Witam,

do tej pory auto odpalało bez najmniejszych problemów, nawet w większe mrozy.
Dziś nie chce w ogóle zagadać, kręci rozrusznikiem i nic poza tym, aż do wyładowania akumulatora
Paliwo tankowane od dłuższego czasu to samo, na tej samej stacji (BP Ultimate), więc raczej wykluczam możliwość zamarznięcia przy -12st.

Po podpięciu pod VAGa są tylko dwa błędy, które są obecne już od jakiegoś czasu:
2 Faults Found:
19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
P3103 - 000 - -
16785 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 000 - - - Intermittent

w blokach pomiarowych temperatura z czujnika jest zgodna z rzeczywistościa (nie pamiętam numeru grupy).
Gdzie szukać przyczyny? Czy możliwe, że to przez te powyższe błędy? Skoro EGR nie działał już od jakiegoś czasu (dało się to wyczuć szczególnie przy gaszeniu) to chyba mało prawdopodobne żeby teraz się zamknął?

Liczę na Waszą pomoc

Przy tych błędach silnik powinien odpalić bez problemu. Szukaj innej przyczyny. Sprawdź również bez[ieczniki obok akumulatora.

imo?alarm?

alarmu brak, immo w porządku

parafinowy glut w zbiorniku ? albo filterek paliwa zamarzł?

nie sprawdzałem filtra, ale to chyba mało prawdopodobne przy niskim mrozie i (teoretycznie) dobrym paliwie? Mogę bez konsekwencji odkręcić obudowę filtra i obejrzeć jego stan? Nie zapowietrzę tym układu?

Jesli pozakladasz zabki na weze to nie powinien sie zapowietrzyc a jesli chodzi o firme stacj która wymieniasz to ja juz wymienialem wtryski po jejch paliwach to jest polska i nie wiez ze oni ci sprzedawaja to co reklamuja filter to nie jest duzy koszt mozesz go wymienic bedziesz miał pewnosc ze to jest juz wykluczone z problemu odp

wygląda na to, że chyba jednak pompka. Podniosłem kanapę z tyłu, po stronie pasażera jest taka "przykrywka" plastikowa, pod którą jest pompa. Po przekręceniu kluczyka nie słychać żeby pracowała, cisza absolutna.

wyciagnij ją i podaj do niej zasilacz 12V wtedy bedziesz mial pewność.

To jest tylko pompa wspomagająca. Jeżeli w filtrze masz paliwo, to auto powinno odpalić.

Jednak pompka działa, po prostu tak cicho pracuje... jutro jeszcze wyciagne EGRa i zobaczę czy przypadkiem nie stanął w pozycji zamkniętej. Jeśli nie to brak pomysłów

[ Dodano: Sob 01 Lut, 2014 19:14 ]
Log z grupy 005. Prawidłowe obroty rozrusznika?


[ Dodano: Pon 03 Lut, 2014 14:42 ]
Klapa w pozycji otwartej... Ostatnia szansa, filtr.