Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
 Polish English Belarusian Bulgarian Czech French German Russian Romanian Slovak Ukrainian Hungarian
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Zamknięty przez: jimv8
Pon 14 Maj, 2012 22:12
[A4 1.9TDI 1997] Przeplywomierz czy cos innego??
Autor Wiadomość
Windi 


Model: A4/B5
Silnik: 1.9TDI.AHU
Zasilanie: ON
Nadwozie: Sedan
Wiek: 31
Dołączył: 27 Sty 2010
Wszystkie posty: 22



Skąd: ok/Lublina
  Wysłany: Czw 04 Lut, 2010 09:10   [A4 1.9TDI 1997] Przeplywomierz czy cos innego??
     



Witam..wczoraj bylem u goscia ktory podlaczyl komputer do audi i pokazalo ze nie podaje tyle powitrza co trzeba powinien brac 850 jednostek a bierze 500,600 przy pelnych obrotach i z tym sie wiaze moje pytanie czy to jest napewno przeplywomierz czy moze byc cos innego??Bo orginal kosztuje cos ok 700zl znalazlem taniej ale rozni sie pierwszymi trzrma cyframi w numerze orginal 074 a zamienik 028 reszta taka sama..

[ Dodano: Czw 04 Lut, 2010 12:41 ]
Witam..juz sie dowiedzialem ze nie moze sie roznic tymi cyframi ale niewiem jak sprawdzic ze to napewno przeplywomierz w cyasie podlacyenia do komputera pokazalo ze jest zla wartosc mieszanki powietrza i jak nacisne gaz do podlogi to pokazuje 500 jednostek a powinno byc 850 umylem go i jeszcze raz podlaczylem komputer wzroslo o 100 jednostek..ale czy to napewno jest przeplywomierz?pozdrawiam i prosze o wyrozumiałosc..

[ Dodano: Czw 05 Lut, 2010 22:32 ]
witam..dzis odlaczylem wtyczke od przeplywomierza i samochod wchodzi na wysze obroty i nie bylo mu tak ciezko przekraczal 140 km/h ale to jrszcze bylo nie to chyba komputer wszedl w tryb awaryjny i sam ustalal dawke powietrza...chyba to ten przeplywomierz jest uszkodzony?? ??
_________________
Windi..
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 580 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13337



Piwa: 665/65
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 05 Lut, 2010 22:44   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Nie patrz ile kosztuje oryginał, tylko czy trzeba go wymieniać. Jeżeli chodzi o Twoje pytanie odnośnie przepływomierza, to raczej nikt nie byłby w stanie stwierdzić tego na odległość w 122% aż do momentu kiedy wziąłeś się za jego mycie.
Jeżeli wziąłeś się już jednak za to pucowanie przepływki, to myślę, iż możesz szukać nowej. Umycie przepływomierza, to tylko półśrodek który starcza na dosłownie chwilę i to tylko jeden raz. Tego typu elementy produkowane są z tą myślą, aby je wymieniać.
Tak dla pewności poszukaj kogoś z takim samym silnikiem i podmień dla testów jego przepływomierz. Będziesz miał 122% pewność.
Aby rozwiać wszelkie wątpliwości powinieneś w tym miejscu umieścić logi dynamiczne, a nie opis jednostek przepływki. Poproś swojego diagnostę o logi dynamiczne - powinien wiedzieć o co kaman.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Windi 


Model: A4/B5
Silnik: 1.9TDI.AHU
Zasilanie: ON
Nadwozie: Sedan
Wiek: 31
Dołączył: 27 Sty 2010
Wszystkie posty: 22



Skąd: ok/Lublina
Wysłany: Sob 06 Lut, 2010 09:27   
     



Patrzylem nowy bo chcialem sie zorientowac w cenie ale wlasnie chcialem sie upewnic czy to jest przyczyna..dzis jade podmienic przeplywke i zobacze co sie bedzie dzialo..i logi tez umieszcze tylko musze jeszcze raz pojechac..pozdr
_________________
Windi..
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 580 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13337



