[B4 AAZ]Zapowietrzony układ paliwowy |
Autor |
Wiadomość |
Astaroth
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1630
Piwa: 205/545 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Pią 08 Kwi, 2016 16:33 [B4 AAZ]Zapowietrzony układ paliwowy
|
|
|
Pojawił się problem, który wczesniej nie występował
Nie mogłam po nocy dziś odpalic auta - zaczełam od sprawdzenia elektryki, bo ja mam rózne odcięcia - z elektryką wszystko OK
W przewodach paliwowych idących od filtra w kierunku pompy zauważyłam duze przerwy (powietrze) ale tak np. 5 cm powietrza na długosc (mam przezroczyste te [przewody)
No i co w tej sytuacji, ostatecznie dziś odpaliłam go na plaka w rurę do dolotu, no i odpalił od razu po tej chamskiej operacji... jeżdziłam dziś trochę, juz mi odpalał potem normalnie, tylko trochę dłuzej go trzeba było kręcic niż zawsze
Chce zacząc od wymiany filtra paliwa (filtr nie wymieniany półtora roku jest), jesli to nie pomoze, to gdzie dalej problemu szukac?
a co do samego filtra paliwa czy moze byc ten dokładnie Febi? http://autowanda.pl/?page...0&sort=1#tabs=1 |
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pią 08 Kwi, 2016 16:51
|
|
|
Jesli na nowym filtrze bedzie sie zapowietrzal to masz rozczelniony uklad mozesz jeszcze zamontowac zaworek zwrotny |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
Astaroth
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1630
Piwa: 205/545 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Pią 08 Kwi, 2016 18:04
|
|
|
a wiesz co jest jeszcze? przy hamowaniu silnikiem na biegu 3 i 2 podszarpuje lekko
filtr kupiłam ten https://www.4cars.pl/szcz..._101/0/0/0.php# z odbiorem w Łodzi |
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pią 08 Kwi, 2016 18:46
|
|
|
No jesli nim szarpie to tym bardziej musi lapac lewe powietrze w paliwie nie widac nigdzie wyciekow nie smierdzi ropa no chyba ze filter masz juz tak zawalony ze sa takie efekty wymien filtr i zobacz jak bedzie przy wymianie zalej nowy filtr ropa do pelna |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): Astaroth |
|
Astaroth
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1630
Piwa: 205/545 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Pią 08 Kwi, 2016 18:52
|
|
|
nie ma własnie żadnych sladów paliwa nigdzie ani nie smierdzi ropą i co najciekawsze problem powstał z dnia na dzien, wczesniej nigdy nie było problemu zeby zapalał nawet zima
nie wiem, czy poradze sobie z wymianą tego filtra sama co tam trzeba po kolei odkrecic, bo paliwa nie wymieniałam |
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pią 08 Kwi, 2016 19:15
|
|
|
Odkrecasz dwa przewody zasilanie i powrod pozniej wyjmujesz filter z obejmy i wkladasz drugi na wychodzacych czpieniach z filtra bedziesz miala szczalki ktore jest zasilanie czyli ten co idzie do pompy i powrod ktory idze spowrotem do baku skrecasz wszystko szczelnie i po sprawie zeby go nie krecic bog wie ile zalej filter ropa do pelna |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pią 08 Kwi, 2016 20:00
|
|
|
ja bym zaczął od sprawdzenia oringów na filtrze paliwa, jeśli nie ma nigdzie wycieków, to wg. mnie tam będzie przyczyna. |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): Astaroth |
|
Astaroth
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1630
Piwa: 205/545 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Pią 08 Kwi, 2016 21:19
|
|
|
a czy to jest oring co jak się filtr kupuje to juz na nim jest, czy jeszcze coś tam jest w aucie w tej obudowie? bo nie wyciagałam jeszcze tego
bo ja to teraz kupiłam przez neta
a tu w etce patrzyłam, to tam jest pomieszane z AAZ z 1Z a sa troche inne obudowy chyba
|
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Sob 09 Kwi, 2016 09:11
|
|
|
filter sie kupuje goly reszta zaworkow i uchwytow jest na aucie |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
Astaroth
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1630
Piwa: 205/545 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Sob 09 Kwi, 2016 09:19
|
|
|
no przeciez są bo ten stary filter jest w tej obudowie na aucie
on jest wkręcany od dołu i wkładany w tą obudowe z tego co mi się wydaje, czyli jak nic nie jest zapieczone i ktos mi górę przytrzyma to powinien dac się odkręcic chyba |
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Sob 09 Kwi, 2016 09:30
|
|
|
Powinien tak sie odkrecic jesli jednak nie pojdzie na dole filtra jest mieisce na klucz zeby zlapac i odkrecic |
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . |
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a): Astaroth |
|
|
Wysłany: Nie 10 Kwi, 2016 15:49
|
|
|
ten oring też,ale ja bardziej skupiłbym się na oringach przewodów paliwowych wychodzących z filtra |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
|
|
|
|
|
|
Astaroth
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1630
Piwa: 205/545 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Nie 10 Kwi, 2016 16:29
|
|
|
czyli w obudowie? czy ten pod zaworem według obrazka z etki?
bo z zewnątrz to tam na obudowie są króćce i na nich wezyki paliwowe docisniete na koncach metalowymi, opaskami przykręcanymi - tam z zewnątrz jest ciasno
a w środku jeszcze nie wiem, bo nie ściagałam |
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Pon 11 Kwi, 2016 21:13
|
|
|
Astaroth napisał/a: | czyli w obudowie? czy ten pod zaworem według obrazka z etki?
bo z zewnątrz to tam na obudowie są króćce i na nich wezyki paliwowe docisniete na koncach metalowymi, opaskami przykręcanymi - tam z zewnątrz jest ciasno
a w środku jeszcze nie wiem, bo nie ściagałam | ten z ETKi |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
|
|
|
|
|
|
Astaroth
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy Dołączyła: 11 Maj 2009 Wszystkie posty: 1630
Piwa: 205/545 Skąd: lódzkie
|
Wysłany: Pon 11 Kwi, 2016 22:41
|
|
|
qr** nie mogę odkręcić tego filtra od tego górnego dekla, tak jest zapieczony, z puszki po odkręceniu mocowania jak się go unosi to widać tylko tyle ze firmy maan jest ten stary filtr, a ta góra z króćcami normalnie jak zamurowana ani drgnie boję się, ze jak zacznę się z tym szarpac polamię prędzej tą cześc numer 4 niż to odkręce - ona ma plastikowe króćce
no więc filtr Febi mam juz w bagazniku i litr ropy w butelce a stary dalej na aucie i musze do kogos jechac z tym w tej sytuacji |
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG |
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|