|
Przesunięty przez: szynszylek Pon 02 Mar, 2015 15:07 |
SWAP A6 C5 4.2 na 1.8T [quattro] |
Autor |
Wiadomość |
Halski
Model: A4 B5
Silnik: APU
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 33 Dołączył: 31 Mar 2012 Wszystkie posty: 31
Skąd: Karlino
|
Wysłany: Sob 06 Wrz, 2014 10:37 SWAP A6 C5 4.2 na 1.8T [quattro]
|
|
|
Witam serdecznie wszystkich forumowiczów.
Moje pytanie jest następujące, czy jest możliwe wymiana silnika 4.2 na 1.8T (180 km). Dlaczego?
Szukam auta które są mega zadbane zew i wew , posiadają "wszystko'.Jedynie jakie ja widzę to auta z motorami 4.2, lecz ta poj. to dla mnie za dużo.
Interesuje mnie jakie różnice są miedzy tymi dwoma silnikami i co trzeba byłoby wymienic aby autko sprawowało się dobrze po przekładce. Rozumiem że nie będzie to samo co oryginalnie zamontowane. Auto najlepiej posiadające napęd quattro, nie koniecznie z automatyczną skrzynią biegów. Szukałem na forach i nie znalazłem.
Pozdrawiam ! |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Sob 06 Wrz, 2014 19:48 Re: SWAP A6 C5 4.2 na 1.8T [quattro]
|
|
|
Halski napisał/a: | Witam serdecznie wszystkich forumowiczów.
Moje pytanie jest następujące, czy jest możliwe wymiana silnika 4.2 na 1.8T (180 km). Dlaczego?
Szukam auta które są mega zadbane zew i wew , posiadają "wszystko'.Jedynie jakie ja widzę to auta z motorami 4.2, lecz ta poj. to dla mnie za dużo.
Interesuje mnie jakie różnice są miedzy tymi dwoma silnikami i co trzeba byłoby wymienic aby autko sprawowało się dobrze po przekładce. Rozumiem że nie będzie to samo co oryginalnie zamontowane. Auto najlepiej posiadające napęd quattro, nie koniecznie z automatyczną skrzynią biegów. Szukałem na forach i nie znalazłem.
Pozdrawiam ! | wszystko się da posiadając odpowiednie nakłady i wiedzę... ale powiem szczerze, swoja 6-tke doposazyłem we wszystko, gdyz nie mógłbym spać po nocach wiedzac,że zbeszcześciłem jakąś eSkę... ale to tylko moje skromne zdanie... |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Sob 06 Wrz, 2014 21:13
|
|
|
Myślę że prościej dodać tych kilka gadżetów wyposażenia niż robić taką wymianę. Na forum są fachowcy którzy potrafią Ci doradzić co do czego a jak byś nawet się obawiał to jest wśród nas jeden taki co nawet imię ma podobne do marki naszych wozów (albo to marka odgapiła nazwę od Jego imienia - nie wiem ) W każdym razie możesz takie sprawy ogarnąć u Niego i masz zicher i pewność że sprawy mechaniczne są jak z fabryki
Zgadzam się tu z Pasiakiem. A jak nie chcesz nic robić to kupić wypas z 4.2 jako drugie autko lub zagazować |
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
Halski
Model: A4 B5
Silnik: APU
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Avant
Wiek: 33 Dołączył: 31 Mar 2012 Wszystkie posty: 31
Skąd: Karlino
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Nie 07 Wrz, 2014 12:22
|
|
|
a co nie tak z 4,2? by zostawić ten silnik a nie bawić się w przekładkę....bo pali jak smok? |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
Wysłany: Wto 09 Wrz, 2014 10:21
|
|
|
jak to mawiają Ci którzy nigdy nie mieli takiego auta "...ze 30 to pali!..." a ja zawsze dodaję: "... benzyny,oleju i plynu do spryskiwacza! A nie daj bóg zostawic cole w kabinie bo też zniknie!" |
_________________ Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy Dołączył: 31 Paź 2012 Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18 Skąd: Dolny Śląśk
|
Wysłany: Wto 09 Wrz, 2014 10:36
|
|
|
Cytat: | "... benzyny,oleju i plynu do spryskiwacza! A nie daj bóg zostawic cole w kabinie bo też zniknie!" |
Maaaasakra
Ja miałem V8 z silnikiem 3,6 a A8 z silnikiem 3,7 (choć uważam że wolał bym mieć z 4,2 ale niestety nie było mi dane ) Można oczywiście sprawić że te auta spalą 30l/100km
Ale V8 paliła mi 14-22 litrów lpg więc było OK
A A8 nie miała gazu. Spalała bardzo podobnie tyle że paliwo było droższe i to już odczuwałem przy 2000-3000 km miesięcznie. Jak wstawisz lpg to masz wygodę i moc za nie tak dużą kasę. |
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Losowe tematy » Projekty i ich rezultaty |
|
[ Twoje IP to: 18.205.56.209, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |