Wysłany: Pon 29 Mar, 2010 18:43 V8(D11) aktywnosc wentylatora klimy oraz skrzyni biegow
mam pytanko: sa dwa wentylatory.. jeden z visco a drugi od klimy.. czy ten od klimy zawsze sie kreci czy tylko jak jest wlaczona klima lub silnik jest juz mocno zgrzany? czy moglby ktos to dla mnie sprawdzic, prosze..
mam wymontowana chlodnice od klimy bo zdechla i strasznie mi sie auto grzeje.. nie wiem teraz czy ten wentylator od klimy tez jest zabity czy nie kreci sie z powodu nie uzywania klimatyzacji.. moze jakis obieg sie nie zamyka czy cos?
z gory dzieki za info i szerokosci zycze..
Ostatnio zmieniony przez sleepwalker Nie 11 Kwi, 2010 15:06, w całości zmieniany 1 raz
mam pytanko: sa dwa wentylatory.. jeden z visco a drugi od klimy.. czy ten od klimy zawsze sie kreci czy tylko jak jest wlaczona klima lub silnik jest juz mocno zgrzany? czy moglby ktos to dla mnie sprawdzic, prosze..
mam wymontowana chlodnice od klimy bo zdechla i strasznie mi sie auto grzeje.. nie wiem teraz czy ten wentylator od klimy tez jest zabity czy nie kreci sie z powodu nie uzywania klimatyzacji.. moze jakis obieg sie nie zamyka czy cos?
z gory dzieki za info i szerokosci zycze..
u mnie zawsze kręci się 1 wentylator tzn. ten po stronie pasażera.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
no wlasnie mi bardziej chodzi o ten od strony kierowcy (od klimy).. nie wiem czy u mnie dziala i kiedy powinien sie zalaczac..
w tym momencie nigdy sie nie kreci.. podejrzewam ze to spowodowane brakiem klimy ale nie wiem..
jakby ktos mogl postawic Vke na troszke po normalnej jezdzie i zobaczy czy w okolicach 100C wlacza sie ten wiatrak po stronie kierowcy.. tylko zeby klima byla wylaczona w tym czasie..
jakby ktos mogl postawic Vke na troszke po normalnej jezdzie i zobaczy czy w okolicach 100C wlacza sie ten wiatrak po stronie kierowcy.. tylko zeby klima byla wylaczona w tym czasie..
postaram się jutro to sprawdzić.
sleepwalker napisał/a:
podejrzewam ze to spowodowane brakiem klimy ale nie wiem.
nie masz klimy???
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
ogolnie klima jest na stanie ale tymczasowo chlodnicy klimy nie ma bo umarla..
przez zime tego nie ruszalem ale teraz juz pare razy sie zdenerwowalem pogodą
ogolnie klima jest na stanie ale tymczasowo chlodnicy klimy nie ma bo umarla..
przez zime tego nie ruszalem ale teraz juz pare razy sie zdenerwowalem pogodą
Mam nadzieję, że zabezpieczyłeś układ przed wilgocią.
Co do wentylatora, to zawsze się załącza gdy załączasz klimę. Nawet jak jest pusty układ, to sterownik wysyła info do przekaźnika aby załączył wentylator. Tak samo dzieje się gdy silnik dostanie wyższej temperatury. Sądząc po Twoim profilu masz już Vkę po liftingu, czyli z klimatronikiem. Jak dla mnie powinieneś zacząć od bezpieczników i przekaźników.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
dzieki chlopaki za podpowiedzi.. wychwycilem niestety nastepny problem z typu wiatrakowych nie lata mi wentylator chlodnicy oleju skrzyni biegow podlaczony na krotko na 12V jest OK, tak samo jak ten o ktory wczesniej pytalem.. czy ten od skrzynki posiada jakis bezpiecznik/przekaznik lub czujnik po ktorym powinien sie uaktywnic?
pozdrawiam..
.. czy ten od skrzynki posiada jakis bezpiecznik/przekaznik lub czujnik po ktorym powinien sie uaktywnic?
Jak najbardziej. W chłodnicy powinieneś mieć wkręcony czujnik temperatury. Zsuń z czujnika wtyczkę i połącz te dwa piny ze sobą. Jeżeli wentylator się nie uruchomi, to w nogach pasażera masz przekaźnik i bezpiecznik dla tego układu.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
u mnie zauważyłem,że po włączeniu klimatyzacji wentylator się nie załącza, podejrzewałem przekaźnik lub wiązkę, ale podczas spuszczania płynu (silnik był ciepławy) niespodziewanie wentylator się załączył
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
jakby ktos mogl postawic Vke na troszke po normalnej jezdzie i zobaczy czy w okolicach 100C wlacza sie ten wiatrak po stronie kierowcy.. tylko zeby klima byla wylaczona w tym czasie..
Witam.
Doszłeś do tego czemu wiatrak elektryczny sie nie wlacza?
Mam ta sama przypadlosc. Robi sie 100 stopni i nic, zero chłodzenia. Sprawdzalem przekazniki wszystko ok.
Jak do tej pory nie spotkałem się z takim rozwiązaniem jakie jest w modelach V8. Wentylatorem steruje licznik - oczywiście nie bezpośrednio bo przez przekaźniki, ale pomiędzy jest sporo połączeń które mogą mieć przerwę.
pzdr
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 3.15.202.214, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
podlaczony na krotko na 12V jest OK, tak samo jak ten o ktory wczesniej pytalem.. czy ten od skrzynki posiada jakis bezpiecznik/przekaznik lub czujnik po ktorym powinien sie uaktywnic?