Piwa: 665/65
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 06 Lut, 2010 09:42   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Jak przełożysz sam przepływomierz, to okaże się czy jest to jego wina, czy np nieszczelności w układzie dolotowym.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Windi 


Model: A4/B5
Silnik: 1.9TDI.AHU
Zasilanie: ON
Nadwozie: Sedan
Wiek: 31
Dołączył: 27 Sty 2010
Wszystkie posty: 22



Skąd: ok/Lublina
Wysłany: Sob 06 Lut, 2010 12:59   
     



bylem u kolegi ktory ma 80 ale starsza od mojej i sie nie nadalo jeszcze sproboje u innego zobsaczyc od a 4..teraz odlaczylem wtyczke i jezdze tak lepiej sie jezdzi bo nie muli samochodu i wchodzi na wysze obroty..i silnik tak jakby ciszej pracowal...
_________________
Windi..
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 580 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13337



Piwa: 665/65
Skąd: MWD
Wysłany: Sob 06 Lut, 2010 13:56   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Windi napisał/a:
bylem u kolegi ktory ma 80 ale starsza od mojej i sie nie nadalo jeszcze sproboje u innego zobsaczyc od a 4..teraz odlaczylem wtyczke i jezdze tak lepiej sie jezdzi bo nie muli samochodu i wchodzi na wysze obroty..i silnik tak jakby ciszej pracowal...

W Audi 80 1,9TDI jest też taka przepływka.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Windi 


Model: A4/B5
Silnik: 1.9TDI.AHU
Zasilanie: ON
Nadwozie: Sedan
Wiek: 31
Dołączył: 27 Sty 2010
Wszystkie posty: 22



Skąd: ok/Lublina
Wysłany: Sob 06 Lut, 2010 16:43   
     



jak moze miec tak sama jak ma inna wtyczke do podlaczenia do komputera.....u kolegi co byl u mnie a4 i mialem przelozyc ale ma taka wtyczke jak w 80 i nic z tego ale podlaczylem wtyczke u siebie bo wczesniej jezdzilem na odlaczonej i dalem sie przejechac koledze i stwierdzil ze moje audi lepiej sie zbiera co ma 90koni niz jego co ma 110..juz sam niewiem teraz nie moge rozpedzic audi do 140km bo gdzie.. przekracza 3tys obrotow na niszych biegach na 5-tym byl problem i teraz niewiem czy dalej tak jest czy cos sie poprawilo..

[ Dodano: Nie 07 Lut, 2010 00:40 ]
niestety na 5-tym biegu nie przekracza 3tys obrotow jak odlacze przeplywke to wtedy tak..a na nizszych biegach przekracza..wychodzi ze to przeplywka..??.
_________________
Windi..
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
WOJTAS 



Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 37
Dołączył: 16 Maj 2009
Wszystkie posty: 468



Piwa: 17/31
Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
Wysłany: Wto 09 Lut, 2010 12:32   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



Jeżeli chodzi o przepływomierz to miałem z nim problem i u mnie skończyło się na jego wymianie i nie kosztowało to 700zł,. a chyba 400zł, BOSCH. U mnie objawiało się to tym, że Audiczka rzeczywiście słabo się zbierała i strasznie kopciła przy przyspieszaniu. Komputer pokazywał tak jak i w Twoim przypadku złe wartości dawki powietrza przez co źle jest dopasowana dawka powietrza.

Windi napisał/a:
niestety na 5-tym biegu nie przekracza 3tys obrotow jak odlacze przeplywke to wtedy tak..a na nizszych biegach przekracza..wychodzi ze to przeplywka..??.


