[A4 1.9TDI AHU] problemy z odpalaniem |
Autor |
Wiadomość |
|
Wysłany: Nie 07 Mar, 2010 22:50
|
|
|
No teraz, to można popatrzeć bez zeza. Zrób jednak ponownie LOGI grup 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011. Grupy loguj pojedynczo. Temperatura silnika 80° i na trzecim biegu pedał w podłogę.
pzdr |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
WOJTAS
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz Wiek: 42 Dołączył: 16 Maj 2009 Wszystkie posty: 468
Piwa: 17/31 Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
Wysłany: Pon 08 Mar, 2010 00:20
|
|
|
zrobiłem trzeci bieg i pedał w ziemię. Ale jak pojedynczo to trzeba będzie pojedynczo.
[ Dodano: Sro 10 Mar, 2010 21:51 ]
Teraz mam nadzieję że uda się coś rozszyfrować i pomóc w ustaleniu przyczyny niedomagania mojej
logi zrobione na 3 biegu pedał w ziemię ( w celach bezpieczeństwa za kółkiem siedziała moja żoneczka )
|
_________________ Gość pozdrawiam Cię
|
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Sro 10 Mar, 2010 22:53
|
|
|
Wojtku jak dla mnie to przepływka trochę tnie pomiar. Czy silnik do tych obrotów 3300/min rozpędza się równomiernie? |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
WOJTAS
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz Wiek: 42 Dołączył: 16 Maj 2009 Wszystkie posty: 468
Piwa: 17/31 Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
Wysłany: Sro 10 Mar, 2010 23:03
|
|
|
Co do rozpędzania się to raczej równomiernie i tak twierdzi moja żoneczka. Tylko tak się zastanawiam nad jednym bo moim zdaniem silnik tak jakby ciężej ogólnie pracuje na wyższych biegach no i łapie doła przy przejściu 100/120 km/h. Ciężko tez pali przy niższych temperaturach potrzebując więcej prądu na rozruch. Co zauważyłem, że czasami świece żarowe dłużej mi się palą tak że zgasną wszystkie kontrolki jak poduszki powietrzne, ABS i na fisie zgaśnie już napis OK i wtedy dopiero gasną ale tak się dzieje czasami. Co do przyspieszania to tego doła łapie kiedy wyprzedzam kiedy silnik jest pod większym obciążeniem bo jak spokojnie przyspieszam to 180 km/h bez problemu.
[ Dodano: Sro 10 Mar, 2010 23:05 ]
jeszcze zastanawiam się nad czujnikiem temperatury paliwa? Ale co do czujnika to będę musiał chyba zrobić logi statyczne na zimnym silniku i zobaczyć jak to jest z temperaturą paliwa. |
_________________ Gość pozdrawiam Cię
|
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Sro 10 Mar, 2010 23:08
|
|
|
Jak dobrze pamiętam zmieniałeś mapę w swoim sterowniku i parametry będą trochę zmienione, ale uważam, że przepływomierz nie mierzy dobrze dawki powietrza. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Sro 10 Mar, 2010 23:16
|
|
|
WOJTAS-AUDI A4 napisał/a: |
jeszcze zastanawiam się nad czujnikiem temperatury paliwa? Ale co do czujnika to będę musiał chyba zrobić logi statyczne na zimnym silniku i zobaczyć jak to jest z temperaturą paliwa. |
Temperatura paliwa wynosi 26°C |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
WOJTAS
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz Wiek: 42 Dołączył: 16 Maj 2009 Wszystkie posty: 468
Piwa: 17/31 Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
Wysłany: Sro 10 Mar, 2010 23:18
|
|
|
dobrze pamiętasz, że mapa była zmieniana . Co do przepływomierza to szykuje się już druga wymiana w takim razie. Ale jeżeli to pomoże to nie ma co się zastanawiać. To tylko takie pytanie czy przepływomierz może być przyczyną złego odpalania na zimnym silniku przy temperatura poniżej 0 ? Co do tego doła to może być to i przepływomierz bo źle jest ustalana dawka paliwa i może się dusić przy większym obciążeniu.
A może jeszcze raz przemierzyć trzeba któryś z bloków? |
_________________ Gość pozdrawiam Cię
|
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Sro 10 Mar, 2010 23:29
|
|
|
WOJTAS-AUDI A4 napisał/a: | dobrze pamiętasz, że mapa była zmieniana . Co do przepływomierza to szykuje się już druga wymiana w takim razie. Ale jeżeli to pomoże to nie ma co się zastanawiać. To tylko takie pytanie czy przepływomierz może być przyczyną złego odpalania na zimnym silniku przy temperatura poniżej 0 ? Co do tego doła to może być to i przepływomierz bo źle jest ustalana dawka paliwa i może się dusić przy większym obciążeniu.
A może jeszcze raz przemierzyć trzeba któryś z bloków? |
Właśnie odpowiedziałeś sobie na zadane pytanie. Przepływomierz służy jak sama nazwa wskazuje do pomiaru przepływu zasysanego powietrza. Min on decyduje o prawidłowym doborze mieszanki. W trakcie mrozów cząsteczki powietrza są bardziej skupione niż przy upale dlatego powinien dostać również więcej paliwa.
Możesz dodatkowo zrobić pomiar bloku 10 przy 3000obr/min. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
WOJTAS
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz Wiek: 42 Dołączył: 16 Maj 2009 Wszystkie posty: 468
Piwa: 17/31 Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
Wysłany: Sro 10 Mar, 2010 23:35
|
|
|
I tak też się zrobi o wynikach poinformuję. Wielkie dzięki |
_________________ Gość pozdrawiam Cię
|
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Sro 10 Mar, 2010 23:35
|
|
|
Nie ma za co kolego. |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
WOJTAS
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz Wiek: 42 Dołączył: 16 Maj 2009 Wszystkie posty: 468
Piwa: 17/31 Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
Wysłany: Sob 13 Mar, 2010 15:50
|
|
|
I tak miałem sprawdzić logi bloku 10 na 3000 obr/min i sprawdziłem tylko że przez przypadek wykasowałem w domu jak obrabiałem na forum i tak został mi logi z biegu 4 i 5 może one coś pomogą, a jak nie to jeszcze raz zobaczę logi na 3 biegu na 3000 obr/min. Najlepsze jest to że chciałem sprawdzić logi na biegach gdzie moja A4 dusi mi się ale przy robieniu logów albo doła nie było, albo nie odczułem tego bo sam dziś robiłem logi dynamiczne. bo nie miałem pomocy. i tak zamieszczam co udało mi się zrobić:
to na 4
i cdn czwartego biegu:
piątka:
piątka cdn:
|
_________________ Gość pozdrawiam Cię
|
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Sob 13 Mar, 2010 23:42
|
|
|
WOJTAS-AUDI A4 napisał/a: | o bo sam dziś robiłem logi dynamiczne. bo nie miałem pomocy. |
Kaskader jesteś. Nie rób tego więcej. Czekamy w takim razie na komplet.
pzdr |
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
WOJTAS
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz Wiek: 42 Dołączył: 16 Maj 2009 Wszystkie posty: 468
Piwa: 17/31 Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
Wysłany: Pon 15 Mar, 2010 23:58
|
|
|
tym razem logów nie robiłem sam . Żoneczka mi pomogła
a więc do rzeczy trzeci bieg 3000 obr./min. i blok 10 i to co mi wyszło:
cdn.
i ostatnie:
no i teraz może uda się zdiagnozować moją Audiczkę |
_________________ Gość pozdrawiam Cię
|
|
|
|
|
|
tomoff
Model: C6
Silnik: 3.0 tdi
Zasilanie: diesel
Nadwozie: kombi
Wiek: 45 Dołączył: 17 Mar 2010 Wszystkie posty: 3
Skąd: czestochowa
|
|
|
|
|
WOJTAS
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz Wiek: 42 Dołączył: 16 Maj 2009 Wszystkie posty: 468
Piwa: 17/31 Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
Wysłany: Czw 18 Mar, 2010 06:55
|
|
|
tomoff napisał/a: | wymieniaj przepływke tnie dawke | - dzięki, w takim razie będę musiał tak zrobić.
tomoff napisał/a: | odnosnie moda to ten co robil niech troche poprawi bo taki liniowy TQlimiter to wyglada jakby tjuning z allegro i mozna polac wiecej AHU bezproblemu 120PS | - co do modyfikacji to ktoś mi ją polecił i po zrobieniu jej samochodzik lepiej się zbiera i o to chodził , a że można więcej to pewnie tak, ale ja się na tym nie znam. tomoff napisał/a: | logi dynamiczne najlepiej 003/008/011, 3 bieg 100% pedal, 1500-3500 obr/min i wszystko juz widac bo na 5 to sie robi to zadlugie | - robiłem logi na 3 biegu 003/008/011, ale zrobiłem jeszcze na 5 bo to na tym biegu przytrafia się dolegliwośc mojej A4 i myślałem że wyjdzie w logach na tym biegu.
Dzięki za podpowiedz. |
_________________ Gość pozdrawiam Cię
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|