Elektryka i elektronika » [A4 B5] centralny na pilota
Odpowiedz do tematu
 [A4 B5] centralny na pilota
Witam, chciałem sobie w aucie zrobić centralny na pilota, mam z kluczyka. Czy do tego będzie potrzebne tylko sterownik centralnego czy coś jeszcze? Czy jak mi się domykają szyby z kluczyka to znaczy że mam ten cały moduł "komfort"? I czy będę mógł jakoś to zaprogramować w pilocie.

Z góry dzięki. ;audi;

Postaw piwo autorowi tego posta
 Re: centralny na pilota
hubercik07 napisał/a:
Witam, chciałem sobie w aucie zrobić centralny na pilota, mam z kluczyka. Czy do tego będzie potrzebne tylko sterownik centralnego czy coś jeszcze? Czy jak mi się domykają szyby z kluczyka to znaczy że mam ten cały moduł "komfort"? I czy będę mógł jakoś to zaprogramować w pilocie.

Z góry dzięki. ;audi;

Najprościej jest kupno oryginalnej pompki centralnego zamka przystosowanej do fabrycznego pilota oraz oryginalny "scyzoryk". Taniej natomiast jest podłączenie modułu sterownika jakiejkolwiek firmy do pompki której posiadasz oraz imitację oryginalnego "scyzoryka" który będzie działał razem z tym sterownikiem.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Mam podobny problem: Mam jakiś inny sterownik podłączony w moim aucie i oprócz oryginalnego scyzoryka mam dodatkowy inny pilot. Pilot ten działa ale jak dopisać pilot który jest w scyzoryku aby również działał?

Postaw piwo autorowi tego posta
 
zbyszek_7 napisał/a:
Mam podobny problem: Mam jakiś inny sterownik podłączony w moim aucie i oprócz oryginalnego scyzoryka mam dodatkowy inny pilot. Pilot ten działa ale jak dopisać pilot który jest w scyzoryku aby również działał?

W scyzoryku jest oryginalna elektronika czy coś dorabianego?

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Scyzoryk jest cały oryginalny.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
zbyszek_7 napisał/a:
Scyzoryk jest cały oryginalny.

Jeżeli jesteś pewny, że elektronika w scyzoryku jest oryginał, to nie będzie problemu. Ile masz kluczy w komplecie?

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Oryginalny mam ten jeden scyzoryk i mam dorobiony drugi zwykły klucz i osobno jest pilot od tego sterownika nie oryginalnego.

[ Dodano: Pią 30 Mar, 2012 21:33 ]
Dodam że gdy byłem dorobić ten zwykły klucz (bo kupiłem samochód tylko ze scyzorykiem i dodatkowym pilotem), spec od kluczy powiedział że nie może się połączyć z modułem komfortu i nie mógł mi tego pilota w scyzoryku ustawić żeby działał.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
zbyszek_7 napisał/a:
Oryginalny mam ten jeden scyzoryk i mam dorobiony drugi zwykły klucz i osobno jest pilot od tego sterownika nie oryginalnego.

W takim razie nie będzie problemu z zaprogramowaniem oryginalnego pilota. Opis programowania już gdzieś umieszczałem, ale mogę powtórzyć - włącz zapłon tym dorabianym kluczykiem, wyjdź z auta, zamknij drzwi, przekręć scyzorykiem zamek na pozycję zamknij i naciśnij w pilocie klawisz otwórz, odczekaj z 2 sekundy i ponownie naciśnij ten klawisz. Zamek powinien się otworzyć co oznaczać będzie zaprogramowanie pilota. Ta procedura musi zadziałać pod warunkiem sprawnego scyzoryka i pompki centralnego zamka.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Chyba robiłem tak podobnie kiedyś ale nie było reakcji. Przy pompce mam jakieś kabelki poodcinane, chyba jak ktoś zakładał nowy sterownik to coś pogrzebał. Scyzoryk sprawdzał spec od kluczy i jest sprawny. Ale zaraz zrobię tak jak napisałeś i zobaczymy czy zadziała.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
A pompkę masz właściwą?

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Byłem przed chwilą sprawdzić sposób który opisałeś ale zero reakcji po wciśnięciu któregokolwiek przycisku na scyzoryku;/. Pompkę nie wiem czy mam właściwą. Będą na niej symbole na wierzchu? Jaką powinienem mieć?

[ Dodano: Pią 30 Mar, 2012 21:58 ]
Z tymi zamkami to jest głębszy temat. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce odzywa się pompka centralnego od czasu do czasu. Wtedy też nie gaśnie światło wewnętrzne na suficie. I aby zamknąć samochód muszę przekręcić kluczyk w zamku i dopiero mogę pilotem zamknąć.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Sprawdź na początku czy masz właściwą pompkę - przystosowaną do pilota. Na deklu (biały kolor) powinieneś mieć niemiecką homologację w postaci "wrony" :mrgreen:
Przykład z Allegro http://allegro.pl/pompka-...2199066004.html taka jest właściwa

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Jutro sprawdzę to pompkę. Właśnie rozebrałem scyzoryk i już nie jestem pewien że jest on oryginalny. Na płytce jest napisane VDO - to jest chyba firma(czy oni robią dla audi te rzeczy?) I jest napis 2011-jeśli to jest data produkcji to napewno nie jest to pytka oryginalna. Na czipie jest jeszcze naklejka z napisem: LY104 15/02.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
zbyszek_7 napisał/a:
Jutro sprawdzę to pompkę. Właśnie rozebrałem scyzoryk i już nie jestem pewien że jest on oryginalny. Na płytce jest napisane VDO - to jest chyba firma(czy oni robią dla audi te rzeczy?) I jest napis 2011-jeśli to jest data produkcji to napewno nie jest to pytka oryginalna. Na czipie jest jeszcze naklejka z napisem: LY104 15/02.

Oryginał i w dodatku powinien pasować. Dla pewności zrób foto.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
A jednak oryginał, to dobrze:). Zrobiłem zdjęcie:
http://www.fotosik.pl/pok...57a8e6bdc1.html

Postaw piwo autorowi tego posta

Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Dodaj temat do Ulubionych

Skocz do:  

Losowe tematy » Elektryka i elektronika 

[ IP: 54.174.85.205 ]
[ claudebot ]

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group. Wdrożenie, projekt i realizacja PCserwis ®
Pełna wersja forum
(przełączanie trybów zalecne do wykonania ze strony głównej forum)
Mapa Forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności | Stajnia Klubowa