Co do obrotów to nie pamiętam jak to było, ale jeżeli dochodzi Ci do pewnej prędkości i nie chce jej przekroczyć to możesz sprawdzić również zawór doładowania turbo ( taka poszka przy turbinie na którą założony jest przewód podciśnieniowy).
Proponuję jednak sprawdzić logi i po logach nasi forum- fachowcy ( Adi202 ;-) powiedzą Ci co dolega Twojej Audicy. Myślę że ta opcja będzie tańsza od wymieniania wszystkiego po kolei, bo rachunek jest łatwy: przepływomierz 400- 700zł., zawór doładowania turbiny ceny nie znam, zawór EGR - też troszeczkę kosztuje, oraz ewentualnie elektrozawór ok. 200zł.,
_________________
Gość pozdrawiam Cię
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
WOJTAS 



Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 37
Dołączył: 16 Maj 2009
Wszystkie posty: 468



Piwa: 17/31
Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
Wysłany: Czw 18 Mar, 2010 18:23   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



Windi, atramentem sympatycznym chyba napisałeś :mrgreen:
_________________
Gość pozdrawiam Cię
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
DenniSZgc 
Rozrabiaka?



Model: A4
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan Quattro
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 1
Wszystkie posty: 175



Otrzymał 18 piw(a)
Skąd: Czerwona Woda
Wysłany: Czw 18 Mar, 2010 19:39   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A4 B5 (Typ 8D) Avant  Audi  A4 B5 (Typ 8D) Quattro  Avant  1997  



Adi202 napisał/a:
Nie patrz ile kosztuje oryginał, tylko czy trzeba go wymieniać. Jeżeli chodzi o Twoje pytanie odnośnie przepływomierza, to raczej nikt nie byłby w stanie stwierdzić tego na odległość w 122% aż do momentu kiedy wziąłeś się za jego mycie.
Jeżeli wziąłeś się już jednak za to pucowanie przepływki, to myślę, iż możesz szukać nowej. Umycie przepływomierza, to tylko półśrodek który starcza na dosłownie chwilę i to tylko jeden raz. Tego typu elementy produkowane są z tą myślą, aby je wymieniać.
Tak dla pewności poszukaj kogoś z takim samym silnikiem i podmień dla testów jego przepływomierz. Będziesz miał 122% pewność.
Aby rozwiać wszelkie wątpliwości powinieneś w tym miejscu umieścić logi dynamiczne, a nie opis jednostek przepływki. Poproś swojego diagnostę o logi dynamiczne - powinien wiedzieć o co kaman.
pzdr


Swieta racja myci to ciagla jazda w niepewnosci.
Psucie sie jest jego przeznaczeniem wiem to ze szkolenia BOSCHA :)
Mistrzu napisz mi na maila numer z niego a ja ci zrobie cene jak trzeba :)

BTW. Adi nie musi byc orginal, BOSCH naprawde swietnie sie spisuje a cena jest znacznie nizsza, ale przyznaje, ze mozna dac tylko Orginal lub Bosch zadne inne Magneti Marelli czy tp.
_________________
http://www.youtube.com/wa...feature=related
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
WOJTAS 



Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 37
Dołączył: 16 Maj 2009
Wszystkie posty: 468



Piwa: 17/31
Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
Wysłany: Czw 18 Mar, 2010 21:03   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C6 (Typ 4F)  Audi  A6 C6 (Typ 4F) Quattro   2004  



co do BOSCHA to u mnie przetrzymał dwa lata i tak się zastanawiam - czy to dobry wynik?- :->
_________________
Gość pozdrawiam Cię
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Pasiak 
NACZELNIK



Model: A6 quattro
Silnik: ASN
Zasilanie: PB
Nadwozie: AVANT
Zaproszone osoby: 36
Pomógł: 86 razy
Wiek: 35
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 4
Wszystkie posty: 6715



Piwa: 271/156
Skąd: Crewe/SC
Wysłany: Czw 18 Mar, 2010 21:32   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A6 C5 (Typ 4B)  Audi  A6 C5 (Typ 4B) Quattro   2000  



DenniSZgc napisał/a:
Magneti Marelli
akurat tej firmie wierzę najmniej, w końcu to ten sam kraj co robi alfy i fiaty :roll:
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku
.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 580 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13337



Piwa: 665/65
Skąd: MWD
Wysłany: Czw 18 Mar, 2010 23:44   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



DenniSZgc napisał/a:


BTW. Adi nie musi byc orginal, BOSCH naprawde swietnie sie spisuje a cena jest znacznie nizsza, ale przyznaje, ze mozna dac tylko Orginal lub Bosch zadne inne Magneti Marelli czy tp.

W takim razie poprawię moją wypowiedź. "Kupić oryginalnego Boscha" :-P
Pisząc oryginał miałem na myśli oryginalny produkt firmy Bosch GmbH nie Bosh czy Bosch China. ;-) Jeżeli u Ciebie za przepływkę markowaną przez Bosch wyjdzie faktycznie mniej niż 94€, to nie może być lepiej.
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
DenniSZgc 
Rozrabiaka?



Model: A4
Silnik: AFN
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Sedan Quattro
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 1
Wszystkie posty: 175



Otrzymał 18 piw(a)
Skąd: Czerwona Woda
Wysłany: Pią 19 Mar, 2010 11:50   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi A4 B5 (Typ 8D) Avant  Audi  A4 B5 (Typ 8D) Quattro  Avant  1997  



Adi202 napisał/a:
DenniSZgc napisał/a:


BTW. Adi nie musi byc orginal, BOSCH naprawde swietnie sie spisuje a cena jest znacznie nizsza, ale przyznaje, ze mozna dac tylko Orginal lub Bosch zadne inne Magneti Marelli czy tp.

W takim razie poprawię moją wypowiedź. "Kupić oryginalnego Boscha" :-P
Pisząc oryginał miałem na myśli oryginalny produkt firmy Bosch GmbH nie Bosh czy Bosch China. ;-) Jeżeli u Ciebie za przepływkę markowaną przez Bosch wyjdzie faktycznie mniej niż 94€, to nie może być lepiej.
pzdr


A podaj numer spraedze ile by kosztowal z ciekawosci. Jezeli chodzi o auto WINDI to u mnie by kosztowal BOSCH nowy dla niego po znajomosci 292zl regenrowany natomiast 254zl + 105zl kaucji. Ale jako, ze ja nie jestem zwolennikiem regeneracji wiec wniosek sam wyciagnij :) )

Nr 0 281 002 216
Regenrowany 0 986 284 001
_________________
http://www.youtube.com/wa...feature=related
Ostatnio zmieniony przez DenniSZgc Pią 19 Mar, 2010 11:56, w całości zmieniany 2 razy  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 580 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13337



Piwa: 665/65
Skąd: MWD
Wysłany: Pią 19 Mar, 2010 12:04   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



DenniSZgc napisał/a:
i wiec wniosek sam wyciagnij :) )

Tu nie ma co wyciągać. :mrgreen: Zasada 3C Cena Czyni Cuda. ;-)
pzdr
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Pozostałe tematy

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [A8 1997] KLUCZYK. Czy mogę mieć SCYZ...
pawel_berent Elektryka i elektronika 14 Wto 30 Cze, 2009 15:26
Oofol
Brak nowych postów Zakupie A3. 1.9tdi czy 1.6 i LPG
smokofilidanek Audi A3/S3 13 Pią 27 Sty, 2012 19:52
Adi202
Brak nowych postów Przeplywomierz
karas1985 Elementy silnika 0 Sob 26 Mar, 2016 23:21
karas1985
Brak nowych postów Ksiazka instrukcji obslugi samochodu ...
Ksiazka instrukcji obslugi samochodu ...
erni1988 Pytajnik, czyli zielono mi ;) 0 Czw 17 Maj, 2012 22:47
erni1988
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [100 C4 2.3 AAR ben-lpg]Odcina zapłon...
PONURY Pozostałe tematy 20 Sro 31 Mar, 2010 20:29
PONURY



[ Twoje IP to: 3.209.80.87, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności