Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
DenniSZgc 
Rozrabiaka?



Model: A4
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan Quattro
Pomógł: 1 raz
Wiek: 45
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 1
Wszystkie posty: 175



Otrzymał 18 piw(a)
Skąd: Czerwona Woda
Wysłany: Sro 24 Lut, 2010 13:10   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A4 B5 (Typ 8D) Avant  Audi  A4 B5 (Typ 8D) Quattro  Avant  1997  



To juz nie lej ceramizera tylko MODYFIKATOR + ja to mam wlane i poprawilo mi sie ranne odpalanie jest cichutko. A opis modyfikatora znajdziesz na stronie mojej firmy, ktorej centrala miesci sie w Twoim miescie :)

modyfikator +
_________________
http://www.youtube.com/wa...feature=related
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
pawcio 



Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 38
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942



Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
Wysłany: Sro 24 Lut, 2010 15:29   
     



ktoś ma już patent na wymianę uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy????
jakieś własne patenty??
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB LPG
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 92 razy
Wiek: 40
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6850



Piwa: 275/161
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Sro 24 Lut, 2010 17:40   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



pawcio napisał/a:
ktoś ma już patent na wymianę uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy????
jakieś własne patenty??
nie ma patentu tylko jest do tego specjalne narzędzie ;)
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
pawcio 



Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 38
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942



Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
Wysłany: Sro 24 Lut, 2010 17:50   
     



Pasiak napisał/a:
nie ma patentu tylko jest do tego specjalne narzędzie

a wiesz jakie??
na pewno innym pasjonatom by się przydało też
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość

Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Astaroth 
mystic darkness



Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1630



Piwa: 205/545
Skąd: lódzkie
Wysłany: Sro 24 Lut, 2010 18:13   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



sama jestem ciekawa jak to narzedzie wygląda i gdzie je wkłada, moge dac fotke swojego silnika co zrobiłam jak był rozrzad zmieniany, to jak komuś by sie chciało moze pozaznaczac gdzie to cos sie wkłada

_________________


Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
trepek 
C++ Master


Model: A2
Silnik: ATL
Zasilanie: Only ON
Nadwozie: Minivan
Wiek: 37
Dołączył: 18 Mar 2012
Wszystkie posty: 53



Otrzymał 5 piw(a)
Skąd: Osiek k/Olkusz
Wysłany: Nie 18 Mar, 2012 14:51   
     



Mozna zawory podpierać tłokami. Zawór nie wpadnie wtedy do środka, szczególnie w silnikach z komorą wirową, które mają "proste" tłoki.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Elementy silnika



[ Twoje IP to: 3.149.255.162, używasz: claudebot ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności